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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.05.2012, 11:39   #1
17er Schlüssel
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Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard Suche Infos zum SCHNITZER S5 S7 Motor Kopfbausatz...

Hallo,
Ich suche Infos zu den Motoren.
ich hatte mal einen Link,der so glaube ich von SCHNITZER war.
Hier waren sämtliche Bauteile abgebildet die bei den Motorbausätzen mit bei waren.
Hat da jemand etwas brauchbares?

Alex
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2012, 15:24   #2
Chioliny
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Registriert seit: 12.08.2010
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Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo erstmal,

schau mal hierExterner Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://e30-talk.com/attachments/antr...zer-dscf27.jpg

Und hier nochExterner Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://e30-talk.com/attachments/antr...tzer-dscf4.jpg

Grüße Chio

*Gegutenbergt bei Laafer Forum E30
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine BMW Seite

Geändert von Chioliny (26.05.2012 um 15:32 Uhr). Grund: zweiten Link eingefügt, Quellenangabe
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Alt 26.05.2012, 20:03   #3
68msw
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Ort: Berlin
Fahrzeug: E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 91, BMW 2000CS Bj. 67, Yamaha XS1100, Bj. 79, Yamaha XS1100 Bj. 82, Snipa Bj. 1951
Standard

Nur im Austausch gegen einen "neuwertigen Zylinderkopf". Was das auch immer bedeutet?!


Na dann, viel Glück und Erfolg

68msw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2012, 00:21   #4
17er Schlüssel
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Standard

Zitat:
Zitat von Chioliny Beitrag anzeigen
Hallo erstmal,

schau mal hierExterner Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://e30-talk.com/attachments/antr...zer-dscf27.jpg

Und hier nochExterner Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://e30-talk.com/attachments/antr...tzer-dscf4.jpg

Grüße Chio

*Gegutenbergt bei Laafer Forum E30

Super,Danke!
Genau das was ich gesucht habe!
Gruß
alex
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2012, 04:21   #5
Erich
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

OT, hatte Schnitzer auch was fuer den M70 Motor? Gibt es da aehnliche Infos mit Leistungsdaten, Umbauteilen, Bildern wie oben fuer den M30 Motor?

In Japan laufen etliche E32 750 mit Schnitzer Spoilern etc, aber man weis ja nie ob das echte sind.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2012, 10:56   #6
Chioliny
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Hallo Erich,

ja für den 750 gab es auch die Spoiler, aber Schnitzer hat am M70 nichts gemacht. Die haben nur die M30 Motoren bearbeitet.

Ich hatte bis vor kurzem noch ein Schnitzer-Katalog aus der Zeit, den hat meine Ex weggeworfen Ich hatte mich so um 1989 für Motortuning interessierter und bei Schnitzer angefragt. Es gab da den M30 B37 im Austausch und der hätte 16.000 DM gekostet.
Deswegen bin ich damals zu H&H und habe Optimieren lassen.

Für die M70 Motoren gab es keinen Kit oder Austausch-Motor.
Ist ja auch genug was der hat.


Grüße Chio.
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Alt 29.05.2012, 07:02   #7
Raffael@735i
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Der Kopf ist beim 3,7 nicht das Problem, sondern die Kurbelwelle....Schnitzer hat diese in England anfertigen lassen...somit keine aus dem BMW Baukasten.

Gruss
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2012, 11:04   #8
Chioliny
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Hallo,

wegen der KW könnte man auch die vom M5 3,8 nehmen. Oder?!
Ich meine mich zu Erinnern, dass man eine Serien KW auch Exzentrisch schleifen kann, um so einen Hub von 90 mm zu bekommen.

H&H hat damals die Bohrung auf 95,6 und einen Hub von 90 angegeben.

Grüße Chio.
Chioliny ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2012, 22:51   #9
17er Schlüssel
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In der Bucht gibt es gerade aus Übersee einen Umbausatz auf 4,2l.
KW,Pleul und Kolben auf Wunschmaß.
Kostet komplett gute 6 Knaller....
Prost!
Alex
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Alt 30.05.2012, 11:33   #10
Chioliny
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Hallo 17er,

meinst du das
na ja, wer 6.000 ausgibt kann sich auch gleich den V8 4,4 einbauen/umbauen.
das macht dann mehr Sinn.

Ich kann mir nicht vorstellen das der M30 auf 4,2L zu bringen ist.
Das war schon am Limit, als bei mir die Bohrung auf 95,6 mit dem Hub 90mm gemacht wurde. Ich persönlich denke, dass bei 3,8L Schluss ist.
Bei dem Umbausatz ist aber die Bearbeitung des Zylinders nicht dabei.
Muss aber da die Kolben ein anderes Maß haben.
Für die Kohle mach ich lieber schön Urlaub.

Grüße Chio
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