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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.04.2009, 17:26   #1
Stullen Andi
Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2009
Ort: Hannover / Berlin
Fahrzeug: E38-735i (12-99) Jahr 2000
Standard Rückwärtsgang kein Kraftschluss mehr...

Moin,

hab am Mittwoch einen 735 i Bj 12/99 Automatik gekauft und diesen gestern abgeholt. Während der Heimfahrt viel mir auf das der Rückwärtsgang keinen richtigen Krafschluss mehr hat. Bedeute Auto roll zwar an aber so bald eine Unebenheit im Weg ist oder ich die Lenkung einschlage steht der "Dicke".

Jemad so etwas schon gehabt und kann Tipps geben wo man schauen muss? Gibt es bei dem e38 eine globale Pumpe die das mehere Teile steuert oder ist das A-Getriebe da autark?

Der Lütte hat auch noch andere "Kleinigkeiten" (Airbag lampe leutet usw) aber das kommt erst als nächstes

Thx vorweg
Stullen Andi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2009, 17:32   #2
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort: Bremen
Fahrzeug: 31.07.2003 e65 745i
Standard

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das wird deine fragen bestimmt beantworten. willkommen im forum
__________________
e65 745i:
Der Maßstab für deinen Erfolg ist die Anzahl deiner Feinde

Ahh... Sie sprechen akzentfrei deutsch! Wo kommen Sie her??
Aus Holland...

No replacement for displacement

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Die Alternative
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2009, 17:46   #3
Stullen Andi
Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2009
Ort: Hannover / Berlin
Fahrzeug: E38-735i (12-99) Jahr 2000
Standard

Die Forensuche hatte ich schon bemüht aber die Ergebnisse weichen doch sehr von meinem Problem ab. Oder hab ich etwas übersehen? Ich hab allerdings bei der Suche nur im E38 Bereich gesucht

Danke für das herzliche Wilkommen!

War grad draußen und habe übers Kombiinstrument mal Fehlercodes ausgelesen:
Fehler 1: 83 81 029
Fehler 2: 8D 90 000
Fehler 3: F7 84 000
Fehler 4: F8 84 000
Fehler 5: BF 88 000

Geändert von Stullen Andi (05.04.2009 um 17:50 Uhr). Grund: Fehlercodes
Stullen Andi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2009, 17:53   #4
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Was sagt der VK dazu ? Wo wurde das Auto verkauft,Privat ?
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2009, 17:59   #5
Stullen Andi
Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2009
Ort: Hannover / Berlin
Fahrzeug: E38-735i (12-99) Jahr 2000
Standard

Von nem Händler der das Fahrzeug im Kundenauftrag verkauft hat. Das das Problem Ihm nicht bekannt gewesen sein... Ich bringe den "Dicken" morgen früh in eine Werkstatt hatte ich mit Ihm auch vereinbart und dann sehen wir weiter.
Stullen Andi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2009, 18:08   #6
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Zitat:
Zitat von Stullen Andi Beitrag anzeigen
Von nem Händler der das Fahrzeug im Kundenauftrag verkauft hat. Das das Problem Ihm nicht bekannt gewesen sein... Ich bringe den "Dicken" morgen früh in eine Werkstatt hatte ich mit Ihm auch vereinbart und dann sehen wir weiter.
Wer war jetzt genau der VK,der Händler oder der Vorbesitzer ? Hast du den Vorbesitzer zu Gesicht bekommen falls er der VK war ?
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2009, 18:11   #7
Stullen Andi
Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2009
Ort: Hannover / Berlin
Fahrzeug: E38-735i (12-99) Jahr 2000
Standard

Verkäufer laut Vertrag Vorbesitzer
Nein den Vorbesitzer hab ich nicht zu gesicht bekommen.
Der Händler sagte nach Rücksprache mit seinem BWM-Spezi es sei zu wenig ATF drin. Wieso das dann jedoch keine Geräusche macht und der Vortrieb wunderbar ist ist mir leider nicht klar.

Getriebe-Öl wurde bei 116494 mit Filter und Dichtung gewechselt. Jetzt hat er 138.000 runter
Stullen Andi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2009, 18:13   #8
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Gib das Ding zurück,dem Händler würde ich was erzählen und wenn du den Vorbesitzer garnicht zu Gesicht bekommen hast stehen die Chancen für dich ganz gut denke ich.
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2009, 18:18   #9
Stullen Andi
Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2009
Ort: Hannover / Berlin
Fahrzeug: E38-735i (12-99) Jahr 2000
Standard

Na mal abwarten was die Jungs morgen sagen. Bin mal gespannt. Vielleicht kennt das Problem ja der eine oder andere hier.
Stullen Andi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2009, 19:26   #10
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort: Bremen
Fahrzeug: 31.07.2003 e65 745i
Standard

sicherlich ist das problem bekannt. die frage ist wieviel € für das ganze perappt werden muß, damit es so ist wie es sein soll und wer die kosten hier für trägt. das würde ich dem verkäufer mal pauschal unter die nase halten
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
automatik, automatikgetriebe


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