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Alt 01.07.2019, 13:17   #31
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Danke Dir auch für die Rückmeldung, das ist leider auch immer seltener der Fall.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2019, 08:28   #32
CagivaMito
Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2018
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E32-730i (10.92)
Standard

klar gerne!
Ich bin euch ja auch für die Hilfe sehr Dankbar.

Auf Kleinanzeigen habe ich gestern gebrauchte Krümmer gekauft.
Sollen in gutem Zustand sein. Bin mal gespannt wenn sie hier ankommen.
Zuerst werde ich mal auf der Beifahrerseite die Krümmer tauschen und hoffen dass das nervige Geräusch verschwindet.
Bilder von den alten Teilen werd ich dann auch mal machen und eventuell hochladen.
CagivaMito ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.07.2019, 06:05   #33
CagivaMito
Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2018
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E32-730i (10.92)
Standard

so kurze Rückmeldung! Dichtungen, Muttern ect. sind letzte Woche gekommen. Die Krümmer allerdings erst gestern. Das DHL Paket war einfach 2 Wochen unterwegs...
Wenns klappt mache ich mich am Sonntag an den tausch der Krümmer. Hoffe alles klappt soweit
CagivaMito ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2019, 13:38   #34
CagivaMito
Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2018
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E32-730i (10.92)
Standard

Habe jetzt erst zeit gefunden.
Die Schrauben und Muttern sind am Flansch vom Krümmer zum Schalldämpfer total gammlig. Der Wechsel hat also nicht geklappt. Ich hab vor im Winter einfach die ganze Abgasanlage abzunehmen und alle Verbindungen neu zu machen. Die Schrauben flex ich ab und bohr alle Löcher auf.
Ich habe auch mal ein paar Bilder gemacht. Ich hoffe die Bilder könnt ihr sehen
Das Bild 4 ist von den gebrauchten Krümmern die ich gekauft habe.
Darauf sieht man das Innenrohr das sich bei mir wohl gelöst haben wird oder?
Erstreckt sich das Innenrohr durch den gesamten Krümmer oder sitzt das nur im vorderen Bereich, am Anschluss zum Motor hin?
Manche von euch haben bei dem Problem mit dem losen Innenrohr ein Loch gebohrt, ein Gewinde geschnitten und eine Schraube eingedreht um das Lose Roht zu klemmen. Gibt es davon Bilder? Wo genau habt ihr die Schraube plaziert? Was für eine Größe habt ihr gewählt?
Ich glaube ich habe auch mal etwas von einem Schweißpunkt gelesen um das Innenrohr wieder zu befestigen. Sind die Lösungen überhaupt sinnvoll? Und wie lange hält das?

Wünsch euch ein schönes Wochenende!
Angehängte Grafiken
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Stichworte
m60b30, motor, rasseln, steuerkette, werkstatt


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