Hatte früher 316 Bj1983 bis 1994, dann 316i touring und seit 1999 730i V8.
Die 3er waren beim Fink in Betreuung, weil es bequem war, wenngleich eine gewisse Überheblichkeit immer rüberkam. Fink macht Hauptgeschäft mit den Dienstwagen von Halb-Siemens, die ihre Karre hinstellen und nicht danach fragen warum was wieviel kostet. Da wird jeder Nachfrager doof angesehen. "Sind wohl mißtrauisch Herr Kunde?" Außerdem wurden mal neue Wischerblätter angebaut, obwohl ich mir gerade neue drauf gemacht hatte und auch Scheibenwasser nachgefüllt und saftig berechnet, weil ich selber ja unfähig dazu bin. Obendrein dann noch so ein ätzender Nummerschildverstärker, den ich gleich wieder abgemacht habe, meine waren natürlich nicht mehr zu finden. Macht Abzug in der Rechnung.
Der 7er ging dann zum BMW Panzer, wo es relativ lange recht gut ging, trotz der relativ hohen Kosten.
Seit kurzem aber belehrt man mich, dass ich doch bitte schön Winterräder von BMW kaufen sollte. Das ich meine im Frühjahr nicht runterbekommen habe, läge nicht an den Schraubern vom Panzer sondern an meinen Free-Market-Rädern. Ich hätte bei einer Panne jedenfalls dumm dagestanden, weil Rad mag nicht von Achse runter.
Es ist auch normal das die Klima nach 7 jahren kein Kältemittel mehr hat und 1200 gramm nachgefüllt werden müssen.
Meine Einspritzpumpe hat 186000 km überlebt und sollte deshalb ins Museum, andere würden schon früher die Mücke machen.
Meine Katalysatoren haben sich auch bei 150000 km verabschiedet und bei 130000km war an der Klima nichts mehr abzulesen, die Anzeige war total blind.
Jedenfalls ist alles normal, nur ich hatte mal geglaubt so ein teures Auto damals 120.000,- DM würde einiges aushalten und sich ein wenig von anderen abheben.
Wenn ich so im Forum lese, scheint es BMW-weit einen Märchenkatalog zu geben, was man Kunden so alles erzählen kann.
Ich glaube € 7.500,- sind genug die ich beim BMW-Panzer reingesteckt habe, da wird mal ein Werkstattwechsel nötig.
Gruß von der Quietschente und mir.
PS: Keine Werkstatt hat bisher die Quietschgeräusche lokalisieren können, die von der Hinterachse kommen und meistens da, aber auch machmal weg sind.