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02.01.2011, 12:56
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#1
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Werkstatt in HH gesucht zum Einstellen der Niveauregulierung
Hallo,
ich suche für meinen E32 750i eine Werkstatt, die das korrekte Einstellen der Fahrwerkshöhe bei der Niveauregulierung übernimmt. Momentan ist diese leider viel zu hoch... Gibt es da eine empfehlenswerte freie Werkstatt im Raum Hamburg?
Grüße
Fuffi_LwL
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02.01.2011, 13:33
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#2
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Das kann jede Hinterhofwerkstatt.
Am leicht zugänglichen Niveauregelventil gibt es ein Langloch. Dort stellt man das Niveau 'nach deinem Gusto' ein, indem man den Ventilöffnungswinkel etwas verschiebt.
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02.01.2011, 13:42
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#3
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Hallo Amnat,
danke für deinen Tipp. Aber das "nach Gusto" möchte ich dieses Mal vermeiden, denn das ist genau das, was der Vorbesitzer gemacht hat. Das Ergebnis ist ein Fahrwerk an der oberen Einstellgrenze, dass sich auch dementsprechend fährt.
Erich's umfassender Sammlung zum Thema Niveaureguliereung und EDC zufolge gibt es spezielle Einstellkriterien, die im Vorfeld zu beachten sind. Dazu gehören eine vorhergehende Entlüftung, eine definierte Zuladung im Kofferraum und ein genau vorgegebener Abstand vom unteren Felgenrand zur Radhausoberkante, je nach Felgengröße. Da ich diese Werte selbst nicht genau kenne, und mir das Einstellen auch nicht selbst zutraue, suche ich nun eine Werkstatt, die das für mich macht, aber eben nicht nach Gusto...
Grüße
Fuffi_LwL
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02.01.2011, 14:18
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#4
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Dann drucke dem am besten die Einstellhöhe aus Erichs Unterlagen aus und lege sie ins Auto.
Bei meinem E38 ist das Druckstängchen (2) zwischen dem Achswinkelgeber und dem Regelventil gebrochen. So war ich gezwungen das hohe Heck provisorisch wieder zu egalisieren.
Dazu legte ich mich bei laufendem Auto etwas unter das gesicherte Auto und drehte an dem nun freien Regelventil. Das läßt sich ganz einfach einstellen. Ich habs nun auf Zweifingerbreit zwischen 16"-Rad und oberer Kotflügelkante und fahre nun schon zwei Monate so.
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02.01.2011, 20:02
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#5
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Tremblincox
Registriert seit: 26.12.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 - 730iA V8 (11.92) M60 und BMW Z3 2.8
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Die Werkstatt meines Vertrauens hier in Hamburg ist die Fa. Kagerah in der Lederstrasse.
Ich bin dort mit meinen Auto´s schon seit Jahren Kunde und es gab nie etwas zu bemängeln.Die Preise sind richtig günstig und im Notfall gibt es sofort einen Termin.
Bei Stammkunden gibt es auch schon mal eine AU geschenkt oder wenn wider erwarten die Reparatur länger als einen Tag dauert auch einen kostenlosen Ersatzwagen.
Ich würde einfach mal dort anrufen.
Telfonnummer : 040-408304
Gruß
Heinz
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02.01.2011, 20:30
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#6
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Hamburg-Fan
Registriert seit: 23.02.2009
Ort: EDDH
Fahrzeug: B10 3,3 T,B3 3,3 Cabrio,
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Oder bei Martin (ML2000) , auch wenn es etwas hinter HH liegt ;-)
Gruss
Broder
__________________
Alpina - lieber dynamic als efficient ;-)
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03.01.2011, 10:57
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#7
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Danke für die Tips, ich werde mir das mal ansehen.
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