BMW 7er, Modell E32 |
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23.05.2006, 16:30
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.12.2005
Ort:
Fahrzeug: keins mehr
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10W40 Öl für Diesel in meinen Wagen?735i
Hallo,
habe im Kelle rne neue Dose Markenöl gefunden.
10 W40 wie meins drin ist allerdings steht da Diesel drauf.
Für Turbo Diesel
Kann ich das nehmen oder lieber nicht!!!!
Sollte doch eigentlich kein Unterschied sein ob für Diesel oder Benziner.
Frage da lieber mal da ich das nicht weiß denn bevor ich mir da was kaputt mache werfe ich das Zeug weg(nicht in den Abfluss )
Verschenken geht auch nicht da keiner Diesel fährt den ich kenne.
M.f.G Micha
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23.05.2006, 16:53
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: 730i V8 (E32), 735i(E32), 750i(E32)
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Hallo,
also, ohne jetzt eine riesige Diskussion lostreten zu wollen...
10W40 hat in dem Auto eh nix zu suchen. Und gefunden? Wie lange ist die Dose im Keller? Und vor allem wie viel ist da drin? Ein Liter? Schmeiß weg das Zeug und hol Dir für 3 Euro was gescheites...
Laufen wird er allerdings damit. Ist Öl, schmiert und gut. Da geht nicht gleich was kaputt. Aber mal ehrlich...muss das sein?
Gruß,
Christian.
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Ich fahre keinen Kombi. Denn wahrer Luxus ist es, sich den Kühlschrank liefern zu lassen.
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23.05.2006, 19:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.12.2005
Ort:
Fahrzeug: keins mehr
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Zitat:
Zitat von christian d
Hallo,
also, ohne jetzt eine riesige Diskussion lostreten zu wollen...
10W40 hat in dem Auto eh nix zu suchen. Und gefunden? Wie lange ist die Dose im Keller? Und vor allem wie viel ist da drin? Ein Liter? Schmeiß weg das Zeug und hol Dir für 3 Euro was gescheites...
Laufen wird er allerdings damit. Ist Öl, schmiert und gut. Da geht nicht gleich was kaputt. Aber mal ehrlich...muss das sein?
Gruß,
Christian.
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Hi,
hmmmmm,
hatte mal nen w126 und da kam nur 15 W 40 rein.
In meinen E30 E34 E32 habe ich immer ohne PROBS 10 W40 drin gehabt.
Auch mal 10 W60 aber muss man nicht fahren.
Mir geht es nur darum was das mit Diesel zu tun hat.
Denn ÖL IST DOCH ÖL.
Das Öl ist NEU im 5 Liter Kanister vom vater und halbes Jahr alt.
Daher meine Idee!
Hatte mir auch schon überlegt 15 W40 oder 15 W60 in meinen BIMMEr zu kippen aber irgendwie doch nie gemacht da er GUT läuft mit dem 10 W40.
Warum etwas ändern wenn alle SUPER läuft.
Ventile KLACKERN auch nicht, nur das TYPISCHE halt für das alte Eisenschwein
Hast Du Erfahrung mit 10 W 40 und 15 W 40?
Unterschiede festgestellt?
M.f.G Micha
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23.05.2006, 20:29
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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das öl ist nicht für den benziner geeignet. es ist zu scharf legiert. deshalb gibt es normales und dieselöl.
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24.05.2006, 11:44
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#5
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Der seinen 7er mag.
Registriert seit: 22.09.2005
Ort:
Fahrzeug: 730iA (E32), (EZ: 08.90) Automatik, AUC, Klimaautomatik, Sonderlack, Grünkeil, ESSD, Tempomat, Shadow-Line
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Zitat:
Zitat von christian d
Hallo,
also, ohne jetzt eine riesige Diskussion lostreten zu wollen...
10W40 hat in dem Auto eh nix zu suchen.
Gruß,
Christian.
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Warum das? Ich fahre seit Jahren kontinuierlich 10W40 und seit einiger Zeit sogar 5W40 und das Auto läuft einfach super. Kein Ölverbrauch oder sonstiges. Bin damit sehr zufrieden. Es kommt natürlich auf die Qualität des Öls an und BMW hat meines Wissens teilweise auch Freigaben für diese Öle (10W40 und 5W40) erteilt. Motoröl, welches für Dieselmotoren spezifiziert ist, würde ich allerdings auch nicht im Benziner verwenden.
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24.05.2006, 12:53
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#6
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Madmicha,
ob Öl für einen Benziner und/oder Diesel geeignet ist, siht man an der API-Klassifikation.
10W-40 CD ist z. B. nur für Diesel, heißt es aber SF CD, dann kann das auch in Benziner reingekippt werden, wenn die geforderte Qualität (die sich aus dem zweiten Buchstaben ergibt, steigt mit der Qualität alphabetisch) mindestens erreicht ist.
Ich weiß nicht auswendig, was unsere Motoren mindestens haben möchten, doch SF ist schon ein älterer Hut, absolute TOP-Öle haben SL oder noch höher. Reichen tut aber der der von BMW geforderte Buchstabe und die passende Viskosität.
Übrigens kann man die meisten Spitzenöle sowohl für Diesel als auch Benziner einsetzten.
Allerdings altert Motoröl auch in der Verpackung! Lieber gegen ein zeitgemäßes austauschen und die Dose zum Altöl geben.
Gruß
Harry
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24.05.2006, 20:59
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.12.2005
Ort:
Fahrzeug: keins mehr
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Danke für eure MÄHE
Habe ja etwas Gesprächslust entfacht
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25.05.2006, 00:56
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Zitat:
Allerdings altert Motoröl auch in der Verpackung!
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Hi,
weißt du was ich da drauf gebe?
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25.05.2006, 16:46
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Hallo Christian D. Was gibt`s den gegen 10W40 zu sagen?
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25.05.2006, 16:54
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#10
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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430.000 km mit 10W40. Noch Fragen?
Öl ist gleich Öl? Soso. Dann geh mal in einen x-beliebigen Autoteileladen und verlange das passende Öl für einen 2005er VW Phaeton TDI mit Pumpe-Düse-Technik und Wartungsintervall-Verlängerung.
Dann gehts rund.
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Gruß
Markus
Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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