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Alt 11.02.2020, 11:35   #11
edu
Restaurator
 
Registriert seit: 03.11.2011
Ort:
Fahrzeug: Diverse E32,E38...
Standard

Ob der Endlagenschalter funktioniert, kannst Du eigentlich sehen, wenn Du Dir die Status Werte beim Auslesen anschaust. Nach 15 Umdrehungen Überlast ? Der Wischer muss doch auch dauerwischen.
edu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2020, 16:25   #12
CagivaMito
Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2018
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E32-730i (10.92)
Standard

Hm ja klar muss er auch dauerwischen.
Aber ich gebe ja den Befehl aufzuhören indem ich den wählhebel auf 0 stelle. Aber er wischt ja trotzdem noch weiter und wird dann von irgendwas anderem abgeschaltet.
CagivaMito ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2020, 16:58   #13
CagivaMito
Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2018
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E32-730i (10.92)
Standard

Hab gerade einen Schaltplan von 1995 für einen 740 gefunden. Der sieht soweit ganz gut aus. Die Farben passen auch fast alle 😅 werd’s damit am Wochenende noch mal probieren. Ich bin guter Dinge 😄
CagivaMito ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2020, 07:43   #14
CagivaMito
Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2018
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E32-730i (10.92)
Standard

also hier mal eine Rückmeldung.
Letztes Wochenende habe ich den Scheibenwischer wieder zum laufen bekommen.

Problem war ja das die Wischermotorwellen sich zwar drehen aber auf Befehl nicht mehr aufhören. Nach ein paar Mal wischen hat der Motor von alleine gestoppt.
Ein wiederholten betätigen der Wischer war nur dann möglich wenn ich die Zündung aus und wieder an gemacht habe.

Mit dem Schaltplan den ich gefunden habe, habe ich dann noch mal alle von mir angeschossenen Kabel kontrolliert. Der Schaltplan war von 1995 und hat mit meinem Baujahr fast komplett überein gestimmt. Nur ein Kabel auf dem Schaltplan hatte eine andere Farbe, die bei mir nicht vorhanden war.

Angeschlossen hatte ich alles richtig.

Daraufhin habe ich den gebrauchten Ersatz-Scheibenwischermotor angeschlossen und siehe da, alles funktioniert wieder. Der Scheibenwischer hört auf Befehl auf und lässt sich in seiner Geschwindigkeit regeln.
Der Fehler bestand also an den gammligen Kabeln in der E Box und am Wischermotor selbst.

Die Lösungssuche hat mich bestimmt 20 Stunden gekostet aber es hat Spaß gemacht und ich hab einiges lernen können

Am Wochenende Lade ich noch mal ein Bild vom von mir angepassten Schaltplan hoch, in dem dann alle Kabelfarben vorhanden sind.
Mein e38 war übrigens Bj 11/1994.
CagivaMito ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2020, 08:05   #15
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG
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Ist es eigentlich ein großer Akt das Wischergestänge aus zu bauen?
Ich glaube ich müßte bei meinem mal ran....
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ, 150cui, frame off Restauration - fast fertig
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2020, 16:57   #16
CagivaMito
Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2018
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E32-730i (10.92)
Standard

das hier ist der angepasste Schaltplan.
Wie gesagt alle kabel waren gleich nur das von mir gekennzeichnete war ein anderes.
Habe die richtige Kabelfarbe dran geschrieben.
Hier ist der Link:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bilder-upload.eu/bild-02...92540.jpg.html
CagivaMito ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2020, 17:04   #17
CagivaMito
Mitglied
 
Registriert seit: 26.11.2018
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E32-730i (10.92)
Standard

Also um den Wischermotor auszubauen habe ich 30 min gebraucht.
Wieso willst du das Wischergestänge denn ausbauen?
CagivaMito ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2020, 22:43   #18
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG
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Zitat:
Zitat von CagivaMito Beitrag anzeigen
Also um den Wischermotor auszubauen habe ich 30 min gebraucht.
Wieso willst du das Wischergestänge denn ausbauen?
Das ist bei meinem ziemlich ausgeschlagen und ich will mir die Buchsen mal genauer anschauen. Wenn es geht, drehe ich mir neue und setze damit das Gestänge wieder mit weniger Spiel in Gang
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2020, 22:52   #19
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von falkili Beitrag anzeigen
...ziemlich ausgeschlagen und ich will mir die Buchsen mal genauer anschauen. Wenn es geht, drehe ich mir neue
Welche Buchsen meinst Du, die Plasteteile für die Kugeln,
oder die Metallteile unter den Wischerarmen?

M f g
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2020, 23:00   #20
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG
Standard

Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Welche Buchsen meinst Du, die Plasteteile für die Kugeln,
oder die Metallteile unter den Wischerarmen?

M f g
Das weiß ich noch nicht... Der Mechanismus auf der Beifahrerseite ist relativ "unfest". Es wischt noch gut, aber über kurz oder lang will ich mich der Sache mal annehmen.
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
blätter, motor, relais, scheibenwischer, sockel


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