Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er (G11/G12 LCI)
Die sechste Generation 7er-BMW, Modell G11/G12, Facelift 2019.
BMW 7er (G11/G12)
Die sechste Generation 7er-BMW, Modell G11/G12
 Detail-Infos
 Modelle
 im Kontext
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell G11/G12



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 03.08.2019, 13:48   #11
h.s.
h.s.
 
Benutzerbild von h.s.
 
Registriert seit: 06.04.2012
Ort: Cerniat
Fahrzeug: 740d xDrive M Sportpaket (04/17)
Standard

Mal abwarten wie ich mich entscheiden werde.
h.s. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2019, 13:22   #12
fuzy
Gesperrt
 
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
Standard

Zitat:
Zitat von h.s. Beitrag anzeigen
Mal abwarten wie ich mich entscheiden werde.
und, hast Du es getan ?

Hat jemand VMAX Aufhebung gemacht und wie waren die Erfahrungen
  • Kosten
  • Nutzen
  • Wieviel rennt er dann
  • Was sagt die Hersteller Garantie dazu
  • Wo konnte man es konkret zum Einsatz bringen

VG
fuzy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2019, 16:10   #13
h.s.
h.s.
 
Benutzerbild von h.s.
 
Registriert seit: 06.04.2012
Ort: Cerniat
Fahrzeug: 740d xDrive M Sportpaket (04/17)
Beitrag

Nein, nicht für G-Power.
Ich habe mich für AC Schnitzer entschieden. Mein Dicker bekommt ein zusätzliches Fahrwerksmodul für die Luftfederung (Tieferlegung -25 mm im Sportprogramm) und anschließend das Chiptuning (+60 PS / + 100 Nm).

Wird zwar nicht billig, aber nach meiner unmaßgeblichen Meinung halte ich Schnitzer und ALPINA immer noch für die besten am Markt.
h.s. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2019, 00:44   #14
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg Atmosphere, Branson 2900h
Standard

Hatte G-Power und AC-Schnitzer.

Ohne große Romane zu schreiben empfehle ich jetzt mal Schnitzer.
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2019, 19:36   #15
juelz
█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
 
Benutzerbild von juelz
 
Registriert seit: 28.04.2011
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: E38 740iA (08.99) Sonderablauf Dienstfahrzeug
Standard

Hmmm. Will mit dem x7 40i zu G-Power... Jetzt macht ihr mich nachdenklich. Mit Garantie und Stage 2 auf 460ps waren es 3k brutto.

Warum lieber Schnitzel Power?
__________________
"Musik drückt aus was nicht gesagt werden kann und worüber zu schweigen unmöglich ist" Victor Hugo

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Foto Story (2,- € pro Klick)
juelz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2019, 13:16   #16
fuzy
Gesperrt
 
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
Standard

Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
Hatte G-Power und AC-Schnitzer.

Ohne große Romane zu schreiben empfehle ich jetzt mal Schnitzer.
Schnitzel ist ja ok, aber
die trauen sich nicht an den Quad-Turbo ...
fuzy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2019, 13:40   #17
h.s.
h.s.
 
Benutzerbild von h.s.
 
Registriert seit: 06.04.2012
Ort: Cerniat
Fahrzeug: 740d xDrive M Sportpaket (04/17)
Standard

Das ist mir im Moment zumindest völlig Latte. Hauptsache mein 740er hat etwas Druck
h.s. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2019, 11:37   #18
h.s.
h.s.
 
Benutzerbild von h.s.
 
Registriert seit: 06.04.2012
Ort: Cerniat
Fahrzeug: 740d xDrive M Sportpaket (04/17)
Standard

Hallo Leute,
hab gestern meinen Dicken vom Schnitzer Importeur abgeholt.
Ergebnis: Wow😁

Ich konnte bei diesem Mistwetter zwar nicht richtig angasen, aber das Beschleunigungsvermögen hat deutlich zugelegt. Auch wenn es ziemlich teuer war, hat es sich für mich in erster Instanz echt gelohnt.

Okay, ich bin von dem Leistungsupgrade auch noch ziemlich angefixt....
h.s. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2019, 20:16   #19
Sucker99
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sucker99
 
Registriert seit: 02.10.2013
Ort: Neuching
Fahrzeug: E38-740i (10.98); E91-320d (03.09); G11-750ix (02.16)
Standard

Zitat:
Zitat von h.s. Beitrag anzeigen
Hallo Leute,
hab gestern meinen Dicken vom Schnitzer Importeur abgeholt.
Ergebnis: Wow😁

Ich konnte bei diesem Mistwetter zwar nicht richtig angasen, aber das Beschleunigungsvermögen hat deutlich zugelegt. Auch wenn es ziemlich teuer war, hat es sich für mich in erster Instanz echt gelohnt.

Okay, ich bin von dem Leistungsupgrade auch noch ziemlich angefixt....
Hallo h.s.,

sehe ich es richtig, dass Schnitzer an der beschränkten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h nichts geändert hat?

Laut Homepage: "Verzicht auf Maximalleistung zur Sicherung der Standfestigkeit und Langlebigkeit des Motors".

Die Preise stehen ja auf der Homepage.

Leider hätte ich das Problem, dass die Leistungssteigerung bei meinen 750i mehr als das doppelte kostet als beim 740d. Das finde ich schon heftig. Und dann noch nicht einmal ein Vmax Aufhebung!
Es wäre nicht so, dass ich regelmäßig über 300 km/h fahren würde.
Wahrscheinlich würde ich es gerade mal 1 oder 2 mal fahren, aber gut zu wissen, dass man könnte. Besonders bei meinem "Problemmotor".

Sorry aber da ist bei mir Schnitzer raus.

Gruß
Stefan
Sucker99 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2019, 20:34   #20
h.s.
h.s.
 
Benutzerbild von h.s.
 
Registriert seit: 06.04.2012
Ort: Cerniat
Fahrzeug: 740d xDrive M Sportpaket (04/17)
Beitrag

Hallo Stefan,
wow, gleich das Doppelte beim 750i ist dann schon ziemlich heftig.
Ob ich so viel für ein Chip-Tuning bezahlen würde, weiß ich jetzt auch nicht.

Und du hat Recht, in dem Chip-Tuning ist keine V-max Aufhebung enthalten. Die müsste separat auf das DDE-Steuergerät programmiert werden und davon lass ich die Finger. V-max 250 km/h (Tacho 260 km/h) reichen mir vollkommen aus.

Also unterm Strich war die Schnitzer-Box recht teuer, aber lieber ein top Chip-Tuning als später einen Motorschaden aus eigener Tasche bezahlen müssen.

Gruß
h.s.
h.s. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
740d xdrive g11, chiptuning, g-power


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Chip- tuning samsama Suche... 4 09.05.2010 12:18
Elektrik: Chip-Tuning ansi53 BMW 7er, Modell E32 12 23.05.2007 02:20
Motorraum: Tuning-Chip Newbie BMW 7er, Modell E32 1 18.06.2005 17:06
Tuning: 730d vs. G-Power Chip BMW-7er BMW 7er, Modell E65/E66 13 16.05.2005 20:28
Tuning chip arexer BMW 7er, Modell E32 2 29.05.2003 13:00


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 11:09 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group