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Modell E65/E66 |
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20.06.2020, 10:57
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#31
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Mittendrin im Geschehen
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Das ist leider das Problem wenn man einfach einen Gebrauchten Motor einbaut ohne den vernünftig herzurichten. (Wasserrohr,VSD, Dichtungen etc.)
Aber das schöne Auto zu verschrotten fünf ich etwas übertrieben . Hier im Forum gibts genug Leute die dir helfen können.
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20.06.2020, 11:13
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Ich würde auch generell dazu raten den Motor von einem Forumler hier wieder instand setzen zu lassen. Aber bei einem Motor wie dein jetziger, wo du nicht weisst wie gut die Werkstatt den eingebaut hat und nun wieder ein Schaden bevor steht, da würde ich keinen Cent mehr investieren und gleich weggeben und einen neuen holen und den dann wieder flott machen wo der Motor noch ok ist. Dein Fahrzeug Chassis hat auch schon bald 300'000 km auf der Uhr.
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20.06.2020, 15:33
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#33
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Klingt ein Kolbenkipper wirklich so? Ich würde mit dem Auto keinen Meter mehr fahren. Kompression kannst du selber messen. Werkzeug dazu kannst überall kaufen für kleines Geld. Auch eine Inspektionskamera kostet nicht die welt.
Gruß Arrie
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