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BMW 7er, Modell E32
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Alt 08.08.2018, 20:04   #1
resul89
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2017
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E32-730i V8 03/94
Standard E32 730iA M60B30 Probleme mit Automatik.

Hallo ihr Lieben

Ich habe gestern mein 730iA M60B30 wieder zugelassen
Jedoch habe ich jetzt ein Problem mit meiner Autmatikgetriebe.
Zum Problem: Zu erst ging mein Wahlhebel schwer was ich mit WD40 denn Zeilzug oben und unten besprüht habe das Problem war damit gelöst aber dannach habe ich das Problem das mein Fahrzeug nicht mehr nach vorne fährt egal bei welcher Stufe ob D 321 das Auto fährt immer Rückwärts im Kombiinstrument steht dann Getriebe Programm. Denn Seilzug hab ich überprüft und ist voll Funktionsfähig. Hab denn Fehlerspeicher ausgelesen da ist als Fehler 12 Drosselklappenpoti als Meldung hinterlegt kann das was damit zusammen hängen?

Ich bin auf eure Hilfe angewiesen und Dankbar für jeden Ratschlag.
resul89 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2018, 22:47   #2
Zlatko
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Zlatko
 
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 525tdsA 04/1995, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
Standard

Öl ablassen, Ölwanne abnehmen und Wählschieber am Schaltgerät prüfen. Meist wird Schwergängigkeit am Wählhebel von einem im Schaltgerät aufgequollenen Wählschieber verursacht und nicht vom Bowdenzug. Ggf. ist er nun gebrochen.
Zlatko ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2018, 00:32   #3
resul89
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2017
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E32-730i V8 03/94
Standard

Kann man denn Wählschieber selbst wechseln oder ist das sehr aufwändig?
resul89 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2018, 00:38   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

ATF ablassen, ATF Wanne muss ab, Filter muss raus, Schaltkasten muss raus unten im Getriebe, um dran zu kommen.
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Alt 09.08.2018, 00:58   #5
resul89
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2017
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E32-730i V8 03/94
Standard

Habt ihr evtl. Bilder oder eine Anleitung?

Aber warum fährt das Fahrzeug bei stufe D Rückwärts obwohl Getriebe Programm als Fehlermeldung ist?
resul89 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2018, 01:26   #6
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Da wird wohl noch mehr zu tun sein, wenn er nur noch Rueckwaerts faehrt.
Koennte auch die A-Kupplung hin sein, wenn er nicht mehr vorwaerts geht. Oder nur die Kugel verschlissen im Ventilkasten. Muss man schaun, wenn der Ventilkasten raus ist, man das ATF gesehn und gerochen hat und grosse Teile oder keine in der Oelwanne findet, weiss man mehr.
Hier eine Anleitung fuer das 5HP18,
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://forum.e34.de/thread.php?thre...ilightuser=140
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Alt 09.08.2018, 02:12   #7
resul89
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2017
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E32-730i V8 03/94
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Kann es aber auch nur von dem Drosselklappenpoti liegen das er dann die Getriebe sperrt? Weil hab gelesen das der Drosselklappenschalter auch mit der Getriebe Elektronik zusammenhängt
resul89 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2018, 03:52   #8
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Kann ich mir nicht vorstellen.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2018, 06:35   #9
resul89
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2017
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E32-730i V8 03/94
Standard

Vielen Dank für die Infos
resul89 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2018, 06:43   #10
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Fahr am besten zu ZF
Vincenz-Wiederholt-Straße 10, 59439 Holzwickede, Deutschland
ZF Friedrichshafen AG, ZF Servicestandort Dortmund
Telefon: +49 2301 912290

Hab mir das noch mal durchgelesen, wird wohl der Wählschieber am Schaltgerät gebrochen sein, dann kannste am Schalthebel machen, was Du willst, es aendert sich im Schaltkasten nichts.

Geändert von Erich (09.08.2018 um 07:45 Uhr).
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Stichworte
automatik, automatikgetriebe


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