Vorglühen notwendig ?

[D.R.I.V.E.R]

Vieleicht ist es eine dumme Frage aber muß der 730D E65 FL vorgeglüht werden?
Meiner sprang heute bei minus 8 nur mit mühe an und hat bestimmt 10sek geschaukelt wie ein schiff!

Kann ich irgendwie die Lüftung so einstellen das sie im Automatikbetrieb keine luft in den fußraum bläst?

Danke Gruß

[666smokie666]

jeder diesel muss doch vorglühen oder?

[D.R.I.V.E.R]

Da ich noch nie diesel gefahren bin kenn ich mich nicht so aus!
Ich weis nur das die alten diesel erst zündung an dann ca 5 sek. Warten bis kontrolleuchte von glühkerze aus geht und dann erst starten!
Ist das heute auch noch so oder nicht?

[666smokie666]

der 7er wird doch auch diese anzeige fürs vorglühen im kombi haben wenn ers braucht. die dann eben so reagiert wie du es beschrieben hast.

[Stefan1984]

Ich bin mir nicht sicher denn unser Iveco auf der Arbeit hat auch keine Vorglühlampe mehr.

[IMANUEL]

Die meisten Dieselmotoren ab einer gewissen Hubraumgröße
haben Glühkerzen, damit die Brennräume oder die Vorkammern
auf eine gewisse Temperatur gebracht werden können um
eine Entzündung des Diesels zu ermöglichen.

Der erste Diesel, den ich fahren durfte war ein
Massey Ferguson Traktor, der hatte Glühkerzen
und mußte vorgeglüht werden. (1965 oder so)
Das erste Auto mit Dieselmotor war ein Heckflossen-Benz,
( schönes solides Auto ! )
der hatte auch Glühkerzen und man mußte den
Zug-Anlaß-Schlalter halb herausziehen um den
Vorglühvorgang zu starten
( bis zu 30 Sekunden oder länger ! = Diesel-Gedenkminute )
und dann den Schalter ganz herausziehen um den
Anlasser in Gang zu setzen.
Dieselkleinmotoren ohne Batterie und mit Kurbel
zum Starten werden gar nicht vorgeglüht.
Da kurbelt man halt so lange bis es heiß genug ist.

Ein bißchen größere Dielmotoren wie der 2 Zylinder
mit 1500 Kubikzentimetern im Holder Traktor
meines Nachbarn haben nur eine Glühkerze
im Ansaugrohr um die angesaugte Luft ein
wenig anzuwärmen. Da muß man jetzt auch länger
leiern bis er läuft.

Bei den neueren Autos macht man das alles mit
dem Zündschlüssel und die Vorglühzeit ist viel
kürzer, im Sommer kann man direkt starten
ohne zu warten.

Bei den ganz neuen Autos regelt eigentlich alles
die Elektronik und der Anlasser dreht sich nicht
bevor der Vorglühvorgang abgeschlossen ist.
Aber bei so tiefen Temperaturen wie zur Zeit
ist's im Brennraum trotzdem noch zu kalt um
ein einwandfreies Selbstzünden des Diesels
zu gewährleisten.
Deshalb nicht den Fehler machen und den Motor
im Leerlauf dümpeln lassen !
Gas geben bis ca. 2000 Umdrehungen und ein
paar Sekunden ( mindestens 5 ) halten damit Temperatur im
Brennrum steigt, dann vom Gas und hören was der Motor
macht. Schüttelt er immer noch, gleich wieder auf's Gas
und wiederholen bis er einigermaßen rund läuft.

Überhaupt meinen viele Fahrer den Motor
bei diesen Temperaturen "schonen" zu müssen
und gurken bei möglichst niedrigen Drehzahlen
knapp über Standgas durch die Gegend.
Das ist grottenfalsch !
Auf diese Weise kommt mancher Motor
( besonders das Motoröl ) niemals oder
erst sehr spät auf Betriebstemperatur.


Und übrigens: Lies doch einfach mal in der Betriebsanleitung


Gruß Manu

[alexis sorbas]

Bei Deinem 730D ist wahrscheinlich eine oder zwei Glühkerzen hinüber.

Lasse aber alle 6 Glühkerzen ersetzen und dann hast Du keine Probleme mehr beim Starten.

[D.R.I.V.E.R]

Imanuel willst du damit sagen das ein diesel bei -10 gleich getreten werden muss??
Das er lange brauch bis das öl warm ist ist mir klar aber mit kaltem öl getreten zu werden tut mit sicherheit auch nicht gut!

Ps die bedienungsanleitung liegt im auto und es ist zur zeit bitter kalt, habe keine lust raus zu gehen und die BA zu holen!
Kann mich aber nicht daran erinnern das sowas da drinn steht!
Gruß

[krie6hofv]

Der Wagen glüht automatisch vor und zeigt das dann auch im Kombi an, vorher lässt er sich nicht starten.
Ob und welche Glühkerzen ggf. defekt sind steht im FS

[IMANUEL]

Zitat von D.R.I.V.E.R

Imanuel willst du damit sagen das ein diesel bei -10 Grad
gleich getreten werden muss??

Genau das ist die erschreckte Antwort
die ich erwartet habe, das ist eigentlich
immer so.

Maximal 5 Sekunden bei maximal 2000 Umdrehungen,
das ist nicht treten, das ist aufwecken !

Und das ist allemal besser für den Motor
als 10 Sekunden schütteln und fast absterben.
Außerdem fördert die Motorölpumpe scheller
und mehr Öl !

Wenn man nach dem Starten gleich losfährt,
hat man ja auch 2000 bis 2500 Umdrehungen
pro Minute drauf.

"Früher" hatte man beim Benziner einen "Choke"
und beim Diesel auch einen "Hebel" für die
Leerlaufdrehzahlanhebung beim Kaltstart.
Nach und nach wurde das alles automatisiert,
damit der Fahrer nichts mehr selber machen muß.
( Deshalb wissen die Leute ja immer weniger
von Ihren Fahrzeugen und "verblöden" zusehens,
(( "Wo ist der Tank ? ))
es wird ja auch immer komplizierter )

Die modernen Autos haben einen "Computer" der das macht
und die Fahrer wundern sich. Lies mal die vielen Meldungen:
"Hilfe, bei Kälte dreht der Motor beim Starten viel zu hoch"
( oder ähnlich )
Das ist aber Absicht von den Konstrukteuren !
Otte Normalverbraucher wiederum ist das suspekt,
eben mit der irrtümlichen Meinung, das sei
schädlich für den Motor, aber andersrum wird
ein Schuh draus !
Mein Pajero Benziner V6 Automatik hat bei diesem Temperaturen
(ohne Motorvorwärmung) eine Leerlaufdrehzahl von knapp
2000 Umdrehungen pro Minute und das ist richtig so !
Wenn man den Motor dann so laufen läßt,
sinkt die Drehzahl innerhalb von ca, 2 bis 3 Minuten
auf normale 800 Umdrehungen ab.
Das ist auch besonders wichtig bei Fahrzeugen
mit Automatikgetriebe, damit das Getriebeöl
schneller auf Temperatur kommt und für
den KAT ist's auch besser.

Aber wie schon gesagt, die Leute kapieren's nicht.

Im übrigen bin ich auch der Meinung,
daß die Glühkerzen alle gleichzeitig
getauscht werden sollen, wie die Zündkerzen auch.

Zitat von krie6hofv

Der Wagen glüht automatisch vor und zeigt das dann auch im Kombi an,
vorher lässt er sich nicht starten.

Ja, hab ich ja geschrieben.

Bei den ganz neuen Autos regelt eigentlich alles
die Elektronik und der Anlasser dreht sich nicht
bevor der Vorglühvorgang abgeschlossen ist.

Gruß Manu