Modell E65/E66 |
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21.04.2013, 16:14
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.04.2013
Ort: Kamen
Fahrzeug: F02 750LD
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Öl tropft (Fahrerseite). Woher?
Hallo Freunde ich brauche mal dringend eure Hilfe ich habe folgendes Problem ich habe mir vor 3 Wochen mein Brummer gekauft 745i E65 das traurige ist jetzt nur der Wagen verliert Öl zwar nicht viel jedoch tropft es in etwa Fahrer Seite Höhe Lichtmaschine Vermutung. Ich war bereits in 3 Werkstätten die haben direkt abgelehnt und meinten an einen V8 gehen wir nicht ran, ok dachte ich mir und bin Dan zu dem nächsten freundlichen Gefahren es fing damit an das der nur 200-400 € dafür haben will um mir sagen zu können woher es tropft.
Des weiteren sagte Mann mir das Auto habe 3 Dichtungen 2 oben 1 unten Verdacht ( Lichtmaschinen Gehäusen Dichtung ) undicht laut Vorbesitzer max 300 € Rep. Kosten laut dem freundlichen ca Wen alles gut geht 2000 - 3000 € kosten. Weis zufällig jemand was es sein Könnte und kennt zufällig jemand eine vertrauenswürdige und nicht so teurere Werkstatt in NRW wo ich das eventuell günstig Rep. Lassen kann.
Ich danke für jede Information im Voraus.
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21.04.2013, 16:36
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#2
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Darf man fragen welche Werkstätten es sind, die dich nach hause schicken?
Bist nicht der erste, der hier schreibt, dass die Werkstätten einen abwimmeln nur weil es ein V8/v12 ist.
Kann es aber irgendiwe nicht wirklich glauben muss ich ehrlich sagen. Eine Lichtmaschiene kriegt wohl jede Werkstatt ab!!! Manch einer (auch unerfahrener) hier im Forum macht sowas selber!
eine Werksatt sollte dies für 300-500€ hinbekommen, da hat der Vorbesitzer recht, ansosnten suche im Forum bemühen, diese dichtung wurde schon sehr oft besprochen
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21.04.2013, 16:36
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#3
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12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
Registriert seit: 03.04.2005
Ort: waltrop
Fahrzeug: 300 c
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würd erstmal schauen lassen wo es genau herkommt,hab mein auto zum reparieren hier Werkstattausstattung,bin da sehr zufrieden
und von kamen gut zu erreichen
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21.04.2013, 18:12
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.04.2013
Ort: Kamen
Fahrzeug: F02 750LD
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Also ich möchte sehr Ungern Namen nennen jedoch weiß ich aus eigenen Erfahrungen ATU geht auf kein fall an ein BMW V8/V12
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21.04.2013, 18:14
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.04.2013
Ort: Kamen
Fahrzeug: F02 750LD
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Hi,
Wie liegt die Werkstatt den preislich wenn ich die Dichtungen dort Rep. Lassen würde?
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21.04.2013, 18:34
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#6
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12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
Registriert seit: 03.04.2005
Ort: waltrop
Fahrzeug: 300 c
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günstiger wie bmw .... keine ahnung,lass erstmal schauen ,was undicht ist und dann wird er dir schon was sagen
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21.04.2013, 23:07
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#7
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Es wird die Dichtung am Lichtmascheinenflansch sein,( Generator Befestigungsteile BMW 7' E65, 745i (N62) ? BMW Teilekatalog) Part number 2.
eine BMW Werkstatt wird Dir dafür ca. 800-1000€ abnehmen wollen, feie nicht wirklich viel weniger!
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Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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22.04.2013, 07:50
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.04.2013
Ort: Kamen
Fahrzeug: F02 750LD
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Zitat:
Zitat von Turbo Boldy
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Ich war bei BMW die meinten die Wahrscheinlichkeit das beim wechseln einer der Dichtungen eine andere kaputt gehen kann wäre sehr groß deswegen wollen die direkt alle wechseln Preis ca 3000€
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22.04.2013, 08:08
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#9
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Ja, solche Aussagen kenne ich...am besten Motor raus und alle Dichtungen neu machen.
Dann ist noch nicht mal nach den Problemzonen geschaut= VSD, Wasserrohr, etc...Vielleicht muss man auch da ran und dann kann man gleich alles mitmachen...
Nur die Preise, bei BMW sind dann halt, bei nem "neuen gebrauchten"
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22.04.2013, 08:47
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
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Bei mir war es die Ventildeckeldichtung.
Aber um das zu analysieren braucht man keinen 400€.
Schau einfach rein, wenn von oben bis unten alles voll Öl ist, ist es die VDD,
wenn nur unten ist es die an der LIMA.
Als Ferndiagnose tippe ich auf VDD.
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