Radlager Hinterachse ?

elelom · 07.04.2013, 20:23

Nachdem ich schon seit einigen Tagen ein seltsames Geräusch gehört habe, habe ich es wahrscheinlich heute lokalisieren können.
Radlager Hinten rechts defekt.
Ich muss morgen nochmal das Rad runternehmen um es zu überprüfen, aber ich bin schon relativ sicher.

Nun die Grosse Frage: Wie wechseln?

Ich habe die SuFu schon bemüht, aber so richtig habe ich nichts gefunden.
Wieviel Aufwand ist es, ist es überhaupt alleine realistisch zu erledigen?
Etwas Erfahrung am e32 sind vorhanden. VA Bremsen/Dämpfer/Querlenker/Koppelstangen. HA Bremsen/Tonnenlager/Dämpfer usw.
Nur Radlager halt noch nie.
Was benötige ich ggf an Spezialwerkzeug?
Wie funktionell sind die Abziehersatze auf E..Y für 50-120€?
Radlager welche Hersteller?

Alternativ, was kostet es in der Werkstatt?

Eventuell ein Link zu einer (bebilderten) Anleitung wäre schön.

Vielen Dank

2000csbmw · 07.04.2013, 20:53

Hallo,
hier mal der Link zum Radlagertausch an der Vorderachse,sollte eigentlich weiterhelfen.

Replacing the Front Wheel Bearing

2000csbmw

BMW750Idriver · 07.04.2013, 20:57

Vorder und Hinterachse unterscheiden sich Grundlegend!

Gruß Chris

dansker · 07.04.2013, 23:35

Heute sind es ja Radlager, die in Kompaktform Montiert sind, also eine Lagerschale mit 2 Kugellagerbahnen. (also wie Radlager für Fronttriebler). Dazu muss die entsprechende Antriebswelle entfernt werden, um an die Mutter des lagerflansches zu kommen. Bevor Du die Mutter Abschrauben kannst, muss erst das Sicherungsblech entfernt werden, und muss bei Montage, oder Abnahme, immer Ersetzt werden.

Die Abzieher bei Ebay, sind ja in der Qualität sehr Unterschiedlich. In der Regel sind es die Gewindespindeln, die schon bei den "Billigteilen", sehr schnell "Ausgefranzt" sind, Bzw. Überdreht werden.

Das Problem ist nur, das erst der Radflansch nach Aussen Abgezogen werden muss, und Du dann erst Zugang zum Lager bekommst, das dann von der Rückseite in Richtung Diff. Abgezogen werden kann. Ob es sich lohnt, dafür Werkzeug zu kaufen, Glaube ich nicht. Lass Dir doch zunächst mal einen Preis der Werkstatt geben, damit Du einen Vergleich Anstellen kannst!

Gruss dansker

BMW750Idriver · 08.04.2013, 13:43

Radflansch Demontieren ohne Spezialwerkzeug.

Man schraubt einfach eine alte Stahlfelge an und kann von hinten gegen die Felge schlagen nach einigen Schlägen kommt ein das Rad mit flansch entgegen.
Die schraube auf der Rückseite natürlich zuerst demontieren!!
Ebenso Bremssattel und Scheibe Demontieren. Sattel kann bei Seite gehängt werden.

Es klingt zwar brutal klappt in der Praxis aber sehr gut. Beschädigt werden hierbei nur die Stahlfelge und das eh zu tauschende Radlager.

Gruß Chris

dansker · 08.04.2013, 20:21

Mit Hilfe einer alten Felge, kann das schon funktionieren, obwohl ich eigentlich gegen Schlagen bin. Auf keinen Fall sollte man gegen den Radflansch Schlagen, um ihn aus dem Lager zu bekommen, das Rad wird hinterher etwas "Unrund" Laufen, weil der Radflansch sich Deformieren wird!

Radlager selbst, würde ich von "Fag", "SKF" oder "Timken" nehmen!

Gruss dansker

elelom · 08.04.2013, 20:31

Leider habe ich momentan nicht wirklich viel Zeit und das passende Abziehbesteck fehlt auch.
Daher eine Anfrage an eine freie Werkstatt in der Nähe: ca 185€ komplett.
Werde ich wohl machen lassen.

dansker · 08.04.2013, 20:38

Hätte ich auch gemacht, dann schonst Du deine Nerven, wenn das lager "Widerspenstig" sein sollte

. Ist der Preis mit Lager?
Gruss dansker

elelom · 08.04.2013, 20:59

Der Preis ist inkl. Lager vorbehaltlich eventuell auftretender Probleme (abgerissene Schrauben...) Die Werkstatt hat aber einen durchaus guten Ruf, daher erwarte ich keine ernsthaften Probleme.

dansker · 08.04.2013, 21:10

Ok, das ist Fair. Kann immer Mal vorkommen, das bei solchen alten Autos eine Schraube bricht, und man dann seinen ganzen Verdienst, an solch einer Schraube "Verzettelt"

Gruss dansker