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Alt 23.04.2014, 18:07   #1
santaclaus93
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2013
Ort: Lüchow
Fahrzeug: E32-740i (01.94)

Standard 730iA V8 verkauft-740i(L) soll her

Liebe Gleichgeschädigten,
ich habe mich schweren Herzens von meinen 730iA V8 getrennt und liebäugle jetzt mit einem 740i. Priorität haben für mich die Rostfreiheit (nie wieder so ein K(r)ampf wie bei meinem letzten) und unter 200.000 km Laufleistung.
Meine Budgetgrenze liegt bei ungefähr 4k€.
Wichtige Merkmale sind für mich TÜV neu, Klima, EURO2, Leder, möglichst Tempomat..Weitere Ausstattung wäre schön, aber ist nicht unbedingt Pflicht, da ich eher eine allgemein gute Fahrzeuggrundlage bevorzuge. Nach dem Kauf wollte ich als Vorsichtsmaßnahme alles selbst mal durchchecken und einen Getriebeservice machen lassen. Ich trau mir zu vieles selbst machen zu können.

Die Auswahl ist an 40ern ja leider im Moment mehr als Bescheiden, aber einen Besichtigungstermin hab ich die Tage. Und zwar bei einem 740iL mit 180.000 km runter für ca 4000€. Und da kommt mein Problem: Ich bin mir nicht sicher, ob ich mich an eine Langversion ranwagen sollte. Die Niveauregelung soll ja recht anfällig sein. Stimmt das? Und an welchen Stellen kann ich mich noch vor Ort, beim unterm Auto liegen, vergewissern, dass die völlig dicht/iO ist? (Schwachstellen?) Vielleicht hab ich mir hier auch nur eine gewisse Angst angelesen
-Weiterhin sind laut Verkäufer "alle Roststellen vor einigen Jahren professionell beseitigt worden. Man sieht nix mehr." Was soll ich davon halten?

Was meint ihr generell zu meiner Herangehensweise beim Kauf? Also kann ich für 4k einen recht soliden 40er (i oder iL) mit moderater Laufleistung und annehmbarer Ausstattung finden?

Über Hilfe wäre ich erfreut, verzeiht mir bitte das viele Getexte
mfG Henrik
santaclaus93 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2014, 18:29   #2
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003

eBay-Name: kuddel-knoertz
Standard

Na dann viel Glück, und stelle dich auf ne lange Suche ein bei deinen Vorgaben. Das Angebot wird noch viel bescheidener werden, der 40er ist eben allen Unkenrufen zum Trotz der gesuchteste E32.

Inzwischen halte ich einen relativ rostfreien Zusand als das Wichtigste. Wenn er an den Wagenheberaufnahmen, am Tankdeckel, den Türunterkanten und im Bereich der hinteren Stoßstange zur Karosse rostfrei ist, dann hast du schonmal recht gute Karten. Hab sowas aber selbst erst einmal gesehen.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2014, 18:54   #3
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: Roadmaster

Standard

Es würde mir wundern wenn jemand einen in so guten Zustand mit so wenig KM für unter 4000 verkauft. Oder ist es ein E38

E32 habe ich nur diesen hier gefunden - und der sieht nicht gerade unverbastelt aus und hat 277TKM runter.

externer Link zu einem Angebot bei AutoSCOUT24 Gebrauchtwagen: BMW, 740, iL V8 letzte nur noch diese woche , Benzin, ? 2.450,- AutoScout24 Detailansicht

Wegen Niveau würde ich mir übrigens generell keine grosse Gedanken machen, ausgenommen es handelt sich um ein Fahrzeug was schon länger steht. Wenn sich das Heck hebt beim Motorstart und keine Ölsauerei rauskommt, ist alles gut. Eher angst sollte man haben vor EDC da die Dämpfer sehr teuer sind, die Niveauteile sind nicht so teuer.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2014, 19:01   #4
santaclaus93
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2013
Ort: Lüchow
Fahrzeug: E32-740i (01.94)

Standard falscher Titel bei Mobile

das ist der, hab nachgefragt, es handelt es sich um die Langversion

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT
santaclaus93 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2014, 19:04   #5
ChrisE32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ChrisE32
 
Registriert seit: 01.06.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E32 730/V8 EZ 26.03.1993 / E32 BMW 730i V8 EZ 07.01.1994 Individual Sonderserie

eBay-Name: ------
Standard

Hallo

Den Calypso IL hab ich mir letztes Jahr angesehen.
Der Heckdeckel ist sehr schlecht nachlackiert, an der hinteren Tür ist in Höhe der Zierleiste am Radlauf eine größere Delle.

Der Wagen hat damals sehr viel Öl im Bereich der Servolenkung verloren.

Blasenbildung an der Seite über der Heckstosstange, Fahrerseite.

Ich hatte mit dem Verkäufer eine Besichtigung ausgemacht und als ich angekommen bin, sagte er mir als erstes , das er leider keine Batterie hat.

Somit war eine Probefahrt oder das Anhören des Motors, nicht möglich.

Der Preis war damals 5000€ und der Kilometerstand 270.000km .

Ich hätte ihn genommen für etwas über die hälfte.

Maximal 4800€ war die Aussage damals.

Gruß

Der Christian
__________________
Der Christian .......der noch Irre wird vom E32
ChrisE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2014, 19:20   #6
santaclaus93
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2013
Ort: Lüchow
Fahrzeug: E32-740i (01.94)

Standard

ja wie gesagt, der war für mich sowieso schon gestorben, sah mir auf Anhieb nicht seriös aus und hatte zu viele km runter..
Nochmal: das ist der Wagen:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW 740i V8 AUTOMATIK VOLLAUSSTATTUNG LEDER als Limousine in Osnabrück

lg Henrik
santaclaus93 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2014, 19:26   #7
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32

Standard

Zitat:
Zitat von santaclaus93 Beitrag anzeigen
Langversion
Sieht eigentlich nicht danach aus - es sein denn er meint die Langerumstehversion

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.benzworld.org/forums/atta...9-09_975-1.jpg
(Scheibe Beifahrertür ansehen).
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2014, 19:29   #8
ChrisE32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ChrisE32
 
Registriert seit: 01.06.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E32 730/V8 EZ 26.03.1993 / E32 BMW 730i V8 EZ 07.01.1994 Individual Sonderserie

eBay-Name: ------
Standard

Hallo


Spekulieren kann man viel, da musst du wohl hin fahren und ihn dir ansehen.

Oder du lässt dir Bilder von den klassischen Stellen schicken.

Im großem und ganzen sieht er Ok aus. Allerdings ist's auch feucht.

Gruß

Der Christian
ChrisE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2014, 19:41   #9
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel

Standard

Es ist ein kurzer.
Zufall oder Glück - es war denkbar gutes Wetter für die Aufnahmen.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2014, 19:55   #10
Olli
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olli
 
Registriert seit: 22.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 850Ci (11/92)

Standard

Lüchow => Osnabrück geht ja noch, 300 km wäre mir die Anfahrt durchaus wert. Die Bilder schrecken jedenfalls nicht ab, die Ausstattung ist nicht übervoll.

Vorher würde ich aber noch klären, ob die vielen aufgeführten Teile nicht evtl. auch alle akut einzubauen sind - also ob das Fahrzeug an all diesen Stellen bereits vorliegend für Handlungsbedarf sorgt. Dann wäre er mir wahrscheinlich etwas zu teuer.

Olli
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
740il, kaufberatung, langversion, niveauregulierung


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