Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38 > E38: Tipps & Tricks



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 12.12.2012, 14:49   #1
Smartyy86
'The Perforator'
 
Benutzerbild von Smartyy86
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
Standard Reparatur der wassergekühlten Lichtmaschine

Nachdem ich nun schon ein paar davon instand gesetzt habe, hier die bebilderte Anleitung, danke an Angro für die Erlaubnis zur Nutzung seiner Bilder
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Deutsch.pdf (1,22 MB, 1287x aufgerufen)
Dateityp: pdf English.pdf (1,27 MB, 32x aufgerufen)
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2012, 14:17   #2
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Sensationell gute Aufbereitung des Themas !
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2012, 18:31   #3
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard

exzellente Beschreibung,

ich hätte noch einen Warnhinweis hinzugefügt:
wenn mit dem freien Diodenanschlußdraht der neuen Dioden durch die Schlaufe des Stromsammlers eine Acht gebogen wird,
dass man dabei jedwede Querkraft auf den Isolationskörper der Diode beim Drahtbiegen vermeiden sollte, um die Hermetizität des Drahtanschlußes in die neue Diode hinein nicht zu gefährden.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2013, 10:39   #4
Wally
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Hockenheim
Fahrzeug: E65-750Li (05.2005)
Standard

Ich habe auch nochmal was ergänzendes:

In der Anleitung wie man die Lichtmaschine repariert (also die Dioden auspresst und tauscht usw.) steht auch drin welche Lager man braucht und wo man die her bekommt. Beim E65 stimmt eine Angabe nicht (schätze beim E38 wird es auch so sein, weiß es aber nicht)

Kugellager:
o 1x 17x40x12mm
o 1x 17x52x12mm - 12 ist falsch. Richtig ist 17
Wally ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2016, 14:42   #5
dreem
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i BJ.99 FL Motorcode:M73N
Standard

Tolles Projekt für lange Winterabende

Im Lima-Shop gibts auch stärkere Dioden mit 80A. Was passiert wenn man die anstatt 50A Dioden nimmt? Steigt die Belastbarkeit oder erhöht sich dadurch unweigerlich auch die Stromabgabe?
dreem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2016, 17:54   #6
Wally
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Hockenheim
Fahrzeug: E65-750Li (05.2005)
Standard

Belastbarkeit steigt in der Form, dass die Dioden einfach höhere Ströme und somit höhere Temperaturen aushalten. Da deine Verbraucher aber gleich bleiben, werden die Dioden somit weniger belastet, werden nicht so heiß und leben länger.

Mehr Strom 'geben' die nicht ab. Nur der Widerstand vom Generator durch die Dioden zu den Verbrauchern ist sozusagen robuster geworden und ggf sogar einen kleinen ticken kleiner, also effizienter. Bei so viel Ineffizienz im Auto kann aber davon keine Rede sein.

Nochmal kurz: größer kannst du einbauen, sofern der platz da ist. Was du nicht machen kannst: zwei Dioden parallel zur Lastverteilung. Wieso? Siehe Grundlagen der Elektrotechnik.
Wally ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
dioden, lichtmaschine, reparatur, wassergekühlt


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Elektrik: Reparatur der Wassergekühlten Lichtmaschine Smartyy86 E65/E66: Tipps & Tricks 3 11.01.2017 11:48
Motorraum: Wartung der wassergekühlten Lichtmaschine yu-mirko BMW 7er, Modell E65/E66 1 16.11.2011 07:38
Elektrik: Reparatur einer wassergekühlten Lichtmaschine buchloev8 BMW 7er, Modell E65/E66 53 16.03.2011 15:18
BMW-Auto: Reparatur der Wassergekühlten Lichtmaschine BastianM3 Biete... 0 14.11.2010 18:37
Reparatur der Wassergekühlten Lichtmaschine BastianM3 BMW 7er, Modell E38 2 08.11.2010 11:41


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 10:25 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group