Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 20.11.2014, 05:51   #41
McClane
Selten hier
 
Registriert seit: 08.05.2014
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: G31 520d
Standard

Sinnfreie Kommentare helfen hier nicht weiter, Daniel.
McClane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2014, 06:06   #42
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard

Zitat:
Zitat von Possmann Beitrag anzeigen
Man sieht auch das einzelne Windungen Kontakt hatten.
Das ist eben so bei progressiven Federn... Hatte mein E28 mit KAW Federn auch...
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2014, 07:37   #43
McClane
Selten hier
 
Registriert seit: 08.05.2014
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: G31 520d
Standard

Ich zitier mich mal kurz selbst:
Zitat:
Zitat von McClane Beitrag anzeigen
Das Maß bis zur Scheinwerferunterkante sind ja mindestens 50 cm.
Das ist dann schon zu tief für einen E 38 mit der Federn Kombi, die du drin hast.

Laut deinem Bild ist der Wagen wirklich zu tief.
--> Vielleicht etwas mißverständlich.

Also: Wenn der Grenzwert 50 cm Boden-Scheinwerferunterkante bereits erreicht worden ist, stimmt etwas mit den Federn nicht. Bei einer regulären Tieferlegung mit diesem Federnsatz ist der Wert höher.


Anbei mal ein Bild von meinem Wagen:

Klappt nur mit dem einen Bild, seltsam.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg image.jpg (82,7 KB, 57x aufgerufen)

Geändert von McClane (20.11.2014 um 07:45 Uhr).
McClane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2014, 07:46   #44
McClane
Selten hier
 
Registriert seit: 08.05.2014
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: G31 520d
Standard

Und das nächste.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg image.jpg (70,8 KB, 44x aufgerufen)
McClane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2014, 11:19   #45
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Zitat:
Zitat von DoubleD94 Beitrag anzeigen
Meine reifenbezeichnung vorne ist 255/40ZR19 100Y.
OK, Reifenumfang passt schon mal.
Jetzt würde mich noch die Felgenbreite und die Einpresstiefe der Felge interessieren.
Wenn du keine Unterlagen zur Felge hast steht es innen direkt an der Felge.
Ist zwischen Felge und Radnabe noch eine Spurplatte vorhanden?

Ich gehe mal davon aus, dass wenn die Felge 5mm weiter innen sitzt dein Problem gelöst ist.

Lg Franz
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

750iL Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.maschratur.at
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2014, 11:29   #46
Teilegott
Originalallergiker...
 
Benutzerbild von Teilegott
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Bad Lauterberg im Harz
Fahrzeug: BMW E38 728i M52 v.11/99 5gang, E28 2,5l 24V Vanos, E24 628CSi, E21 325i, VW Bus T3 und und und...
Standard

Also der steht schon gut tief...keine Frage.

Ich werde nachher bei meinem mal eine Messung vornehmen...aber ich habe da auch massig Platz, weil die Styling 101 so eine komische ET haben... aber darum geht es hier ja erst einmal nicht.

Das Problem mit dem setzen der KAW FEdern ist bekannt. Mein E28 war beim Einbau der 80/65er Federn 60/40 tiefer...nach mehreren Monaten kam er auf die bestellten 80/60 und mittlerweile steht er bau etwa 100/70 Tieferlegung. Das ist schon extrem und nahezu unfahrbar. KAW Federn kaufe ich auf jeden Fall nicht mehr...

Also ich sag mal so...wenn bei Dir nichts schleift (was man ja sehen würde am Lack und am Reifen) hättest Du hier in der Gegend keine Sorgen mit TÜV...
Teilegott ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2014, 14:51   #47
DoubleD94
Mitglied
 
Registriert seit: 13.08.2014
Ort: Elsten
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
Standard

@Teilegott
Konntest du deine Messungen durchführen?

@Opa 12
ET ist 15 und felgenbreite konnte ich jetzt auf die schnelle nicht finden.
Und Spurplatte ist da nicht zwischen.. Aber das würde das Problem auch nicht lösen weil der einfach überall am radkasten zu nah dran ist..

Edit: Kann vielleicht noch jemand mal mit einem Standard Fahrwerk und Standard Federn den Abstand von Radnabe bis Unterkante Radkasten messen? Ich kann da im Netz nichts zu finden..

Geändert von DoubleD94 (21.11.2014 um 15:02 Uhr). Grund: Edit
DoubleD94 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2014, 15:17   #48
McClane
Selten hier
 
Registriert seit: 08.05.2014
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: G31 520d
Standard

Da findest Du auch nichts.
Bei der Federnkombi wird immer die geänderte Höhe in die Fahrzeugpapiere eingetragen, nachdem der TÜV/DEKRA den Anbau abgenommen hat.
McClane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2014, 16:07   #49
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e39 530i 2001 + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Das stimmt so nicht. Laut dem Gutachten ist die Fahrzeughöhe zu berichtigen, das ist bei mir nicht geschehen. Ist nur der Standard-Eintrag drin. Hatte schon mehrere Fahrzeuge bei welchen das der Fall war.
__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
Interner Link) e38

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 18 Jahren dabei...
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2014, 16:08   #50
McClane
Selten hier
 
Registriert seit: 08.05.2014
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: G31 520d
Standard

Dann guck mal genau nach.
Die geänderte Fahrzeughöhe muss zwingend irgendwo in der Anbauabnahmebescheinigung auftauchen .
McClane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
adapter, fahrwerk, höher, vorne zu tief


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
750il Fahrwerk ganz tief? 12kolben BMW 7er, Modell E38 12 24.07.2013 22:06
Fahrwerk: Vorne wie tief bei 235-45ZR17 TorstenE32730i BMW 7er, Modell E32 6 13.03.2011 12:08
vorne nicht tief genug Ripley BMW 7er, Modell E38 8 23.01.2009 21:55
Fahrwerk: Wie geht das: vorne fett tief und hinten krass hoch? KennyLogan BMW 7er, Modell E32 5 11.05.2006 12:27
Fahrwerk: Fahwerk -hinten tief vorne hoch! Torsten 740I BMW 7er, Modell E38 8 29.03.2006 00:24


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 19:18 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group