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Alt 19.12.2017, 09:18   #1
Zipdasnip
Mitglied
 
Registriert seit: 25.09.2017
Ort: San Pantaleón de Aras
Fahrzeug: E87 - 120d; E38 - 740d

Standard Vorstellung und e38 740D

Moin,
Ich lese mich bereits seit einigen Monaten durch das Forum und bin sehr beeindruckt was hier bereits an Wissen geteilt wurde!

Kurz zu mir: Mein Name ist Ronald (34), komme ursprünglich aus Kiel, lebe nun seit 2,5h Jahren im Norden Spaniens und bei mir sind, laut meiner Frau, einige Synapsen falsch verkabelt, da mindenstens 70% meines Gehirnschmalzes mit „unnützen“ Informationen zum Thema Automobil belegt sind. Ich bin mir sicher mich damit bei Euch in guter Gesellschaft zu befinden!

Zurzeit bin ich mir nicht einmal mehr gewiss, ob meine Gattin nicht sogar Recht hat, denn ich befasse mich ernsthaft mit dem Gedanken mich an der Artenrettung des E38 Schiffsdiesels zu beteiligen...
Habe mir bereits einige 7er in Deutschland und Spanien angeschaut, davon aber leider erst 2 740d, wovon mir der vielversprechendere Kandidat leider vor der Nase weggekauft wurde.

Nun hadere ich mit meiner bisher verbleibenden Option und bitte um Eure Meinung:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.milanuncios.com/bmw-de-s...-253222308.htm
• Pro
  • Steht nur 45km von mir entfernt
  • Kein Rost
  • Motor hat Kraft so wie es sein soll
  • Automatik schaltet ebenfalls wunderbar
  • Generell oberflächlich Aussen, wie Innen im akzeptablem Pflegezustand (besonders für spanische Verhältnisse)
  • Preis 5200€

• Contra/Mängel (soweit festgestellt)
  • Historie nicht weiter bekannt. In 2005 aus Deutschland importiert Kilometerstand von 210.000 zweifelhaft (Abnutzung am Lenkrad)
  • ABS Modul kaputt (nicht bekannt wie lange schon) (wird noch vor Kauf repariert) --> daher nur sehr kurze Probefahrt (keine Tachoanzeige außer Drehzahlmesser)
  • Turbo Beifahrerseite pfeift beim Beschleunigen (Aufgrund der nur kurzen Probefahrt im kalten Zustand)
  • Dachhimmel hängt (wird noch vor Kauf repariert)
  • Aufgrund von Unfallschaden (kleiner Frontschaden, Bilder vohanden) im letzten Monat nur Halogenscheinwerfer verbaut
  • Nicht funktionsfähig: Heckklappenautomatik
  • Nicht funktionsfähig: Schiebedach (wird noch vor Kauf repariert)
  • Nicht funktionsfähig: Verstellmotor Beifahrersitz (Vor/Zurück)

Wirkliche Bauchschmerzen bereitet mir der Turbo. Möchte, sobald das ABS Modul Instand gesetzt wurde, mittels einer längeren Probefahrt prüfen, ob das Pfeifen im warmen Zustand verschwindet.

Was meint Ihr:
Mögliches, würdiges Objekt zur Arterhaltung oder Groschengrab?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Ausstattung.jpg (66,9 KB, 32x aufgerufen)
Dateityp: jpg Serienfelge.jpg (106,1 KB, 65x aufgerufen)
Zipdasnip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2017, 10:42   #2
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: Roadmaster

Standard

Zitat:
Zitat von Zipdasnip Beitrag anzeigen
Mögliches, würdiges Objekt zur Arterhaltung oder Groschengrab?
Beides muss sich beim E38 ja nicht ausschliessen
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2017, 17:02   #3
zelefontelle
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.12.2017
Ort: Aurich
Fahrzeug: E38-740i (09.94)

Standard

ich kenne nun nicht den spanischen Markt.

Für den deutschen Markt würde ich behaupten, dass der Wagen mit den Mängeln nicht mehr als 3.500,00 € kosten dürfte. Hier sind die Diesel angesichts der fehlenden grünen Plakette aber ohnehin schwer zu veräussern.
zelefontelle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2017, 17:26   #4
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99

Standard

Der 740er ist ein Finanzielles Wrak.
boxerheinz ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2017, 23:49   #5
The-Mix
735iL goes Individual
 
Benutzerbild von The-Mix
 
Registriert seit: 10.11.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735IL Bj. 07.2001 / 730d Bj. 10.2000 Arizona sun/Cosmosschwarz / e61 525d 04/2008 LeMansBlau

Standard

Zitat:
Zitat von zelefontelle Beitrag anzeigen
Hier sind die Diesel angesichts der fehlenden grünen Plakette aber ohnehin schwer zu veräussern.

Kommt aufs Auto an
__________________
Mfg.


Orientblauer Luxusliner
The-Mix ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2017, 00:07   #6
Zipdasnip
Mitglied
 
Registriert seit: 25.09.2017
Ort: San Pantaleón de Aras
Fahrzeug: E87 - 120d; E38 - 740d

Standard

Danke Euch für euer Feedback.
Der spanische Markt ist generell etwas teurer als der Deutsche (geringeres Angebot). Zudem ist hier auch meist die Pflege nicht mit unseren Standards zu vergleichen...ein gepflegtes Scheckheft ist hier ein Glücksfall.
Ich schaue natürlich auch auf Angebote aus der Heimat. Allerdings muss ich hier immer die recht komplizierte und teure Einfuhr bedenken.

Ich bin das angesprochene Modell nochmals ausgiebig Probegefahren und das Turbo Pfeifen ist nach der Warmlaufphase verschwunden.
Nichts desto trotz habe ich mich gegen den Kauf entschieden. Es gab einfach zu viele Baustellen und es taten sich immer neue auf und ich vermute für jeden entdeckten Mangel gibt's noch einen, den ich erst später entdecken würde... Für das gebotene einfach zu teuer.
Somit bleibe ich auf der Suche.
Zipdasnip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2017, 11:24   #7
der Mohr
Kennzeichengeilomat
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von der Mohr
 
Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Elbe
Fahrzeug: E38-740i (1/97), E38-750i (4/96)

Standard

Hallo,

meiner Meinung nach die einzig richtige Entscheidung !

Gruß, Peter
der Mohr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2017, 14:17   #8
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, 2xPiaggio X9 500 Bj. 01/02, Mazda 6 GY1 06/06

eBay-Name: PacificDigital
Standard

Der 740D ist ein wunderbares Fahrzeug...
Der angebotene ist jedoch recht überteuert bei all den Mängeln und da der M67 ausschließlich in Deutschland verkauft wurde, werden Werkstätten mit diesem Motor ganz sicher überfordert sein... man kann allerdings, 2 rechte Hände voraus gesetzt, so ziemlich alles auch selbst machen
Ich wünsche viel Glück bei der Suche
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
e38 740d, kaufberatung


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