BMW 7er, Modell E38 |
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03.01.2003, 09:46
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#1
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ehemals "Brinki"
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 745d EZ: 11/2005
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730d E38: Performance is im Keller
Hallo zusammen,
ich hab 'n dickes Problem und komm nich mehr weiter...
Vor drei Monaten hab ich 'n 730d BJ 2001 mit einer Laufleistung von 3.500 Km übernommen. Herrliches Fahrzeug mit allem Schnickschnack! Also: Gleich mal Probefahrt nach Hamburg und zurück. Auf'm Hinweg: Silencio, auf'm Rückweg mal geguckt, was geht. Tacho: 245 km/h. Super!
Zwei Wochen später: Das Fahrzeug verbraucht plötzlich von einem Tag auf den nächsten 1,5 L mehr und die Endgeschwindigkeit wird nicht mehr erreicht. ab 190 km/h sehr zähe Beschleunigung bis maximal 210 km/h.
Also: Werkstatt. Diagnose: Fehlanzeige. Die Frechheit: Der Werkstattleiter meint: Alles OK! Und wenn bis zu 20% Leistung fehlen, sieht er keinen Handlungsbedarf. Nur bei > 20%!!!
Kann ja wohl nich wahr sein! Gibt's Erfahrungen mit ähnlichen Problemen? Bitte helft mir mal... Danke!
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herzlichen Gruss vom Brinki...
E38er Vorgänger
Was Du nicht willst, dass man Dir tuh, das füg auch keinem Andren zu!
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03.01.2003, 11:44
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#3
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ehemals "Brinki"
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 745d EZ: 11/2005
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Hallo und erstmal Danke,
die haben den Turbo und den LMM bereits geprüft mit dem Okay-Ergebnis. Aber vielleicht isses ja die Batterie... Das werd' ich mal als nächstes checken lassen. Bei kalten Tagen / Nächten hat die nämlich ein Problem. Vielleicht fehlt einfach die Spannung...
CU
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03.01.2003, 19:50
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Lindlar
Fahrzeug: 730d
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Luftzufuhr
Habe schon mal von einem ähnlichen Problem gehört.
Hier hatte sich ein Luftleitblech(Plastik) gelöst und vor den Ladeluftkühler gesetzt.
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25.11.2003, 12:58
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#5
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Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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Hallo,
also ich hatte mal was ähnliches, das hat sich aber extremer und anfangs nur sehr selten gezeigt, Leistungsabfall - speziell merklich auf der Autobahn. Auf dem Weg in die Werkstatt war dann das Highligt dass ich zu kämpfen hatte die 100 km/h Grenze zu erreichen. Repariert wurden Steuerventiele für den Turbo und die Dieselleitungen waren undicht. Bei ca. 120tkm war das. Dann haben sie noch pauschal die Druckschläuche erneuert weil einer weng unhübsch ausgeschaut hat und weng geblasen hat. Jetzt geht er wieder wie Sau.
__________________
BMW - aus Freude am Auffahren.
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