BMW 7er, Modell E38 |
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26.06.2020, 12:01
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38 735i M-Sport (12.2000)
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Tacho geht nach
Hallo zusammen,
bin gestern Abend rund 50km Vollgas gefahren - lt. GPS hat er die Werksangabe geschafft (242-243km/h)
Lt. Tacho waren das lediglich 235-237km/h. Was mir ungewöhnlich erscheint.
Kann ich den Tacho irgendwie angleichen? Vielleicht sind die Japaner anderes eingestellt.
Gefahren auf 18" M-Paras mit Werksbereifung.
Viele Grüße,
Tim
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26.06.2020, 15:45
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38 735i M-Sport (12.2000)
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Update aus der Werkstatt nach ungesunden Geräuschen aus dem Motorraum:
- Getriebe nach Spülung wieder ruhig
- Servopumpe tot
- Lima geschmolzen
Merke: 50km Vollgas decken viele Schwächen auf.
VG,
Tim
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26.06.2020, 17:41
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 27.03.2017
Ort: Gera
Fahrzeug: e38 725tds 1996, ACS-L7 1998, e38 750iL 1999, e36 Cabrio 1999, 600SEL W140
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Lima geschmolzen... Gleich nen anderes Thermostat rein, raus mit dem Kennfeld scheiß.
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26.06.2020, 18:07
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38 735i M-Sport (12.2000)
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Das ist seit kurzem schon drin
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27.06.2020, 09:27
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
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@dertimaushh
Nein, die Japan-Ausführungen sind da nicht anders.
Naja, - rein rechtlich gesehen dürftest Du quasi, gemäß Deiner Beschreibung, gar nicht mehr mit dem Auto fahren. Denn wenn die Geschwindigkeit etwas zu wenig anzeigt als der wirkliche IST-Wert, dann erlischt die Betriebserlaubnis für das Auto.
Gesetzliche Toleranzen gibt es hierbei nur nach oben, - niemals nach unten!
Die Bereifung hat natürlich einen entscheidenden Einfluß auf die Genauigkeit der Geschwindigkeit. Wenn Deine Rad/Reifen-Kombination jedoch zu Deinem Auto genehmigt ist, dann kann die Geschwindigkeitsanzeige nicht zu wenig anzeigen. Gerade 18 Zoll Felgen sind hier eher unauffällig was einen zu massiven Einfluß auf die Tachonadel betrifft. Wenn es z.B. 21 oder 22 Zoll wären, dann sieht das meiner eigenen Erfahrung nach völlig anders aus.
Zwei mögliche und eher typische Erklärungen bzgl. Deiner Geschwindigkeitsanzeige:
- Dein Tacho wurde zuvor - warum auch immer ... - geöffnet und zerlegt. Die Nadeln wurden dann hinterher "Pi mal Auge" aufgesteckt, also ohne fachgerechte Einmessung.
- Dein Tacho wurde zuvor - warum auch immer ... - geöffnet und dabei wurde der Instrumentenmotor für die Geschwindigkeitsanzeige beschädigt/zerstört. Anschließend wurde ein fremder aber identischer Motor, z.B. aus einem Gebrauchtgerät, eingebaut.
Das würde die Geschwindigkeitsanzeige zwar wieder "Funktionell" machen, aber die Wahrscheinlichkeit, daß das Instrument falsche Werte anzeigt ist sehr hoch denn diese Motoren sehen zwar alle gleich aus und haben sogar die identische Teilenummer, aber diese haben alle unterschiedliche Spulenwerte so daß jeder einzelne Motor IMMER auf das jeweilige Instrument bzw. Gerät individuell eingemessen wurde!
Diese massiven Abweichungen können ggf. dann auch in den verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen sich unterschiedlich auswirken! Das bedeutet, daß Deine Anzeige bis 50/60 Km/h sogar 5 Km/h zuviel, dann ab 100/120 Km/h recht genau, und dann ab 200 deutlich zu wenig anzeigt. Das kann natürlich auch umgekehrt sein. Gemäß meiner eigenen Erfahrung habe ich hier ggf. Abweichungen von bis zu 30% in der Spitze gemessen!
Ob eine dieser Erklärungen auch bei Deinem Gerät zutrifft kann ich von hier aus leider nicht beantworten. Ich müßte Dein Gerät selbst sehen und hier am Tester anschließen. Wenn sich der Verdacht dann erhärten sollte, würde ich das Gerät zerlegen und genauer durchmessen um zu ermitteln, was da zuvor genau gemacht wurde ---- ggf. den Fehler korrigieren.
Gruß aus Werne
Guido
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Der Instrumentenkombi-, Klimabedienteil-, Bordcomputer- & Navi-Chirurg!
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27.06.2020, 12:27
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38 735i M-Sport (12.2000)
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Danke für die ausführliche Darstellung. Soweit hatte ich natürlich noch gar nicht gedacht.
Werde die Tage mal ein paar GPS Referenzmessungen machen
Wenn die Werkstatt fertig hat
Viele Grüße,
Tim
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05.09.2020, 13:56
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
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Paßt nur halb zum Thema, aber ganz zur Überschrift: Ich habe den Verdacht, daß der E38-Tacho zeitlich nachgehen kann.
Eigentlich habe ich es sogar schriftlich vom französischen Staat vor ein paar Jahren. Ich habe dort nämlich mal an einem 80er Schild auf 85 nach Tacho beschleunigt (von 75 her). Es ging stark bergab, und nach keinen 100 m wurde ich mit 86 geblitzt, wobei noch 5 km Toleranz abgezogen wurden und ich somit 1 km zu schnell war. Ich gehe davon aus, daß ich wirklich so schnell war, der Tacho das aber noch nicht angezeigt hat.
Unwissenschaftliche Selbstversuche ergaben: wenn man mit Vollgas beschleunigt und dann vom Gas geht, bewegt sich die Nadel noch nach oben.
Enzo, Du weißt vielleicht mehr Details über die Dämpfung der Tachonadel?
Eigentlich schuldet mir BMW die 45 Euro Strafe, da der Tacho entgegen den Zulassungsbestimmungen zuwenig angezeigt hat.
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05.09.2020, 19:54
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
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@flummi100
Auch hierfür gibt es verschiedene mögliche Erklärungen.
Es kann sein, daß Dein Tacho zuvor geöffnet wurde und dann die Nadel für die Geschwindigkeitsanzeige bewußt als auch unbewußt sehr genau eingemessen wurde - je nachdem wie es gewünscht war. Weniger als der wirkliche IST-Wert darf die Nadel natürlich nicht anzeigen! Selbst wenn die Nadel nur 1 Km/h zu wenig vom wirklichen IST-Wert anzeigt, würde die Betriebserlaubnis für das Auto in Frage gestellt bzw. diese würde erlöschen.
Es kann auch sein, daß Dein Gerät geöffnet wurde und die Nadel einfach Pi mal Auge aufgesteckt wurde ---- in Deinem beschriebenen Fall ggf. so, daß diese zu wenig anzeigt.
Es kann weiterhin sein, daß Dein Gerät zuvor geöffnet wurde und der Instrumentenmotor beim Abziehen der Nadel einen "Knacks" abbekommen hat. Das bedeutet, daß z.B. bei Deinem Gerät die Nadel zwar noch etwas anzeigt, aber die Nadel wie auch immer etwas träger arbeitet, stottert, oder "hakt". Hierzu paßt auch Deine Aussage, daß die Nadel, NACH dem Beschleunigungsvorgang, sich immer noch für einen Moment weiter nach oben bewegt, - der ankommende Geschwindigkeitswert für die aktuelle Beschleunigung also quasi erst verzögert angezeigt werden kann.
Fundierte Aussagen kann ich jedoch von hier aus per Ferndiagnose nicht machen. Dazu müßte ich das Gerät hier an den Tester anschließen.
Dann könnte ich auch Deine Geschwindigkeitsanzeige auf Genauigkeit prüfen.
Ist Dir denn bekannt, daß das Gerät zuvor geöffnet wurde?
Gruß aus Werne
Guido
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