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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.11.2014, 20:07   #21
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 230.000 KM als dreizylinder Diesel
Standard

fährt Wahrscheinlich gar nicht mehr da kein tüv
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2014, 09:47   #22
haasep
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von haasep
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
Standard

Zitat:
Zitat von Bmwkrank Beitrag anzeigen
fährt Wahrscheinlich gar nicht mehr da kein tüv
Wowi würde sagen: Und das ist auch gut so.
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
haasep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2014, 10:18   #23
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 230.000 KM als dreizylinder Diesel
Standard

Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2014, 20:45   #24
DoubleD94
Mitglied
 
Registriert seit: 13.08.2014
Ort: Elsten
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
Standard

Zitat:
Zitat von mahooja Beitrag anzeigen
Also nochmal: Sind die Federn verbaut die auch eingetragen sind (welche eigentlich?) und sind diese heile, also kein Federbruch?
So ich habe heute mal endlich Zeit für mein Auto gefunden!

Also in meinen Papieren steht wie folgt:

Fahrwerksfed.KAW, Kennz.V/H.BMW E38 VA/HA; WDG:5,95/9,5; Farbe Rot

Ich kann ekrlich gesagt damit nicht viel anfangen. Kann mir das vielleicht jemand erläutern?

Dann habe ich grade mein Rad runter genommen und mal geguckt was da verbaut ist, aber ich habe da keine Nummer oder ähnliches gefunden.
Marke ist Bilstein, die Federbeine sind gelb, die Federn rot.

Ich habe etwas recherchiert und eigentlich passen da nur die B12 Pro-Kit auf die Beschreibung. Kann das wer bestätigen?

Ich weiß dann aber immer noch nicht wie tief der ist

Achja und Federbruch habe ich keinen feststellen können und das da eine Windung weg geschnitten wurde auch nicht.

Zitat:
Zitat von Hamster1776 Beitrag anzeigen
Fährt der TE nur geradeaus? Dass muss doch beim Abbiegen schleifen

LG
Der Reifen geht fast Null auf Null unter dem Kotflügel durch wenn man lenkt. Sieht nicht sehr gesund aus aber ich habe während der Fahrt nicht gespürt, dass da was schleift oder sonstiges.
DoubleD94 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2014, 10:29   #25
DoubleD94
Mitglied
 
Registriert seit: 13.08.2014
Ort: Elsten
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
Standard

Ich habe gestern abend doch noch eine Nummer gefunden.

f4-ve3-4169

Die stand auf dem Federbein vorne links. Kann man daraus entnehmen, wie tief der ist?
DoubleD94 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2014, 11:24   #26
Der Rächer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Der Rächer
 
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
Standard Federn

Messe doch mal einen nicht-tiefergelegten und Vergleiche dann , zu deinem.
Dann müßtest du es haben
Der Rächer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2014, 11:47   #27
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Zitat:
Zitat von DoubleD94 Beitrag anzeigen
Ich habe gestern abend doch noch eine Nummer gefunden.

f4-ve3-4169

Die stand auf dem Federbein vorne links. Kann man daraus entnehmen, wie tief der ist?
Das ist eine Bilsteinnummer und hat nix mit der Feder zu tun.
Welche Reifen / Felgenkombi fährst du?
Eventuelle passt "nur" die ET der Felge nicht.

Lg Franz
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

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opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2014, 11:53   #28
McClane
Selten hier
 
Registriert seit: 08.05.2014
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: G31 520d
Standard

Zitat:
Zitat von DoubleD94 Beitrag anzeigen

Also in meinen Papieren steht wie folgt:

Fahrwerksfed.KAW, Kennz.V/H.BMW E38 VA/HA; WDG:5,95/9,5; Farbe Rot
Fahrwerksfedern der Marke KAW, Kennzeichenung vorne und hinten BMW E38, Voderachse/Hinterachse; Windungen: 5,95/9,5; Farbe rot.
Der Unterschied vorne/hinten ist normal, die die Federn vorne ganz anders aussehen als die hinteren.
Zitat:

Marke ist Bilstein, die Federbeine sind gelb, die Federn rot.

Der Reifen geht fast Null auf Null unter dem Kotflügel durch wenn man lenkt. Sieht nicht sehr gesund aus aber ich habe während der Fahrt nicht gespürt, dass da was schleift oder sonstiges.
Das ist normal, KAW-Federn und Bilstein Dämpfer sind eine beliebte Kombi, hatte ich im 7er auch.
Allerdings sollte dort deutlich mehr Platz sein, wenn die Korflügelkanten nicht gebördelt sind - was in der Regel nicht nötig ist!
Wenn etwas schleift-ganz übel!
Dann hat irgendein Hammerwerfer entweder die Federn gepresst oder die sind tatsächlich im Ar-Sch.
McClane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2014, 13:30   #29
DoubleD94
Mitglied
 
Registriert seit: 13.08.2014
Ort: Elsten
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
Standard

Zitat:
Zitat von McClane Beitrag anzeigen
Fahrwerksfedern der Marke KAW, Kennzeichenung vorne und hinten BMW E38, Voderachse/Hinterachse; Windungen: 5,95/9,5; Farbe rot.
Der Unterschied vorne/hinten ist normal, die die Federn vorne ganz anders aussehen als die hinteren.

Das ist normal, KAW-Federn und Bilstein Dämpfer sind eine beliebte Kombi, hatte ich im 7er auch.
Allerdings sollte dort deutlich mehr Platz sein, wenn die Korflügelkanten nicht gebördelt sind - was in der Regel nicht nötig ist!
Wenn etwas schleift-ganz übel!
Dann hat irgendein Hammerwerfer entweder die Federn gepresst oder die sind tatsächlich im Ar-Sch.
Vielen Dank für diese Informationen!
Und der TÜV kann da drauf wenn Bilstein Dämpfer mir KAW Federn verbaut sind?

Dann könnte ich mir ja nur neue Federn kaufen und hoffen das die höher sind..
Ich muss nachher halt noch einmal schauen ob meine eingebauten Federn auch die 5.95 Windungen haben..

Zitat:
Zitat von opa12 Beitrag anzeigen
Welche Reifen / Felgenkombi fährst du?
Eventuelle passt "nur" die ET der Felge nicht.

Ne das ist alles eingetragen. Vorne habe ich 255er 19"...
DoubleD94 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2014, 13:33   #30
opa12
Der wie ein Panzer bremst
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Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von DoubleD94 Beitrag anzeigen
Ne das ist alles eingetragen. Vorne habe ich 255er 19"...
Alles eingetragen und trotzdem passts nicht
Muss ja nicht nur an den Federn liegen.
Welchen Querschnitt haben die Reifen 255 ?? 19
Welche Felgenbreite?
welche ET haben die Felgen?
Spurplatten verbaut?

Lg Franz
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
adapter, fahrwerk, höher, vorne zu tief


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