VIN Decoder |
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Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
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Umfrageergebnis anzeigen: Wie oft habt Ihr in den letzten 10 Jahren ein Reserverad benutzen müssen?
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Noch nie
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99 |
53,51% |
1 mal
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56 |
30,27% |
2 mal
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15 |
8,11% |
3 mal
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8 |
4,32% |
4 und me
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7 |
3,78% |
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19.07.2011, 22:58
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#51
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Gesperrt
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
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Zitat:
Zitat von Smatek
Bezüglich Platten - es gibt für BMW Motorräder ein sehr taugliches Reparaturset.
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Danke für diesen Tipp!
Findet jemand die Artikelnummer dazu?
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TN: 71 11 2 332 083
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22.07.2011, 08:19
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#52
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Oh man, kaum reden wir hier über Reifenpannen habe ich nen Nagel im Hinterreifen stecken.
Schleichender Luftverlust.
Und wieder einmal wird mir schmerzlich bewusst, was für eine unvernünftige Karre ich da fahre: Der Reifen ist nicht nur ziemlich teuer wegen seiner Breite, sondern auch wegen seiner Dimension (255/45/R18). Die wird nur auf wenigen Fahrzeugen gefahren und damit schmilzt der Kreis der Anbieter und steigt der Preis nochmals.
Hinzu kommt, dass man mit zunehmender Breite des Reifens natürlich mit höherer Wahrscheinlichkeit einen Nagel oder eine Schraube trifft die in der Gegend rumliegen.
Und zu guter letzt sorgt die Tatsache, dass es ein Hochgeschwindigkeitsreifen ist natürlich dafür, dass man den nicht flicken lassen darf. Zumindest wird kein verantwortungsvoller Reifendienst das machen.
Und die Krönung ist natürlich, dass ich den Reifen gerade erst 2000 km drauf habe.
Zum Kotzen...
Das sind die Momente in denen ich jeden Fahrer von 0815-Standard-Pneus aus seinem Opel Corsa beneide...
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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22.07.2011, 09:16
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Nicht jammern, Jippie, Du könntest ja auch 215er Reifen fahren.
Wer schön sein will, ...
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Sapienti sat.
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22.07.2011, 09:46
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#54
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von RS744
Nicht jammern, Jippie, Du könntest ja auch 215er Reifen fahren.
Wer schön sein will, ...
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Komisch, genau der Spruch ging mir vorhin beim Verfassen meines Postings auch durch den Kopf. *seufz*
Gruß Jippie
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22.07.2011, 12:04
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#55
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Jippie
... Und die Krönung ist natürlich, dass ich den Reifen gerade erst 2000 km drauf habe. ...
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Du könntest Dich andersherum auch freuen, daß Du so keine Probleme mit ungleich abgefahrenen Reifen bekommst.
Ja, ja, wer den Schaden hat, der ... .
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MfG amnat minus Franken in 2015
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22.07.2011, 14:18
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#56
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von amnat
Du könntest Dich andersherum auch freuen, daß Du so keine Probleme mit ungleich abgefahrenen Reifen bekommst.
Ja, ja, wer den Schaden hat, der ... .
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Da ist in der Tat was dran.
Zumindest muss ich nicht zwei neue kaufen sondern nur einen.
Allerdings stellt sich die Überlegung, ob ich einen Conti kaufe, so wie montiert, oder für das gleiche Geld zwei günstige Hankook.
Die wollte ich eh demnächst mal testen. Preis-Leistungsverhältnis soll gut sein.
Die sind ja mittlerweile auch Ausrüster der DTM, wenn vielleicht auch nicht gerade mit meinen Reifen.
Aber zumindest sollten sie in der Lage sein gute Reifen zu produzieren.
Ich vermute mal, dass es nur noch eine Frage der Zeit ist, bis die auch teurer werden.
Wenn man erst mal einen Namen hat...
Und schließlich muss ja auch das Geld wieder reinkommen, das für das Engagement in der DTM benötigt wird.
Gruß Jippie
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22.07.2011, 14:30
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#57
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powered by BMW
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Bremervörde
Fahrzeug: Forza 50
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Hab bisher mein Reserverad nie benötigt ,
weil:
ich grundsätzlich meine Reifen bei Vergölst kaufe , 1,44€ (pro Reifen und Jahr) für eine Versicherung zahle und die dann schön kommen lass. Die bringen einen Reservereifen mit, ich fahr dem Typen zum zum nächsten Vergölst Händler hinterher und lass einen neuen "Gratis" (20% Eigenanteil) Reifen montieren.
Klappt hervorragend!
Hab bisher so schon 3 neue Reifen bekommen ...
Gruß
Bernd
__________________
Ich steig in den 7er,
daß ändert zwar nichts, aber es macht mich zufriedener....
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22.07.2011, 14:44
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#58
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Mein Beitrag wurde wegen eines Mißverständnisses meinerseits von mir gelöscht.
Geändert von amnat (22.07.2011 um 15:09 Uhr).
Grund: Mißverständnis
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22.07.2011, 14:57
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#59
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powered by BMW
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Bremervörde
Fahrzeug: Forza 50
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NEIN!
Genau dafür ist die Versicherung da!
Man bekommt eine kostenlose Telefonnummer (0800 xyz) und ruft bei einer Panne an!
Wo soll denn da der Betrug sein?
Dann währe ja auch das Rufen des ADAC (was auch eine Versicherung ist) wenn man eine Panne hat Betrug.
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22.07.2011, 15:05
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#60
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Möglicherweise habe ich Dich wegen dem Reserverad vollkommen falsch verstanden. Ich nahm an, Du ließest Dein Reserverad immer 'mal wieder erneuern.
Nach nochmaligem Lesen und mithilfe Deines neue Beitrags scheint es mir so zu sein, daß Du - im Bedarfsfall - nur einen Deiner vier versicherten Reifen erneuern läßt.
Entschuldige ggfls. bitte mein Mißverständnis.
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