Mischbereifung aufziehen?

nob · 04.05.2005, 21:45

Hallo Leute, brauch nen Tip von Euch.

Habe vor zwei Wochen neue Sommerreifen für hinten bestellt, Dunlop SP irgendwas in 255/40 18". Weil die vorher drauf waren und vorne auch die Dunlop SP drauf sind.

Nun gibts wohl Lieferschwierigkeiten, und ich würde nun doch langsam mal die Winterreifen abschrauben wollen.

Gibts da evtl. Probleme wenn ich mir hinten Pirellis oder was anderes, Hauptsache lieferbar, draufziehen lasse?

Ideen dazu?

Gruß

nob

dodas · 04.05.2005, 22:10

Hi Nob!

Du kannst dir auf die Hinterachse ruhig Pirelli oder auch andere draufmachen.
Es muß nur das gleiche Fabrikat auf einer Achse sein.

Gruß
Thomas

7er Fan · 04.05.2005, 22:16

Und die Profilform an Vorder-/Hinterachse sollte auch halbwegs die gleiche sein

Grüße

Olli

nob · 04.05.2005, 22:37

Na das hilft mir doch schon weiter, da werd ich am Freitag den Reifen Lorenz mal anrufen.

Das mit dem ähnlichen Profil klingt irgendwie schon sinnig, aber machts nicht mehr die Gummimischung aus?

7er Fan · 04.05.2005, 22:53

Also was ich bisher so zu dem Thema gehört hab, kann sich bei stark abweichenden Profilen die Fahrstabilität/Fahrkomfort sehr zum negativen ändern.

..

Grüße

Olli

nob · 04.05.2005, 23:00

Nix genaues weiß man nicht. Klingt aber irgendwie gut, mit dem Profil.

Nachdem unterschiedliche Breiten drauf sind ist die Haftung ja eh unterschiedlich. Evtl. macht das Profil bei Aquaplaning Unterschiede.

Ich frag da den Verkaufsmenschen beim Reifenhändler, die machen einen kompetenten Eindruck. Sonst schrubb ich mir noch ewig die Winterreifen platt.

ChrisMS · 04.05.2005, 23:13

Moin,

ich fahre im Sommer auch 18"er. Vorne Dunlop SP 2000, hinten Toyo Proxes, das heißt hinten V-Profil, vorne konventionell.

Ob es erlaubt ist, weiß ich nicht genau, TÜV hat nicht gemeckert. Besonderheiten beim Fahren habe ich nicht festgestellt, bewege mich allerdings auch nicht unbedingt im Grenzbereich.

Grüße
Chris

Beckskompressor · 04.05.2005, 23:17

Wenn man sich so richtig das Fahrgefühl verderben lassen möchte, dann Mischbereifung drauf. Gibt leider bei Hochgeschwindigkeitsfahrten nur die Empfehlung, einheitlich hergestellte und abgenutze Bereifung drauf. Auf jede Achse die gleiche Bereifung hilft leider nicht viel. Der Wagen fängt trotzdem an zu poltern oder zu "singen" an. Habe alles durchprobiert. Für ein zufriedenstellendes Fahrvernügen muß leider eine einheitliche Bereifung drauf (wenn man auch ein wenig mit dem Po am mitlenken ist).

nob · 04.05.2005, 23:28

Ich hab hier auch noch ein bischen rumgesucht, Viele fahren unterschiedliche Reifen vorne und hinten. Klar, bei unterschiedlichen Größen kannst Du nicht durchtauschen und brauchst öfters hintere Reifen.

Wenn der Dunlop in passender Größe nicht aufzutreiben ist, werd ich wohl einen Bridgestone aufziehen.

Toyo hatte ich am Alfa. Der größte Mist aller Zeiten, fährt jeder Spurrille nach und schwimmt auf Nässe. Nach Umbau auf Pirelli wars wie ein kompletter Fahrzeugwechsel. Nie wieder Toyo.

ChrisMS · 04.05.2005, 23:46

Hm,

das vernichtende Urteil kann ich nicht bestätigen. Allerdings habe ich die Toyos wie gesagt nur hinten drauf.

Habe gerade versucht, mir einen 235/50 Dunlop SP 2000 bei reifen.com zu bestellen - wurde storniert, da erst wieder im Juli lieferbar! Hm, weiß nicht, ob ich nun vorne komplett auf Toyo umstellen soll. Wenn es wirklich so schlimm ist, wie Du sagst, warte ich lieber noch etwas und schrubbe derweil die Winterreifen weiter ab (ist eh ihre letzte Saison).

Gruß
Chris