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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.10.2010, 20:59   #1
1965 Pontiac
Mitglied
 
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: 06.1988
Standard E32 730 Auspuffanlage muss neu NUR WELCHE??

Nun ist er ausgebrannt!!

Nach 23 Jahren ist der Mitteltopf & Endtopf Schweizer Käse.

BMW orginal UNBEZAHLBAR

Somit ebay & Zubehör abgegrast...

Fazit:
-Walker Mitteltopf 220 EUR
-Asso Mitteltopf 180 EUR
-Endschalldämpfer Ferroz 95 EUR

Was könnt Ihr mir raten?
Was ist Asso? Ne Österreichiche Fa.. Polenschrott?
Hat jemand noch ne gute Anlage ab Kat in ner Ecke stehen?

Sollte schon noch 5-10 Jahre wieder halten ..ich mag meinen 7er!

Gruss & Dank für jede Info!
1965 Pontiac ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2010, 21:04   #2
nets02
BMW ist doch geil
 
Benutzerbild von nets02
 
Registriert seit: 06.09.2009
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW E32 750i (04/90) E32 735i (10.87) E30 325i Cabrio
Standard

Ich habe letztes Jahr auch bei Ebay Mittel und Endschalldämpfer gekauft. Mittelschalldämpfer Walker und Endschalldämpfer Ferroz. Beides zusammen = Müll. Hat nichts gepasst. Musste den kompletten ESD umschweißen weil die Rohr anschlüsse nicht zusammen gepasst hat. Lieber einen gebrauchten kaufen als so einen Mist.... Meine Meinung
__________________
BMW 750i (E32), 299PS, Leder, Klimautomatik, TV, uvm...

BMW 325i (E30) Cabrio, 170PS, HR Gewindefahrwerk; Klarglasscheinwerfer, schwarze Rückleuchten, Brock B6 9x16 vorne und hinten, Ledersportsitze uvm...
nets02 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2010, 21:08   #3
1965 Pontiac
Mitglied
 
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: 06.1988
Standard

Danke für die Info
..dachte mit Walker und Ferroz nen guten Deal zu machen.. aber solche Erfahrungen schrecken natürlich ab..sollte passen...
Nets 02 ..du hast aber nen 750, der Auspuff ist doch anders als beim 6 Zyl, nich?
Klingt alles kompliziert .. Als US Car Fahrer ist s beim alten Ami doch erheblich leichter ..

Wer hat noch Erfahrungen..alles mal melden...Merci!!

Geändert von 1965 Pontiac (27.10.2010 um 21:17 Uhr).
1965 Pontiac ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2010, 21:13   #4
1965 Pontiac
Mitglied
 
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: 06.1988
Standard

Hab mal gerade in USA bei Rockauto.com geschaut..übrigens ne tolle Seite !! Geht auch in Deutsch .. mit Porto calculator .. !!!
Der USD steht sehr günstig ..
nur die Frage mit dem E Prüfzeichen ...
Hm ...
1965 Pontiac ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2010, 21:33   #5
alexvf
Dieselfan
 
Benutzerbild von alexvf
 
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: Siegburg
Fahrzeug: E82 120d, E32 740i M60,730i M30, E34 540i, E30 316i,316iT,318iT,320i,324tdT, VW Golf II GTI, sowie div. Opel, Ford, Renault, usw
Standard

Bosal, Walker, Ferroz... Sind alles maximal mittelmäßige Marken und auch keine Erstausrüster deren Verarbeitung nicht ansatzweise an Eberspächer, HJS und co.

Man kann den Krempel verbauen aber nicht wirklich lange haltbar (zwar besser als absolute Noname Produkte von Ebay aber trotzdem Mist).

Bosal ist noch am praktikabelsten von den billigen, ich persönlich würde aber meinen verrosteten Originaltopf lieber zusammenschweißen bis nichts mehr geht als einen Bosal zu verbauen.

Ich empfehle: Besorg dir im KFZ Zubehörhandel Eberspächer o.ä. - Billiger als BMW Originalteil und qualitativ gleich / auf jeden Fall ebenbürtig. Kostet zwar auch ein bisschen aber besser als 2 mal Müll zu kaufen und man hat mind. wieder 10 Jahre Ruhe.

Gruß,
Alex
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
alexvf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2010, 22:07   #6
SmOOthDriver
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von SmOOthDriver
 
Registriert seit: 14.12.2009
Ort: Bremen
Fahrzeug: keins
Standard

Bei meinem 735 steht die gleiche Prozedur an. Eigentlich ist nur der Endschalldämpfer hin,
da aber End-und Mittelschalldämpfer miteinander verschweißt werden und ich die ganze
Prozedur nicht noch einmal machen will, wenn der Mittelschalldämpfer im Dutt ist, hab mir eine komplette Eberspächer Anlage
bestellt für ca. 450 inkl. Montagesatz.

Bei meinem wurde der Endschalldämpfer schon mal gewechselt, da ist jetzt noch nen Walker
drin, der jetzt aber um die Endrohre fast nur noch Brösel ist. Kann aber leider nicht sagen wie alt der ist.
Der Gag ist, dass die Walker ESD nicht wirklich günstiger sind (UVP 400€), wie die von Ebersspächer.
Z.B. sind die Endrohre von meinem Eberspächer ESD aus V2A, bei dem Walker nur normaler Stahl.

PS: Hab von den ebay-Angeboten Abstand genommen, da da oft nicht sicher ist, ob die ESDs überhaupt eine E-Nummer haben.
Da bringt einem das gesparte Geld wenig, wenn der TÜV sagt "is´ nich´, wieder raus damit"
SmOOthDriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2010, 22:13   #7
asc-730i
BMW Service LÜD
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von asc-730i
 
Registriert seit: 24.10.2010
Ort: Märkischer Kreis
Fahrzeug: E38-735iA (10.01) E39-520iA Touring (09.01) E30-320iA Cabrio (12.90) E21-318i Baur TC1 (04.82)
Standard

Zitat:
Zitat von alexvf Beitrag anzeigen
Ich empfehle: Besorg dir im KFZ Zubehörhandel Eberspächer o.ä. - Billiger als BMW Originalteil und qualitativ gleich / auf jeden Fall ebenbürtig. Kostet zwar auch ein bisschen aber besser als 2 mal Müll zu kaufen und man hat mind. wieder 10 Jahre Ruhe.

Gruß,
Alex
Eberspächer im Zubehörhandel und BMW Originalteil liegen etwa preislich gleich.

Diese Erfahrung habe ich auch im Frühjahr bei meinem E28 528i gemacht.
Bei dieser Anlage war der Preisunterschied genau 2 € netto unter Berücksichtung von Händlerrabatt.

Gruß Ralf
__________________
Ein Experte ist ein Mann, der hinterher genau sagen kann, warum seine Prognose nicht gestimmt hat. (Winston Churchill)

asc-730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2010, 22:16   #8
alexvf
Dieselfan
 
Benutzerbild von alexvf
 
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: Siegburg
Fahrzeug: E82 120d, E32 740i M60,730i M30, E34 540i, E30 316i,316iT,318iT,320i,324tdT, VW Golf II GTI, sowie div. Opel, Ford, Renault, usw
Standard

Naja bei Ebay haben selbst die 29€ Endpötte E-Nummern. Habe an meinem Golf 2 GTI so ein Teil verbaut (Vorbesitzer) und für den Tüv war das kein Problem. Das es mehr Radau macht als ein Sport ESD scheint niemanden bei der E-Prüfung gestört zu habem. Mir solls egal sein, das Ding hält noch und erfüllt seinen Zweck. Aber am Dicken würde ich so einen Dreck nie verbauen.

Aber Eberspächer ist aufjedenfall nen Versuch wert und nur weil die Anlage an einem Stück ist heißt nicht das man alles neumachen muss (es gibt so schöne Klemmschellen die eignen sich bei richtigem Schnitt hervorragend dazu die Stücke zu verbinden).

@asc-730i: Der E32 ist seit anfang des Jahres in der BMW Classic, die Ersatzteilpreise werden sicherlich noch sehr anziehen. Ich kriege im Zubehörhandel Konditionen die doch deutlich unter dem Originalpreis liegen. Kommt wohl auf den Händler an.

Gruß,
Alex
alexvf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2010, 22:24   #9
Sieb-bach7
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sieb-bach7
 
Registriert seit: 10.02.2009
Ort:
Fahrzeug: E34(03.91)
Standard

Hallo ,lass Dir einen von H&B bauen. komplett in Edelstahl . Dann hast Du 20 Jahre Ruh. Die Preise dürften 30% unter BMW Preise liegen. mfg.
__________________
-
Sieb-bach7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2010, 22:46   #10
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W202 T, 1,8ltr+ Honda Magna700 V4
Standard

Zu "Walker" und "Bosal", kann ich nur sagen, das ich auch mit diesen beiden Fabrikaten, nicht sehr "Glücklich" geworden bin. Wobei man Sagen kann, die "Bosal", sind etwas besser. Besonders bei dem "Walker", Verändert sich das "Klangbild" recht Negativ(Wohl zu wenig Isolation enthalten), und gibt einen eher "Hohlen Klang" ab. Mit "Ebersbächer", gehst Du wohl keinen schlechten Kauf ein.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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