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Alt 04.11.2002, 08:48   #1
CM4988
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Heizungsventil klopft

Hallo liebe Siebenerfreunde,

mein Heizungsventil pocht. Es pocht etwa mit der Geschwindigkeit eines altersmüden Spechts.
Um hier was zu machen bin ich zu der Vertragswerkstatt meines Vertrauens gefahren, und hab sie gebeten, die gesamte Gruppe unter der schwarzen Abdeckung auszutauschen. Stand dann auch dick auf der Rechnung drauf.

Geändert hat das nichts. Bei meinem alter 750, oder bei einem 530 den ich kenne war da überhaupt nichts zu hören. Und ich bin mir sicher, dass ein 150.000 DM Fahrzeug so nicht verkauft worden wäre. Stellt euch vor, bei 150km/h und Doppelverglasung ist nur ein leises Brummeln vom Motor zu hören. - Und das Pochen des Heizungsventils

Ich weiss, dass die Heizung getaktet angefahren wird. Die Pochfrequenz ändert sich ja mit der vorgegebenen Soll-Temperatur. Und im Sommer mit Klima ist nichts zu hören.

Kennt jemand das Problem ?

Vielen Dank schon im Voraus


Andreas

[Bearbeitet am 4.11.2002 von CM4988]

[Bearbeitet am 4.11.2002 von CM4988]
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Alt 04.11.2002, 13:29   #2
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Da die Ventile neu sind und das "pochen" im Prinziop nomal abläuft kann es nur noch so sein, dass die Halterung der Ventile nicht mehr Gummi-gelagert ist, sondern irgendwo ans Blech kommt, wass dann Schwingungen + Geräusche überträgt.

Nach so was mußt Du wohl suchen.
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Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
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FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2002, 18:15   #3
dasteil
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dasteil
 
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Berlin-Kaulsdorf
Fahrzeug: V90 T8 // E66 750 // E91 330d
Standard

kann es nicht sein , das da bei dir etwas auf spannung sitzt und somit der schlag härter auf die karrosse übertragen wird ?
weiss ja nicht , ob du zu übertreibungen neigst , aber wenn du ernstahft bei über 100 noch das kloppen hörst , dann muss da wohl was faul sein .

@all , warum wurde das mit den impulsen so gelöst ????
strömungsgeschwindigkeit beeinflussen , das das wasser auch den rand der kanäle stärker durchspült ???
dasteil ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2002, 13:37   #4
CM4988
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Das blick ich auch nicht, warum das getaktet wird.

So wie früher bei meiner Ente, wenig-mittel-viel wäre doch ausreichend, oder
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