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BMW 7er, Modell E38
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Alt 18.04.2012, 17:40   #1
taskilein
Mitglied
 
Registriert seit: 11.04.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-730iA (08.95)
Standard 730i. Startprobleme.

Hallo,
bin ein neues Mitglied und verfolge aufmerksam alles zum Thema E38!
Nun habe ich mir auch einen gegönnt und habe auch gleich das erste Problem.
Eventuell kann mir einer von den Fachleuten hier weiterhelfen,wenn ich den Wagen starten will und die Automatik steht auf P dann springt er nicht immer an.
Ich stell dann immer auf N dann geht es ohne Probleme.
Es kommt nur auf P vor aber nicht immer,es passiert dann garnichts kein klicken oder orgeln vom Anlasser die ganzen Kontrollleuchten gehen an wie immer!

Geändert von taskilein (18.04.2012 um 19:03 Uhr).
taskilein ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2012, 19:01   #2
Tito_2000
Runflat ... hmm lecker...
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
Standard

Hört sich ganz danach an, dass der nicht richtig erkennt das er in P Stellung ist sondern vielleicht denkt, er wäre noch in R und deshalb nicht startet.
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2012, 13:27   #3
taskilein
Mitglied
 
Registriert seit: 11.04.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-730iA (08.95)
Standard

Ok,
war heute beim Schrauber liegt wohl am Bowdenzug ist also eine Einstellungssache
taskilein ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2012, 14:28   #4
hans-j
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von hans-j
 
Registriert seit: 17.02.2007
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E65-735i(12.04)
Standard BMW Startprobleme

Hallo

Problem: Nach Umstellung auf Benzin mit Methanolzusatz sogenanntes E5 oder E10 gab es Probleme mit dem Startverhalten. Nach mehrmaligen Tanken von Super plus gab es keine Probleme mehr. Niemand bei BMW konnte mir eine Erklärung für das Problem geben. Erst als ich mit einem Chemiker über das Problem diskutierte kam etwas Licht in die Geschichte. Seine Vermutung: die modernen Einspritzmotoren arbeiten mit sehr hohen Drücken, das ist eine wichtige Voraussetzung für gute Zerstäubung und niedrigen Verbrauch. Allerdings vertragen die neuartigen Benzine mit Biozusätzen diese hohen Drücke nicht und werden sozusagen chemisch in seinen Einzelfraktionen zerlegt. Einschlägige Ablagerungen in der Einspritzdüse stören das Startverhalten.

Nachdem die Einspritzdrücke bei den neuen Motoren immer höher werden bin ich gespannt welche Kraftstoffe hierfür geeignet sind.

Wer hat ähnliche Efahrungen?

Schönen Tag und viele Grüsse.
Hans-J
hans-j ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2012, 15:36   #5
Provolone
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Provolone
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
Standard

Zitat:
Zitat von hans-j Beitrag anzeigen
Hallo

... die modernen Einspritzmotoren arbeiten mit sehr hohen Drücken...

Hallo,

Soll denn der M60 zu denen gehören?


Gruss
__________________
Gruß


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Provolone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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