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Alt 30.07.2012, 14:15   #21
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Mittel- und Langstrecke in der Regel und da praktisch nur Autobahn bzw. Landstraße ohne Ampeln.

Kurzstrecken bekommt er fast überhaupt nicht.

Wobei die Definition immer etwas schwierig ist: Für manche bedeutet Langstrecke mindestens 300 km eine Fahrt...

Da ich regelmäßig in Berlin bin, bekommt er natürlich auch diese Strecken mit 450 km pro einfache Fahrt. Ansonsten halt knappe 2x 40 km BAB auf dem Weg zur Arbeit (habe aber mit einem Kollegen Fahrgemeinschaft, daher nur 2-3 Mal die Woche) - er kommt da normal auf Betriebstemperatur, daher meiner Meinung nach auch völlig ok für die Diva (die so gesehen keine ist) .

Verbrauch liegt über 30.000 km bei 15,5l bei irgendwas um die 85 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit.

Mal fahr ich mit um die 12-13l, dann wieder 17-18l - je nach Lust und Laune

Stop & Go bekommt er nur, wenn ich z.B. nach Münster reinfahre, aber das eher selten und dann ist er eh heiß.
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2012, 14:17   #22
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740D xDrive (01-2017), DB CL500, DB Viano 3,0 CDI Ambiente
Standard

ich fahre eigendlich nen kompletten Mix aus Stadt/Land und BAB,
verbr. im gesamt schnitt 15-16liter,

reine Autobahn schaffste auch um die 11-12 dann aber max. 120km/h,

zügige AB,also so zwischen 120-180 hab ich meist so 13,5-14L

reines Stop/Go hab ich in der kleinen City hier nicht aber dafür ist der V12 auch nicht geeigent, denn dann kommste locker auf 20L.

p.s. im Jahr fahre ich so 15-20000 Km
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2012, 14:42   #23
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erfly
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Gekauft mit 106.000, [...] mit wenigen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalten (Standheizung, Fensterheber, ein Türgriff, Schiebedach, In-Tank-Pumpe).
Das ist wenig? Das würde in einem Autozeitungs-100-000 KM-Test nur noch für eine miserable Note reichen
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2012, 14:42   #24
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: BMW 530d G30, Porsche 986 S 12/2003
Standard

Schöner Bericht ... du machst denjenigen Mut, die vielleicht gerne einen neueren V12 hätten, aber sich an den E65 nicht so herantrauen....gibt ja leider auch nicht sehr viele davon.
__________________
Liebe Grüße,

Johannes

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JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2012, 14:50   #25
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Zitat:
Zitat von 7erfly Beitrag anzeigen
Das ist wenig? Das würde in einem Autozeitungs-100-000 KM-Test nur noch für eine miserable Note reichen
Ich fand & finde es für einen 7er mit so viel Schnickschnack wenig und wichtig war, dass nichts am Motor rumgedoktort wurde

Muss mich aber korrigieren: Es war es nicht die In-Tank-Pumpe, sondern die Tankgeber

Die Sachen wurden alle bis ca. 60.000 km bis 2009 getauscht...es standen da noch Sachen wie RPA-Anzeige defekt (wie soll das gehen, ist ja nur ein berechneter Wert) und Rückfahrkamera neu programmiert (da muss man nix programmieren...)...

Gibt schlimmeres und solange es mir jetzt nicht schadet ?
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2012, 15:53   #26
E38_Fan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E38_Fan
 
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
Standard

Zitat:
Zitat von 7erfly Beitrag anzeigen
Das ist wenig? Das würde in einem Autozeitungs-100-000 KM-Test nur noch für eine miserable Note reichen
Das ist richtig, aber in welcher zeit werden die 100Tkm erreicht?Dieses Fahrzeug war damals 5 Jahre bzw ist jetzt 6 Jahre alt, somit finde ich das Ergebnis absolut in Ordnung
E38_Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2012, 15:57   #27
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: F12
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Prima, dass Du auch nen guten erwischt hast.
Wenn an den Teilen nicht permanent was dran ist, dann machen die richtig Spass!

Gruß vom Stig, der ebenfalls inzwischen 55.000 KM sehr problemfrei mit dem E65 FL am Start ist...
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
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Alt 30.07.2012, 19:28   #28
Heinz44
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.02.2010
Ort: Ratingen
Fahrzeug: E65-745i 08.04
Top!

Hallo, schön einmal etwas positives über den E65 lesen zu können. Ich habe auch schon berichtet wie zufrieden ich bin. Kann nur bestätigen, dass es kein Vergleich zum E38 ist. Ich fahre den Wagen jetzt dreieinhalb Jahre und bis auf die undichte Ölwanne, die ich bei ZF habe reparieren lassen zuzüglich Getriebeinspektion hatte ich bisher keine Probleme. Auch ich habe den Wagen von privat gekauft mit 38000 Km und keiner Garantie. Die erforderlichen Inspektionen habe ich auch bei BMW machen lassen, wie Ölservice und Bremsflüssigkeit. Bisher ist es das wartungsfreiste Auto was ich hatte.
Ach ja, habe jetzt 75000 Km drauf.

Gruß
Heinz 44
Heinz44 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.07.2012, 20:38   #29
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18
Standard

Auch von mir die besten Wünsche für weiterhin weitgehend störungsfreies Gleiten. Ich denke, so schlecht wie manche denken sind die e65 und F01 gar nicht. Sicher gibt es ein paar Macken, die hat jede Serie, beim e38 war es die Vorderachse, beim e65 sind es die Türgriffe des Komfortzugangs....

Aber speziell mein 2. e65 war zum Schluß nur noch zur normalen Wartung in der Werkstatt, wobei das "zum Schluß" etwa 60tkm waren. Davor gab es ein paar Kleingkeiten, das hartnäckste war die gelegentliche Fehlermeldung vom Dynamik-Drive.

Und auch mein jetziger gibt abgesehen von ein paar Problemchen am Anfang bisher ein gutes Bild ab. Auf daß es so bleibe
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.07.2012, 21:13   #30
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
Standard

Davon kann ich nicht reden: Wasserrohr und Ventilschaftdichtungen haben mich einiges an Stress gekostet. Nun ist alles gut und ich hoffe auf grüne Welle

Ich freue mich für Euch und die Berichte lassen mich optimistisch denken
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
760i, erfahrungsbericht, kaufberatung


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