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BMW 7er, Modell E38
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Alt 11.05.2009, 21:16   #1
bmwfreund78
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: frankfurt main
Fahrzeug: 7er e38 735i Bj - 1997
Standard HILFE geschwindigkeitsanzeige defekt und digitale reichweite defekt !

Hallo,

habe ein sehr großes problem, vor ein par tagen hat meine Innenraumbeleuchtung aufgehört zu leuchten und ich habe darauf hin nach der sicherung geguckt die defekt wahr und habe sie gewechselt die ist dann auch nach 5 min kaputt gegangen dann kam ein freund auf die idee eine stärkere sicherung ein zu stecken dann ging das licht und heute hat hinten links ein kabel angefangen zu schmoren und jetzt flackern die anderen zwei leuchten. meine geschwindigkeitsanzeige und meine benzin anzeige so wie meine digitale reichweiten anzeige gehn auch nicht mehr und das zeichen für die traktionkontrolle leuchtet auch ! habe bemerkt das es hinter dem handschuhfach geklickt hat wenn ich die innenraum beleuchtung an geschaltet habe ! könnte es sein das das grundmodul kaputt ist ?

danke im voraus !
bmwfreund78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2009, 21:22   #2
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von bmwfreund78 Beitrag anzeigen
auf die idee eine stärkere sicherung ein zu stecken


sorry, aber manchmal glaub ich einfach nicht was ich hier so les...


mfg Benni

ps: du hast JETZT sicher nen höheren schaden als vorher
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2009, 06:01   #3
thirtyeight
Mitglied
 
Registriert seit: 04.05.2004
Ort: Meldorf
Fahrzeug: 740iA E38 mit Prins VSi
Standard

Moin!

Das Kabel was anfing zu schmoren war das direkt an der hinteren, linken, Leuchte? Dann weisst Du ja wo Du anfangen musst...

Danach den Kabelbaum unter der Rücksitzbank kontrollieren.

Viel Glück!

Ers´ma´
__________________
Auch Vegetarier beissen nicht gerne ins Gras!
thirtyeight ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2009, 10:11   #4
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: F12
Standard

Wie bekloppt ist das denn?
Einfach mal eben ne stärkere Sicherung einbauen

Kein Tachosignal und Traktionskontrolle ausgefallen klingt allerdings eher nach dem hinteren Raddrehzahlsensor....
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2009, 10:17   #5
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Kein Tachosignal und Traktionskontrolle ausgefallen klingt allerdings eher nach dem hinteren Raddrehzahlsensor....
Nicht wirklich, denn dann müsste sein ABS aufleuchten - das hat zu 99,9% etwas mit dem Kurzschluss zu tun...dem Freund würd ich mal kräfitg für seine Tips danken
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2009, 10:26   #6
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: F12
Standard

Stimmt, ABS muss dann auch aufleuchten.

Aber das mit der stärkeren Sicherung war wirklich eine bekloppte Maßnahme.
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2009, 10:34   #7
Termy
der große Schwarze
 
Benutzerbild von Termy
 
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
Standard

also ich hab ja auch schonmal beim bus die sicherung für die anhängersteuerung verwendet, um wieder fahrlicht zu haben, aber einfach ne stärkere reinhauen, wenns die vorgesehene raushaut?
mein gott, es hat schon nen grund, warum es die sicherungen gibt

ich finds unmöglich, wenn leute tips geben, die von der materie keine ahnung haben, grade bei sowas potentiell gefährlichem wie elektrik

möglichkeiten wurden ja schon genannt, ich kenn mich jetzt auch nich gut genug aus beim bimmer um da weiteres sagen zu können...
Termy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2009, 12:07   #8
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

Aber hier ist mal ein typisches Beispiel warum Sicherungen verbaut werde. Genau. Zum Schutz der Zuleitungen und nicht zum Schutz des Gerätes. Der Hersteller müsste ja dann beim defekt seines Gerätes die Zuleitungen und vielleicht auch noch die Verteilung ersetzen.

Zum Topic:
Komplett den Kabelaum vom Handschuhfach zum Radhaus hinten links freilegen und nachsehen. Es kann an mehreren Stellen angeschmaucht sein und sich erst später bemerkbar machen.
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2009, 12:11   #9
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

Hier mal ein Bildl damit grob der Kabelbaum zu sehen ist:

100% richtig ist er nicht. Da auch Kabel an der C-Säule Fahrerseite durchlaufen.
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2009, 12:14   #10
Antenne 1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750iA E32 (08/93), Opel Sintra 3.0 (12/98), BMW 320er Cabrio E36 (=Mausi seins, 04/99), BMW KidsBike (08/08) :-)
Standard

Zitat:
Zitat von Termy Beitrag anzeigen
ich finds unmöglich, wenn leute tips geben, die von der materie keine ahnung haben, grade bei sowas potentiell gefährlichem wie elektrik

Nein nein, Elektrik ist nicht gefährlich.

Gefährlich ist wenn Dummköpfe Dinge tun von denen sie keine Ahnung haben aber das nicht zugeben wollen/können.

Dem "Freund" würde ich Hochspannung an die Düse legen...
Antenne 1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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