BMW 7er, Modell E38 |
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17.07.2002, 10:37
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 27.06.2002
Ort: Wien
Fahrzeug:
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Hast Du S EDC?
Könnte mich jemand aufklären ob ein M-Dämpfer der selbe ist wie ein Normaler - bis auf die Härte eben?
Wie funktioniert das mit S EDC?
Fragen über Fragen...
Gruß Pius
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17.07.2002, 10:48
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i
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@Pius
also es ist eh ganz einfach und ich werde das versuchen zu erklären:
Du kannst in einem Wagen EDC (Elektronische Dämpfer Controll) haben oder auch nicht. Bei diesem Extra sind die Stoßdämpfer in der Härte verstellbar, das heißt man kann zwischen normal oder Sport umstellen. In der Sportstellung ist das dann die Konfiguration S EDC, ich glaube das meinst du. Das habe ich NICHT.
Ich habe ein ganz normales Fahrwerk ohne EDC und Niveuregulierung. Und jetzt werden dann neue Federn (die kürzer sind als die originalen und darum die Tieferlegung bringen) und auch neue Dämpfer (eben die M- Dämpfer vom M- Sportfahrwerk, das auch bestellbar ist), die etwas härter sind als die originalen, sodas der Wagen nicht so leicht einfedert und vorallem bei hohen Geschindigkeiten besser auf der Strass liegt.
So. ich hoffe ich habe das richtig erklärt
Lg
Michael
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17.07.2002, 14:03
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 27.06.2002
Ort: Wien
Fahrzeug:
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@MikeM
Genau, im Prinzip hast Du meine Frage beantwortet.
Nun zum Problem: Meine Stoßdämpfer sind nicht mehr die Besten und müssten bald getauscht werden. Ich hätte gerne welche die zwar im normalen EDC Modus so sind wie sie jetzt sind, aber im S EDC Modus härter sind.... ich will nicht auf Komfort verzichten aber manchmal doch ein strafferes (straffer als S EDC) Fahrwerk haben...
Ist das irgendwie möglich?
Gruß Pius
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22.07.2002, 09:57
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i
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Ja,
ich verstehe, was du meinst, aber ich habe leider keine Ahnung wie das gehen soll. Ich bekomme heute endlich meine M- Dämpfer und werde hoffentlich morgen alles eingebaut haben.
LG
Michael
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22.07.2002, 11:14
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 27.06.2002
Ort: Wien
Fahrzeug:
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Glückwunsch zu den Dämpfern!
Wie war der Trip nach Radstadt?
Gruß Pius
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22.07.2002, 11:58
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i
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@pius
ziemlich langweilig, weil man ja nur 180 fahren darf ich Ö.
Nein, alles bestens verlaufen, ausser dass es dauern die Holländer mit ihren Wohnwagen umhaut. Wahnsinn. habe jetzt jedesmal wenn ich unterwegs war irgendwelche Wohnwagenunfälle gesehen.
Wie sieht es mal mit einem Treffen aus? Hättest du mal Zeit ein bischen über unsere Schiffe plaudern.
LG
Michael
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23.07.2002, 09:16
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 27.06.2002
Ort: Wien
Fahrzeug:
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@ MikeM
Sicher hab ich Zeit...
Gruß Pius
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25.07.2002, 08:46
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i
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ENDLICH!!!!!!!!!!!
neues Fahrwerk ist eingebaut, die Werkstatt hat mich zwar verflucht, da die hinteren Dämpfer SEHR kompliziert zum ausbauen sind, aber es hat schlussendlich funktioniert. Ergebnis: PERFEKT, das Fahrgefühlund auch die Optik, aber ich bin noch nicht wirklich schnell gefahren, da ich heute noch die Achsvermessung machen lasse, und den Sturz neu einstellen. Dann gehts aber los!!!!!
Zur Tiefergung: Ich denke so ist es wirklich ideal, der Wagen ist jetzt vorne 35mm und hinten 15mm tiefer, aber mit dem Alpinaspoiler ist der Wagen nun vonre insgesamt im 90mm vorne tiefer, bzw ist 90mm weniger Platz zwischen Boden und der unterer Kante das Wagens.
Foto kommt heute am Abend, dann habe ich auch die Distanzscheiben für vorne und endlich ist alles fertig!!!!!! ENDLICH!!!!
LG
Michael
[Bearbeitet am 25.7.2002 von MikeM]
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