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Alt 06.02.2020, 20:01   #1
Bimma-Basti
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.11.2019
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66-750Li (03.06)
Standard [E65/E66] Ölverlust an der Lenkhilfepumpe/Dynamic Drive

Man kennt ihn: Ölverlust am Dynamic Drive ist ja Gang und Gebe. Ich habe das Gefühl, die werden schon undicht und siffend ausgeliefert.

Beim 7er würde ich das dann doch gerne in den Griff bekommen. Neuteil ist leider keine Option, da der Freundliche das nur als Komplettteil anbietet.

Weiß jemand, wie diese Pumpe/Druckspeicher/etc. (siehe Bilder) aufgebaut ist und wie man diesen dicht bekommt? Ein bisschen Input oder gar eine Anleitung wäre mir ein inneres Gänseblümchen.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg dynamic.jpg (83,7 KB, 12x aufgerufen)
Dateityp: jpg lenk.jpg (80,0 KB, 6x aufgerufen)
Bimma-Basti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2020, 20:42   #2
grunzl71
Durchputzer,kg co²/km
 
Benutzerbild von grunzl71
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1300 R (07/2008)
Standard

Schau mal dort ............. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://nagengast.pl/de/kategoria-pr...-de/bmw-7-e65/
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

Interner Link) Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.karrer-kfz.at/
grunzl71 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
dynamic drive, e65, e66, lenkhilfe, stabilisator


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