BMW 7er, Modell E38 |
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29.05.2010, 12:47
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#21
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Ph!l
Registriert seit: 08.03.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E36 318i Cabrio
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Jepp - vor allem geht es um das Drehmoment und die veränderte Kennlinie in Sachen Gaspedal. Vor allem der E46 hat echte Probleme mit dem elektronischen Gaspedal - wenn man keinen Automaten hat, ist das sanfte und gleichmäßige Anfahren mit einem Schalter echt eine Kunst.
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29.05.2010, 13:35
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 05.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e93 335i
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Zitat:
Zitat von DD
Ein 4,4Liter hat Serie schon meist knapp unter 300PS (296-305).MfgDD
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Echt? Ist das ausschließlich beim 4.4er so oder auch bei anderen Motoren? Und warum ist das so?
Grüßle 7er4ever
Geändert von 7er4ever (29.05.2010 um 14:12 Uhr).
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29.05.2010, 14:00
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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meinet hat auch 315 ps, vor dem chip waren es 299, vmax grenze ist weg und verbrauch ist eher gesunken
__________________
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29.05.2010, 14:18
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#24
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Die V12 haben meist so 400-500 PS, aber aus Marketinggründen wurde das nicht veröffentlicht. Die V8ler würden ja alle heulend in ihrem 300-PS-Fahrzeug sitzen
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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29.05.2010, 14:23
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 05.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e93 335i
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ich hatte ne ernste frage gestellt.....
Echt? Ist das ausschließlich beim 4.4er so oder auch bei anderen Motoren? Und warum ist das so?
Grüßle 7er4ever
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29.05.2010, 14:27
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Die V12 haben meist so 400-500 PS, aber aus Marketinggründen wurde das nicht veröffentlicht. Die V8ler würden ja alle heulend in ihrem 300-PS-Fahrzeug sitzen
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Du sollst doch nicht dies topgeheimen Informationen, welche nur den 750er-Fahrern und dem Siegel der Verschwiegenheit verraten wird, hier kund tun
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29.05.2010, 14:29
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#27
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Das ist ein Gerücht, was sich hartnäckig hält - offiziell gibt es dazu rein gar nix.
Und wenn jemand hier auf einem Prüfstand war, heißt das noch gar nix - Differenzmessungen vor- und nach einem Tuning sind schon aussagekräftiger - aber eine Messung der Originalleistung wird man so gut wie gar nicht genau hinbekommen!
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29.05.2010, 14:42
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#28
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Spritvernichter
Registriert seit: 17.12.2009
Ort: Burgdorf
Fahrzeug: E53 X5 4,8is
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Das ist ein Gerücht, was sich hartnäckig hält - offiziell gibt es dazu rein gar nix.
Und wenn jemand hier auf einem Prüfstand war, heißt das noch gar nix - Differenzmessungen vor- und nach einem Tuning sind schon aussagekräftiger - aber eine Messung der Originalleistung wird man so gut wie gar nicht genau hinbekommen!
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Das musst Du mir mal erklären,warum man eine Messung der Originalleistung so gut wie gar nicht genau hinbekommt?
Gruss Frieda
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29.05.2010, 14:50
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#29
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Hast Du nen Motorprüfstand? Also...
Das andere sind nur errechnete Daten, wo viele Faktoren nur ungenau mit erinfließen.
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29.05.2010, 14:58
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 05.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e93 335i
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Hast Du nen Motorprüfstand? Also...
Das andere sind nur errechnete Daten, wo viele Faktoren nur ungenau mit erinfließen.
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versteh ich nicht...
bin wohl zu blöd
wozu gibt es denn dann so genannte leistungsprüfstände und was machen die wenn nicht die leistung usw. messen/prüfen
liebe Grüße Ronnyratlos
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