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BMW 7er, Modell E38
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Alt 10.08.2020, 15:15   #11
knuffel
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Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Räusper....
__________________


Gruß
Knuffel
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Alt 10.08.2020, 16:14   #12
boxerheinz
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Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Sorry ich hab nicht vom Thema abgelenkt, bin nur auf die Klötze und BMW eingegangen. Temperatur ist kein Hirngespenst. Zufrieden.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2020, 18:48   #13
E38_Marco
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Registriert seit: 05.02.2019
Ort: Bamberg
Fahrzeug: e38 750iL (1.96); e38 750il (11.98)
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Also Temparatur hat definitv gepasst, klima kann ich nicht anmachen weil die Leer ist, aber das kann ja nicht so viel ausmachen das er zu wenig Öl hätte.
Könnte ein zu niedriger Ölstand überhaupt den Fehler Wandlerkupplung mechanisch auslösen?
E38_Marco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2020, 19:59   #14
boxerheinz
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Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Eine ganz bescheidene Frage, ist der Seilzug korrekt befestigt worden und ist dabei der Schaltmechanismuss also da wo das Seil befestigt wird einwandfrei in Position gewesen. Wäre nicht das erste mal das im Kombi zwar die richtige Wahlstufe Gang, P N D R oder 12345 angezeigt wird, da der Wahlhebel ja eingerastet ist, jedoch der Hebel am Getriebe geringfügig nicht in der richtigen Position ist. Das bedeutet im Fahrzeug ist der Wahlhebel auf D, aber der Hebel am Getriebe der ja das Schaltgerät betätigt ist irgendwo zwischen N und D. Dadurch kann auch der Gang Fahrstufe nicht vollständig eingelegt werden. Auch kein Vortrieb. Also Wahlhebel auf P stellen, nochmal unters Auto, oder Hebebühne und die Klemmschraube leicht lösen. Den Hebel leicht versuchen nach li u re zu bewegen. Nur so ganz leicht ich das er auf R springt. Dann wieder befestigen und Probefahrt. Auf deine Frage zu kommen, wenn wirklich zu wenig Öl im Getriebe ist, könnte der Fehler schon auftreten. Ich hatte schon 5hp30 wo einige Liter fehlten und trotzdem fuhr der Wagen. Machte sich nur durch Wandler Geräusche bemerkbar. Ich würde alles noch einmal Prüfen. Ist alles I. O kommt die nächste Frage, Wandler Gebraucht oder neu, also Generalüberholter Wandler.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2020, 20:50   #15
E38_Marco
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Also der Seilzug hat keinerlei Spannung, der Passt. Öl lief auch über beim Befüllen, das ist also Voll, Wandler war gebraucht, Angeblich 200tkm, einen neuen oder Überholten konnte ich nicht finden, de aktuell hat die Aufschrift Sachs U23, da gibts aber bei ebay keine passenden überholten und 1500€ bei BMW ist mir da echt zu viel
E38_Marco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2020, 21:33   #16
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von E38_Marco Beitrag anzeigen
...Wandler war gebraucht, Angeblich 200tkm,

einen neuen oder Überholten konnte ich nicht finden...
Wer ist denn auf die Idee gekommen ?

Wandler werden in fast jeder guten ATG-Schmiede überholt.
Preis liegt bei ca. 400€, +- 60€-.

M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2020, 22:38   #17
boxerheinz
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Übelaufen bedeutet nicht immer das das Getriebe auch voll ist. Also da widerspreche ich. Jup Wandler gibt's für ca
400,möglicherweise jetzt 500.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2020, 00:28   #18
E38_Marco
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Benutzerbild von E38_Marco
 
Registriert seit: 05.02.2019
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Fahrzeug: e38 750iL (1.96); e38 750il (11.98)
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Aber Ihr seid euch sicher dass dieses Drehzahl ruckeln(Beim normalen fahren alles ok, auch hohe drehzahlen gehen wenn man vorsichtig anfährt. Nur sobald man etwas Zügiger beschleunigen will wo er runterschalten sollte, tut sich ein Leistungsloch auf und danach dreht er nurnoch bis 2500 und springt dauernd auf und ab, als wäre man im Begrenzer, Kraftschluss schließt und öffnet andauernd, man wird also in kurzen Abständen immer wieder in den Sitz gedrückt und dann wieder kein Vortrieb) durch einen defekten Wandler hgervorgerufen wird oder?
Ich möchte ungern einen neuen Wandler einbauen wenn dann tatsächlich das Getriebe defekt ist. Ist ja nicht gerade wenig Arbeit das ein und auszubauen.
E38_Marco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2020, 01:08   #19
boxerheinz
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Benutzerbild von boxerheinz
 
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Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Ich Habs ehh schon geschrieben, ich würde alles noch einmal checken. Sprich, Drahtzug vom Getriebe, lose sagt nicht aus das der Gangmechanismus nicht geringfügig verstellt ist. Öl ist rausgelsufen bedeutet auch nicht das die benötigte Menge Öl im Getriebe ist.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2020, 01:10   #20
Haschra
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Zitat:
Zitat von E38_Marco Beitrag anzeigen
...ich hatte bereits seit 2 Monaten Probleme mit meinem Wagen...
Welcher 750er ist es denn ?

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
getriebe, motor, wandler, wandlerkupplung


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