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BMW 7er, Modell E38
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Alt 30.09.2016, 19:52   #11
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG
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Zitat:
Zitat von audioconcept Beitrag anzeigen
... Wenn es abgeschlossen ist, berichte ich mal.
Zitat:
Zitat von kartal Beitrag anzeigen
Wooooooow,2009--2016 Wie lange Dauert den so was.
Siehst du das "Wenn es abgeschlossen ist,..."?
Vielleicht ist ja noch nicht Abgeschlossen
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ, 150cui, frame off Restauration - fast fertig
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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Alt 30.09.2016, 21:43   #12
Rennsemmel
Naivigator
 
Benutzerbild von Rennsemmel
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: E38- 740i (11.95)
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eventuell hat er sich ja auch eingeschlossen
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2016, 06:56   #13
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E38 730d FL, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Auch wenn es schon ein paar Jährchen her ist, möcht ich noch eine Frage anhängen.

Wie löst man die einbindung der Alarmanlage und des Key-Memory bei Nachbau-FB?
Wenn da nur 2 Kabeln zur ZV gehen, simuliert das Teil ja ein Aufschliessen mit Schlüssel
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2016, 20:38   #14
KDW
Mitglied
 
Registriert seit: 19.10.2009
Ort: Wacken
Fahrzeug: E38 735 iL Bj. Bj. 10/98
Standard

Habe in der Bucht zwei neue Schlüssel für wenig Geld ersteigert.
Nun bitte Eure Hilfe. Was ist zu tun um die Schlüssel funktionsfähig zu machen?
Alter Schlüssel ist wegen Abnutzung der Außenhaut nicht für Funk zu benutzen.
Ich dachte mir, daß ich jmd. suche, der das Innenleben des alten Schlüssels in den neuen verpflanzt und ein Schlüsseldienst mir den Schlüsselbart fräst.
Danke im Voraus für Ratschlag
Gruss und gute Fahrt KDW
KDW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2016, 08:06   #15
Rennsemmel
Naivigator
 
Benutzerbild von Rennsemmel
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: E38- 740i (11.95)
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Zitat:
Zitat von KDW Beitrag anzeigen
Habe in der Bucht zwei neue Schlüssel für wenig Geld ersteigert.
Nun bitte Eure Hilfe. Was ist zu tun um die Schlüssel funktionsfähig zu machen?
Alter Schlüssel ist wegen Abnutzung der Außenhaut nicht für Funk zu benutzen.
Ich dachte mir, daß ich jmd. suche, der das Innenleben des alten Schlüssels in den neuen verpflanzt und ein Schlüsseldienst mir den Schlüsselbart fräst.
Dafür müsste man wissen, was für Schlüssel du ersteigert hast und was für ein Format dein alter Schlüssel hat!?

Gruß Klaus
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2016, 10:58   #16
KDW
Mitglied
 
Registriert seit: 19.10.2009
Ort: Wacken
Fahrzeug: E38 735 iL Bj. Bj. 10/98
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Hallo Klaus,
habe Bild v. ersteigerten Schlüssel beigefügt.
Der alte Schlüssel ist gleiches Modell.
Angehängte Grafiken
Dateityp: bmp Größenänderung Schlüssel.bmp (36,1 KB, 34x aufgerufen)
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Alt 05.10.2016, 10:47   #17
Rennsemmel
Naivigator
 
Benutzerbild von Rennsemmel
 
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Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: E38- 740i (11.95)
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Zitat:
Zitat von KDW Beitrag anzeigen
Hallo Klaus,
habe Bild v. ersteigerten Schlüssel beigefügt.
Der alte Schlüssel ist gleiches Modell.
Wenn die neuen Schlüsselgehäuse (da wo die Elektronik drinnen ist) baugleich mit deinen alten Schlüsseln sind, musst du lediglch auf der Rückseite von der Drückerseite( Gnubbel) die rechteckige Abdeckung runter machen und die zwei Kreuzschlitzschrauben öffnen. Jetzt kannst du die eine Hälfte runternehmen und die Elektronik samt Batterie in deinen neuen Schlüssel rüberbauen.
Den kleinen Transponder nicht vergessen!!!
Wenn dabei allerdings die Batterie länger als ca. 30 Sek von der Elektronik getrennt war, musst du den Schlüssel neu anlernen.
und so gehts:
Einsteigen und Fahrertür schließen.
Zündschlüssel im Lenkradschloß kurz (max. 5 sek) in Position 1 und wieder zurück auf null drehen.

Taste 1 (also Entrieglungstaste) am Sender drücken und halten. Taste 2 (also Verrieglungstaste) kurz hintereinander dreimal innerhalb von zehn sek. drücken,Taste 1 währenddessen aber nicht loslassen. Taste 1 loslassen,die LED blinkt.

Die ZV signalisiert durch Ver- und sofortiges Entriegeln das erfolgreiche Initialisieren

Bei nicht Funktion wiederhole es.


Jetzt kannst mit deinen neuen Schlüsseln zum Schlüsseldienst und den Bart fräsen lassen.
Das Ganze ist einfacher als es sich anhört oder aussieht und ist eine Sache von max. 10 Min.
Wie lange allerdings der Schlüsseldienst braucht...

Hier eine praktische Anleitung:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=OZsy2qGq6f0


Gruß Klaus

Geändert von Rennsemmel (05.10.2016 um 11:01 Uhr).
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2016, 15:21   #18
hanegg
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Zitat:
Zitat von KDW Beitrag anzeigen
Nun bitte Eure Hilfe. Was ist zu tun um die Schlüssel funktionsfähig zu machen?
Alter Schlüssel ist wegen Abnutzung der Außenhaut nicht für Funk zu benutzen.
Warum hol(te)st du dir nicht einfach die Tastengummis für 1,50 neu?
__________________
Suche Steckergehäuse bzw. Stecker zum DME-Steuergerät (X60003?) ggfs. auch von anderen E38 Modellen passend.
hanegg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2016, 19:56   #19
KDW
Mitglied
 
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Ort: Wacken
Fahrzeug: E38 735 iL Bj. Bj. 10/98
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Hallo Klaus,
danke für die gute Anweisung.
Hallo Haneg,
warum ist einfach zu erklären.
Hatte Schlaganfall.Bin mit Gliedmaßen nicht sehr beweglich und hoffte mit neuem Schlüssel der Fummelei zu entgehen.
Gute Fahrt a Alle, gibt hier immer sehr gute Infos.
KDW
KDW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2016, 23:20   #20
hanegg
Exil-Berliner
 
Benutzerbild von hanegg
 
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Oranienburg
Fahrzeug: E38-728i FL (05.99), E87 116i
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Oh, wusste ich ja nicht. Gute Besserung!

Aber die Fummelei ist auch nicht viel größer als ein Umbau.

Vielleicht hast du jemanden, der das alte Gummizeug rauspopelt, da muss man nicht besonders vorsichtig sein. Nur möglichst alle Reste entfernen. Das neue ist ziemlich schnell reingefriemelt (evtl. vorher die Ecke mit dem roten Schniepel abschneiden - kann sein, dass die nicht genau passt).

Auf jeden Fall viel Erfolg!
hanegg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
740i, e38, schlüssel


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