Getriebe: Bin ratlos, Differential passt nicht?

[eddstone]

Hallo, ich weiß es gibt hier sehr viele Beiträge zum Thema Differentiale tauschen auf Grund Übersetzungsverhältnisse etc.! Darum geht es mir hier aber nicht, das Thema ist mir geläufig, alles schon selber mehrfach gemacht ... immer ohne Probleme!

Nun ist aber etwas eingetreten, was ich mir nicht erklären kann!
Ich habe letzte Woche ein Diff verkauft, welches ich liegen hatte! Stammte ursprünglich aus meinem E32 735i M30 und wanderte zwischenzeitlich auch bei mir in einem E32 750i!

Nun hat sich jemand bei mir gemeldet, der dringend ein Diff sucht wg. Schaden! Kein Thema dachte ich, also Diff quer durch Deutschland geschickt und jetzt passt dieses Ding doch tatsächlich dort nicht ins Fahrzeug?

Es soll dort in einen E32 730i M30, doch keine Chance, das Diff.Gehäuse ist etwas langer als das defekte, was verbaut war! Resultat: die Kardanwelle passt nicht zwischen Getriebe und Diff ... so sprach die Werkstatt, die das dort erledigen sollte!

Habe ich jetzt irgendwas verpasst? Gibt es Ausnahmen, die an mir vorbei gegangen sind ... und die auch sonst niemandem aufgefallen sind ... denn in den zahlreichen Beiträgen, die man so finden kann, hat noch nie jemanden Probleme mit dem Passen gehabt?! Bzw. wurde nirgends von jemandem geschrieben: diese oder jene Kombination kann man nicht umsetzen, das passt nicht rein" ... oder täusche ich mich da? Ich habe auch ein Bild bekommen von der Werkstatt, beide Diffs von oben nebeneinander gestellt fotografiert, mein Diff ist ca. 3cm länger ...

... nun bin ich gespannt was kommt?!

[GB41]

Es gibt verschiedene Bauarten und Größen beim E32.

Typ188 und das größere 210er bzw 215.

Ja, kann voll daneben gehen...

[eddstone]

Ok ... man lernt ja nie aus! Ich habe wohl scheinbar immer das Glück gehabt, nur gleich große Differenziale gehabt zu haben!

Und wovon hängt das jetzt ab, was verbaut ist? Von der Größe der Maschine wohl nicht? Kann ich das irgendwo erkennen, Identnr, Baujahr oder anderweitig ... an den Diff´s selber ist ja meistens nichts mehr zu sehen!

[68msw]

Der M30B30 hatte immer das kleinere 188 Diff (Schalter und Automatik)

Der M30B35 hatte bei Schaltgetriebe ein 210er und bei Automatik ein 188er Diff

Der Fuffi hatte ein 210er Diff


Bei den 8-Endern weiss ich es nicht

Ein 215er Diff ist mir noch nicht unter gekommen

[eddstone]

Ok ... bei den Konstellationen ist es logisch, dass ich nie Probleme hatte! Ich hatte es quasi immer nur mit 210ern zu tun!
Eigentlich wundert es mich mittlerweile mehr, dass ich noch nie einen Beitrag gefunden habe, der mich auf diese Tatsache sensibilisiert hätte ?

Jetzt fällt mir im Teileprogramm auch auf, dass bei den Dichtsätzen etwas von 188 bzw. 210 steht! Schade, dass es nicht auch gleich bei den Diff´s aufgelistet wurde, dann wäre ich vielleicht auch selber irgendwann drüber gestolpert...


Alles klar, danke für die Nachhilfe-Stunde

[Erich]

Ist aber schon oefter drueber gesprochen worden, hier mal Bilder, Flansche
 http://www.nmia.com/~dgnrg/med_hub1.jpg
 http://www.nmia.com/~dgnrg/med_hub2.jpg

 http://www.nmia.com/~dgnrg/diffs.jpg
 http://www.nmia.com/~dgnrg/axles.jpg

[GB41]

Das da ist die Bauweise 188 eines 735i Automatik.

Sperrdiff, Winterarbeit für den Dicken...