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Alt 29.10.2019, 11:45   #1
DriveWithMiles
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.10.2019
Ort:
Fahrzeug: E32-750i (88)

Standard E32 750i mit 1,75 Millionen Kilometern

Moin Leute,

Ich bin der neue und hoffe ich platziere mein Anliegen hier richtig.

Warum? Ich finde die Geschichte hinter dem Fahrzeug extrem interessant und würde gerne versuchen das Fahrzeug auf 2 Millionen Kilometer zu bekommen.

Habt ihr vielleicht noch Tipps auf was ich dringend achten muss?

Danke und beste Grüße!

Geändert von DriveWithMiles (30.10.2019 um 10:08 Uhr).
DriveWithMiles ist offline  
Alt 29.10.2019, 12:47   #2
Saba
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Saba
 
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet

Standard

Generell mußt auf Rost achten, Türunterkanten, alle 4 Wagenheberaufnahmen,
und an der A Säule unten, da sollte fast mal das Plastik am Schweller weg.
Nicht zu vergessen die Brems, Hydraulik und Spritleitungen unterm Auto.

Aber der Wagen hat keinen Originalmotor mehr, was die Sache mit den 2 Mio. Km doch eher uninteressant macht. Dann wird das Getriebe wohl in Bälde wieder die Grätsche machen weil es ist eigentlich schon überfällig mit 950000 Km. Und das kommt mir schon sehr komisch vor.
__________________
________________________________________
Gruß aus dem Schwarzwald
Olli

Geändert von Saba (29.10.2019 um 13:40 Uhr).
Saba ist offline  
Alt 29.10.2019, 12:47   #3
Zlatko
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Zlatko
 
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 750iL Highline Individual 02/93, 750i 06/92, 750i 02/88

Standard

Na dann bis später...
Zlatko ist offline  
Alt 29.10.2019, 19:00   #4
Aprilscherz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Aprilscherz
 
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: e32 750i,e32 750iL,Audi 100 2,8E,Mercedes SL r129, BMW E28 M535i, BMW e3 3,3Li Schalter,

Standard

Also jetzt nochmals quasi ein weiteres Autoleben willst du drauffahren..(250.000km) ich wünsche es dir und hoffe auf dem Weg geht dir die puste nicht aus.
Mal "statistisch" für dieses Fahrzeug betrachtet müsste Motor und Automat bald wieder überfällig sein..ansonsten glaube ich muss der Millionen-BMW nicht mieser dastehen als einer mit 250tkm.
Kosten kommen im Betrieb sowieso,ob 200.000 oder 1.750.000km..
Auch wenn hier manchmal angenommen wird, mit 1500 Euro in 3 Jahren sei auch nur annähernd was 'besser' geworden an dem Fahrzeug.. ,
Teile,die bewegt werden im Fahrbetrieb und abgenutzt werden, wurden vielleicht dafür hier eben schon 3x getauscht mindestens.
Während an 250.000tkm Schlurren meist noch die ersten Tonnen,Dämpfer usw drin sind.
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..

...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..

Geändert von Aprilscherz (30.10.2019 um 06:31 Uhr).
Aprilscherz ist offline  
Alt 29.10.2019, 21:06   #5
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)

Standard

Scheint ja geklappt zu haben …

wenn ich mich richtig erinnere, gabs zu dem Auto ne längere Story auf e34.de
MartinE32 ist offline  
Alt 30.10.2019, 10:26   #6
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
Benutzerbild von fuffi_lwl
 
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS

Standard

Die Geschichte würde ich auch gerne mal lesen.
fuffi_lwl ist offline  
Alt 30.10.2019, 11:54   #7
roccastra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von roccastra
 
Registriert seit: 24.12.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alpina B11 3.5 / E28 528i

Standard Voilà

Ein wenig scrollen, dann kommt die Breitseite

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://forum.e34.de/thread.php?thre...user=0&page=12
roccastra ist offline  
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