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Alt 17.08.2014, 18:58   #1
alex_n66
Gesperrt
 
Registriert seit: 03.06.2014
Ort:
Fahrzeug: 0815
Standard Klappern von der Automatik?

Hallo und sorry das ich schon wieder etwas frage, ich hab aber nichts vergleichbares gefunden.
Ich habe den 95er M60B30 im E38 mit der 5HP18 (glaub ich) bzw. A5S310Z.
Spülung wurde vor etwa einem halben Jahr gemacht, es ist das Addinol ATF DIII drin, namentlich von BMW freigegeben.
Das Problem: das Ding gibt irgendein klappern von sich, zu Anfang wars nur beim Anfahren aus dem Stillstand, einmal jeweils, nun wird es häufiger. Im Stand nicht reproduzierbar, keine Reaktionen auf unebene Fahrbahn, ich dachte da an Fahrwerksteile, die scheiden damit aus, klappernde Koppelstangen können sehr ähnlich klingen, die sind es nicht, beide Kats wurden gegen gute gebrauchte getausch, da war der Monolith locker und hat auch geklappert.
Nun weiß ich nicht weiter, Auspuff scheidet aus, Fahrwerk auch... aber er schaltet gut, mitunter etwas ruppig aber das Ding is schon was älter und ich sehe das als normal an.
Diese Klappern klingt wie früher der bahnübergang beim schließen der Schranken, diese Glocken von weitem, das beschreibt es wohl am besten.
Getriebe hat leichten Ölverlust vorne an der Glocke, falls das auf einen diesbezüglichen Fehler hinweisen könnte.
Zwischenzeitlich hat er richtig Öl rausgesifft da Getriebeölkühler defekt war, Öl ist aufgefüllt.
Hat da jemand nen Vorschlag wo noch zu suchen wäre?
Was könnte da noch so klappern/Klingeln?
Wenn er fährt ist es weg, beim Schalten ist es auch nicht, immer nur wenns aus dem Stand losgeht, Vorwärts oder Rückwärts ist egal.
alex_n66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2014, 19:36   #2
PacificDigital
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Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, 2xPiaggio X9 500 Bj. 01/02, Mazda 6 GY1 06/06
Standard

Motorlager, Hardyscheibe, Mittellager (Kardan) mal prüfen
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2014, 20:09   #3
alex_n66
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Hätte es da nicht Lastwechselreaktionen geben müssen, wenn es an der Kardanwelle bzw. deren Lagerung liegt?
Da schlägt nichts, da ruckt nichts, es fühlt sich Spielfrei an.
alex_n66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2014, 20:21   #4
peterpaul
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Standard

ist das Geräusch so ein "flapp flapp flapp" - synchron zur Radumdrehung?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



15 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.20
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2014, 20:21   #5
Olitschka
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Sind die Auspuffschellen noch alle heil ?
Die klappern auch nur beim anfahren.
Oder die doppelwandigen Krümmerrohre, da löst sich gerne das Innenrohr.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2014, 20:29   #6
alex_n66
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Kats wurden grad ersetzt, Schellen sind alle neu gekommen, Auspuff hat sonst keine Auffälligkeiten gezeigt. Aber da will ich mich nun nicht festlegen, ich habe halt die Kat gemacht. Wie müsste ich den Auspuff "untersuchen", was kann da die Geräusche verursachen?
Das Geräusch ist nicht Drehzahl.- oder Geschwindigkeitsabhängig.
Wirklich nur beim Anfahren.
alex_n66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2014, 20:32   #7
Olitschka
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Einfach mal mit der Faust gegen die Rohre hauen, wenn es Klappert sind die Innenrohre locker.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2014, 20:37   #8
alex_n66
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Ich hoffe das geht von oben...
alex_n66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2014, 20:55   #9
Olitschka
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Ja wenn Du 2 Meter 50 lange Arme hast geht das
Die Auspuffrohre sind natürlich unterm Auto.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
5hp18, automatik, klappern, klingeln, schlagen


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