Fahrwerk: Tieferlegen-wie weit?

[BMW_Motorsport]

Da mein Schiff ein hängendes Hinterteil hat, (sieht zumindest so aus) bin ich zu dem Entschluss gekommen ihn etwas runter zu holen.

Möchte daher gerne mal wissen wie weit ich die va tieferlegen kann ohne dass ich die Dämpfer tauschen muss bzw ohne das ich Probleme mit der Nivoregelung bekomme?

Echt super wäre es wenn dabei eine Keilform zustande kommen würde...

[Andi-S14]

Habe meinen mit KAW 60/25 tiefer gelegt und muß sagen mir gefällt es sehr gut so. Mit den Federn hat der E38 eine schöne Keilform.
Habe ein S-EDC Fahrwerk und somit originale Dämpfer verbaut. In verbindung mit den Federn habe ich bis jetzt keinerlei Probleme. Mein E38 mit 2050Kg ist nur ein wenig härter geworden als original.

Muß noch Bilder machen dann kann ich diese ja einstellen.

[Letter-man]

Zitat von Andi-S14

Muß noch Bilder machen dann kann ich diese ja einstellen.

das wäre ja mal echt klasse... gruss

[Andi-S14]

So jetzt hab ich mal Bilder gemacht Leider ist das Auto total voll Dreck aber bei unserem Wetter mit jedem Tag Regen.

[HollywoodStar]

Sieht gut aus, hätte ich nicht gedacht.

[am besten V8]

Zitat von BMW_Motorsport

Da mein Schiff ein hängendes Hinterteil hat, (sieht zumindest so aus) bin ich zu dem Entschluss gekommen ihn etwas runter zu holen.

Möchte daher gerne mal wissen wie weit ich die va tieferlegen kann ohne dass ich die Dämpfer tauschen muss bzw ohne das ich Probleme mit der Nivoregelung bekomme?

60/25 ist optisch super, mit EDC oder Niveau hinten immer etwas blöd, zumal man bei 60mm an der VA auch die Dämpfer tauschen sollte, der Arbeitsweg ist ein völlig anderer und die schrotten sich zusehends.

Bis max. 40mm kann man die originalen Dämpfer belassen, ist aber auch eine Frage der Laufleistung...wenn die also eh getauscht werden sollten, dann gleich ne Nummer härter, kostet auch wirklich weniger als die Originalen

Ich persönlich würde hinten gar nichts machen, allein die Arbeit die Federn da rein zu kriegen, ist schon nicht ohne, und wenn du nen Hängepöter hast, solltest du mal die jetzigen Federn kontrollieren, ob da nicht eine gebrochen ist.

Das kommt leider nicht so selten vor