BMW 7er, Modell E38 |
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01.07.2011, 19:56
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.07.2011
Ort: recklinghausen
Fahrzeug: E38-735i(09.96)
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Kauf E38 735i - einige Probleme!
hallo,
ich bin neu hier ,und habe mir ein E38 735i von 1996 reservieren lassen.
bei der besichtigung stellte sich raus,dass es sich um ein sehr gepflegtes und sauberes fahrzeug handelt.
allerdings sind einige probleme aufgetreten,die dem besitzer auch absolut peinlich waren und nicht bekannt,da der wagen letze mal vor 3 tagen bewegt wurde,und diese probleme noch nicht hatte.
folgende probleme sind aufgefallen:
fahrersitz elektrisch absolut keine funktion egal welche ,ausser die stütze im rücken.sicherung geprüft ,aber ist ok!
dann während der probefahrt aufgefallen,radio ohne funktion und lässt sich nicht einschalten.blinker funktionieren nicht,fernlichlichtkontrollleuchte im cokpit ohne funktion,aber das fernlich ging.
blinker kann dasselbe gewesen sein,aber es war auch nicht das typische blinkzeichen zu hören.
nach der probefahrt alle sicherungen überprüft,aber alle sind ok.
was kann die ursache dafür sein ?? sonst funktionieren soweit alle elektrischen sachen die ich ausprobiert haben.
hat jemand schonmal so ein problem gehabt ??sicherungen sind ok ,aber trotzdem keine funktion ??
kann es sich um einen grösseren defekt handeln ??
wäre um eure hilfe und tips sehr dankbar,bevor ich dieses fahrzeug erwerbe ,und dann plötzlich das absolute chaos habe.
danke
viele grüsse
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01.07.2011, 20:05
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#2
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Klingt fast nach schlapper Bakterie...
Wenn unsere Dicken solche elektronischen Zicken machen, ist in vielen Fällen eine müde Batterie die Ursache.
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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01.07.2011, 20:23
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Komisch das ich mit meiner alten sterbenden batterie keine probleme hatte, schein da eine ausnahme zu sein
Zusätzlich käme noch der Zündanlassschalter in frage.
Danach wirds komplizierter, kabelbaum, wasser/feuchtigkeit, gebastel vom vorbesitzer usw.
Aber nicht immer vom schlimmsten ausgehen
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01.07.2011, 21:39
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.07.2011
Ort: recklinghausen
Fahrzeug: E38-735i(09.96)
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also gebstastel vom vorbesitzer kommt nicht in frage !
fahrzeug hat 120.000 km gelaufen und nur scheckheft gewartet worden,auch die reparaturen alle in der werkstatt!
am montag geben die besitzer das fahrzeug un die werkstatt ,um den fehler finden zu lassen.
aber dachte daran,hier mal nachzufragen,denn auch eine werkstatt ist nicht immer allwissend.
grüsse
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01.07.2011, 23:32
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#5
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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MfG amnat minus Franken in 2015
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01.07.2011, 23:41
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#6
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Ohne BC 3
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Nickenich
Fahrzeug: BMW 745i 2002
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Mich würde so etwas eher abschrecken und das 3 Tage vorher nix war kann ich mir fast nicht vorstellen... Lass es durch den VK in Ordnung bringen oder distanziere dich gedanklich von dem Wagen.
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