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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.06.2019, 14:33   #21
oetti
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Bei meinem 94er waren die Gleitflächen nicht mehr so wirklich prickelnd und schon recht hart, hab aber nur den Kunststoff getauscht. Die alten Gleitschienen sind besser
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2019, 17:24   #22
Haschra
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht Beitrag anzeigen
Also erstens, warum machste jetzt nochmal nen Thread auf
Hier :
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=235104
wurdest Du schon mal beraten, Rückmeldung kam leider nie
@CagivaMito--Das ist ja mal dreist, meinst Du nach 5 Wochen ändert sich etwas ???

Du denkst wohl auch, lass die Jungs mal schreiben, die haben ja Zeit.

Von mir wirst Du nichts mehr hören, da kommt ein Haken dran.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2019, 21:16   #23
yreiser
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Zitat:
Zitat von CagivaMito Beitrag anzeigen
Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen das es am Krümmer liegt aber ich bin auch kein Experte. Habe mir ein Stethoskop bestellt und hör am Wochenende mal den Motor und Krümmer ab.
Danke für die Antworten.

Achja genau und er hat jetzt 298.000 km runter.
Bei mir waren's die Krümmer. Hatte damals ein Video gemacht, wo es gut zu hören ist:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://youtu.be/Vh9zn8uk6AE

Ich habe dann den Auspuff abgebaut, und man konnte schon durch blosses Schlagen mit der Hand ausmachen, dass da was nicht in Ordnung war:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://youtu.be/4xC04UFFzTM

Daraufhin habe ich ein Gewinde in die Krümmeraussenwand geschnitten und eine Schraube soweit eingedreht, bis sie fest am Innenrohr angepresst war. Das hat die Geräusche komplett beseitigt. Als ich letztes Jahr den Motor nochmal draußen hatte, um das Getriebe zu ersetzen, habe ich dann aber neue (gebrauchte) Krümmer montiert.
yreiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2019, 22:00   #24
oetti
Allround Dilettant
 
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Hansi, nicht gleich so unwirsch, da hat wohl jemand seinen alten Fred nicht wieder gefunden.
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2019, 22:06   #25
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Ne, "oetti", wenn ich jetzt noch alte Freds ausgraben muss,
damit ich weiß was ich schreiben soll, nur weil jemand Langeweile hat oder pennt,
dann kann ich es auch lassen.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2019, 22:16   #26
oetti
Allround Dilettant
 
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Liegt wohl auch daran weil er sich noch nicht so auskennt hier und mit der Suchfunktion

Also einfach ein wenig hanseatische Gelassenheit zeigen, bin ne Zeit lang ja auch mit ner sehr kurzen Zündschnur hier "rumgelaufen". Bringt nur nichts, außer das man sich ständig ärgert und von Anderen als "Forenzicke" betitelt wird.
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2019, 06:48   #27
Stiefelknecht
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Fahrzeug: 740i 12/92
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Zitat:
Zitat von yreiser Beitrag anzeigen

Daraufhin habe ich ein Gewinde in die Krümmeraussenwand geschnitten und eine Schraube soweit eingedreht, bis sie fest am Innenrohr angepresst war. Das hat die Geräusche komplett beseitigt. Als ich letztes Jahr den Motor nochmal draußen hatte, um das Getriebe zu ersetzen, habe ich dann aber neue (gebrauchte) Krümmer montiert.
Hi Yves,
geh ich richtig in der Annahme dass das mit der Schraube damals nix taugte
Was hast Du da genommen M6, M8 und die Schraube auch aus VA
War das dicht
Wieviel km biste mit Schraube rumgefahren bis zum Krümmerwechsel

MfG
Chris
__________________
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Alt 28.06.2019, 06:59   #28
yreiser
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Doch, das hat sehr gut funktioniert. Glaube war ne M6. Ich musste sie lediglich ab und zu nachziehen. Gefahren bin ich so etwa 15.000 km.
yreiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2019, 06:58   #29
CagivaMito
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Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E32-730i (10.92)
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Guten Morgen Zusammen,

ja ich hab schon mal ein Thema bezüglich des Problems eröffnet. Eigentlich wollte ich unter diesem Thema nach einer guten Werkstatt für v8 Motoren in meinem Umkreis fragen, hat nicht ganz geklappt.

Ich hab am Wochenende das PDC repariert und mal mit dem Stethoskop Motor und Krümmer abgehört. Der Bereich der Steuerkette klingt für mich gut. Fahrer und Beifahrerseite klingen dabei gleich.

Am Krümmer konnte ich deutlich Geräusche an der Beifahrerseite feststellen. Der Klang des Krümmers im Vergleich zur Fahrerseite ist ein deutlich anderer.

Danke für die Hilfe, ich hätte es nicht geglaubt aber ich bin nun auch überzeugt das es am Krümmerrohr liegt.

Euch allen einen Guten Start in die Woche!
CagivaMito ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2019, 09:38   #30
yreiser
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Wenn es die Beifahrerseite ist hast du Glück gehabt, denn diese Krümmer lassen sich relativ “gut” ausbauen. Fahrerseite ginge fast nur bei ausgebautem Motor.
Auf der Beifahrerseite sind nur die Klimaleitungen im Weg.
yreiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
m60b30, motor, rasseln, steuerkette, werkstatt


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