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Alt 26.12.2020, 23:28   #1
LokiLokus
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.07.2020
Ort:
Fahrzeug: E32-735i Bj 89 (3 Stück)
Standard Lösung: E36 325tds keine Leistung, springt schlecht an

Hallo alle zusammen,

mein aktuelles Hauptauto (E36 325tds mit M51 Motor) ist seit dem ersten Lockdown nicht sauber angesprungen, immer erst nach ~30 Sekunden gurgeln lassen ist der Wagen angesprungen, vorrausgesetzt die Batterie hat mit gemacht.

Dementsprechend oft wollte der Wagen nicht anspringen, wenn er denn mal gefahren ist, gab es nicht viel Freude am Fahren, der eigentlich sehr sportliche Charakter des Autos war quasi nicht mehr vorhanden. Gefühlt 80 PS weniger, Fahren war nur im hohen Drehzahlbereich wirklich möglich. Dafür war der Durst des Autos exorbitant, statt den normalerweise 7-8 Litern Diesel, wollte der 6 Zylinder schon eher 10+.
Als erstes haben wir die Glühkerzen gewechselt, was nicht viel gebracht hat.
Dann zur Werkstatt.
ZWEI!!! unterschiedliche Meister der Mechatronik meinten unabhängig von einander die Einspritzanlage wäre kaputt. Diese wurde aber schon vor ~ 100k km gewechselt.
Frustriert bin ich den Wagen weitergefahren, aber eher mit dem Hintergedanken an ein neues Auto.

Nachdem die Batterie auch noch vollends aufgegeben hat, und ich mal wieder fremd gestartet werden musste, ist meinen Vater aber ein loses Kabel beim Kraftstoffsensor aufgefallen.
Wahrscheinlich vom Marder abgebissen, aber nicht sehr auffällig zu sehen.
Wieder dran gelötet und der Wagen geht wieder wie eine Rakete (ist einfach der beste Diesel der gebaut wurde, braucht relativ wenig Sprit und eine Drehfreude die einige Benziner nicht haben und das noch mit Drehmoment).

Ich wollte diese Erfahrung teilen, da mir dieses lose Kabel 3 Monate Ärger eingebracht hat und ich mir gut vorstellen kann nicht der einzige zu sein.
LokiLokus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2020, 09:25   #2
Ich e32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ich e32
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Die Injektoren waren aber schon generalüberholt oder neu? Wurden auch Ordnungsgemäß in der DME eingetragen: Also die IMA-Codes?

Wenn er dann nicht will, liegts trotzdem an der Kraftstoffversorgung oder ein Nockenwellensensor bzw Kurbelwellensensor hat einen weg(wobei er ja, wenn er läuft anscheinend saubere Werte bekommt.

Edit:
100k km?
Dann können das schon die Injektoren sein.. Je nachdem wie gut die überholt waren...
Eventuell Hochdruckspeicher oder Hochdruckpumpe...

Geändert von Ich e32 (27.12.2020 um 10:09 Uhr).
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2020, 15:10   #3
altbert
back on the block
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI, Ford Mondeo Turnier Ghia 2.0 TDCi 96 KW Automatik Bj. 03/05
Standard

Daß lediglich ein loses Kabel das Problem war und der Motor wieder einwandfrei läuft, hast Du jetzt aber schon gelesen...?
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2020, 15:33   #4
Ich e32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ich e32
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Überlesen....
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2020, 15:55   #5
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von LokiLokus Beitrag anzeigen
... ist meinen Vater aber ein loses Kabel beim Kraftstoffsensor aufgefallen.
...
hast du mal ein Bild dieses Kraftstoffsensors ?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



15 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.20
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2020, 00:24   #6
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von LokiLokus Beitrag anzeigen
...und ich mal wieder fremd gestartet werden musste, ist meinen Vater aber ein loses Kabel beim Kraftstoffsensor aufgefallen.
Wahrscheinlich vom Marder abgebissen, aber nicht sehr auffällig zu sehen.
Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen
Daß lediglich ein loses Kabel das Problem war und der Motor wieder einwandfrei läuft, hast Du jetzt aber schon gelesen...?

Hatte ich mal bei einem E-Klasse Benz 124 Diesel,
war wahrscheinlich ein Eichhörnchen, wegen der vielen Nüsse in allen Ecken.

Frank, so isser nu mal.


M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2020, 01:57   #7
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg Atmosphere, Branson 2900h
Standard 750d

Zitat:
Zitat von LokiLokus Beitrag anzeigen
(ist einfach der beste Diesel der gebaut wurde, braucht relativ wenig Sprit und eine Drehfreude die einige Benziner nicht haben und das noch mit Drehmoment).
.
Schon mal 740d gefahren?

Sorry, konnte ich mir hier im 7er Forum nicht verkneifen.
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
325tds, 3er, e36, m51


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