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Alt 01.03.2009, 20:05   #11
fcat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Sielenbach
Fahrzeug: E65 745d (03/05)
Standard

Zitat:
Zitat von kongaa007 Beitrag anzeigen
Aha, und der Motor hat somit auch nur ein Nockenwelle?
Nein, natürlich nicht. Die Nockenwellen sind aber über formschlüssig gekoppelt und deswegen reicht ein Sensor, um die Stellungen der Nockenwellen zusammen zu erfassen: Eine wird "gesensort", der Rest ist Rumrechnen.

Hab ich auch nicht geglaubt, ist aber auch im ETK so drin, mir wurde es in der Werkstatt gezeigt.
fcat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2009, 16:05   #12
kongaa007
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
Standard

Nach meinen Informationen sind das 2 Stück und 4 Nockenwellen. Wie genau füllst sich der Wagen an, mit einem defekten Nockenwellensensor? Mein Freundliche hat mich heute versucht mehr als 5 Minuten zu überzeugen, dass die Nockenwellensensore fast NIE kaputt gehen können. Er möchte mir 8 neue Zündspulen verkaufen, zu je 40 Euro.

Gruß
kongaa007
kongaa007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2009, 16:06   #13
fcat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Sielenbach
Fahrzeug: E65 745d (03/05)
Standard

Zitat:
Zitat von kongaa007 Beitrag anzeigen
Nach meinen Informationen sind das 2 Stück und 4 Nockenwellen.
Vielleicht liegt das daran, dass Du einen Benziner fährst und ich einen Diesel?
fcat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2009, 18:40   #14
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Zitat:
Zitat von kongaa007 Beitrag anzeigen
Nach meinen Informationen sind das 2 Stück und 4 Nockenwellen. Wie genau füllst sich der Wagen an, mit einem defekten Nockenwellensensor? Mein Freundliche hat mich heute versucht mehr als 5 Minuten zu überzeugen, dass die Nockenwellensensore fast NIE kaputt gehen können. Er möchte mir 8 neue Zündspulen verkaufen, zu je 40 Euro.

Gruß
kongaa007
der hat warscheinlich Recht ;-))
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2010, 14:44   #15
mosjkin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mosjkin
 
Registriert seit: 06.02.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: E53, X5 (01.04)
Standard

Hallo, kann mir jemand sagen, wo sitz dieser sensor. Ich habe gleiche problem, rückeln, viel verbrauch.......
Beim fehler auslesen, stand: Auslass-Nockenwellen-Positionssensor Bank 2
Wo befindet sich dieser sensor. Da habe ich 2 gesehen, zylinder 5-8, hinten oben und unten.
Danke.
mosjkin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2010, 23:15   #16
kongaa007
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
Standard

Das Ruckeln bei mir wird immer stärker. Ich habe heute erneut den Wagen vorgenommen und etwas experementiert. Während der Fahrt spührt man von dem Ruckeln fast nichts, jedoch im Leerlauf um so mehr. Wenn ich in Stellung D stehe und dann mit meinem Gas spiele, so versterkt sich das Ruckeln mit der steigenden Motordrehzahl. Sieht nach einem Zündaussetzer aus, jedoch sind meine Zünspulen nicht mal ein Jahr alt. Kann das an dem LMM liegen, oder weiß jemand die Ursachequelle?

Gruß
kongaa007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2010, 23:17   #17
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: F12
Standard

Zündspulen....das ewige Leid beim N62.....
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2010, 23:23   #18
kongaa007
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
Standard

Kann man mit Diagnoseuntersilien prüfen, welche Zündspule heute den Leid mit sich gebracht hat, ober muss ich der Doofe wieder alle 8 tauschen?
kongaa007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2010, 23:37   #19
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: F12
Standard

Tausch gleich alle 8, sonst fährste 8x hin....
Und Diagnosefähig....klar sind die das.
Aber nur, wenn sie kaputt sind, nicht wenn sie gleich kaputt sind.
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2010, 20:04   #20
peter777
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Linz
Fahrzeug: E65-745i (12.01)
Standard

Ich habe auch bei rund 2000 u ein ruckeln wenn ich locker dahingleite. Steige ich aufs gas uns drücke ordentlich drauf dann zieht er absolut sauber hoch ohne rucken und sonst was... Kann man den nockenwellensensor auslesen?
peter777 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
motor, ruckelt


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