Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 22.02.2021, 21:15   #1
konvergenz71i
Matthias
 
Benutzerbild von konvergenz71i
 
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
Standard Feder vorne links gebrochen

Hallo zusammen,

heute Abend auf dem Heimweg hat es bei unserem E38 rums gemacht, und der 750iL stand auf einmal vorne links eine Etage tiefer. Die Feder vorne links ist gebrochen. Das Bruchstück drückt auf den Reifen. Fahren ist nicht mehr…. Siehe Foto.

Wir haben das Auto jetzt stehen gelassen und schauen morgen mal, wo der ADAC den Wagen hinschleppen kann.

Wie lange wir eine Werkstatt für einen Wechsel der beiden Federn vorne bei einem 750IL mit EDC brauchen? Was wird das in der Summe kosten?

Kennt jemand im Münchner Osten noch eine Werkstatt, die so etwas kann und nicht ganz die Tarife von BMW aufruft?

Danke für Eure Hilfe
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG_20210222_194041.jpg (99,9 KB, 69x aufgerufen)
konvergenz71i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2021, 21:56   #2
mystica
† 05.12.2021
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von mystica
 
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Standard

Bring den Wagen zu Ray nach Hohenbrunn, da bist Du bestens aufgehoben.

Raymond Götz GmbH
BMW & Mini spezialisierter Meisterbetrieb
Georg-Knorr-Str. 6
85662 Hohenbrunn

Telefon: +49 (0)8102 - 999876 - 0
Telefax: +49 (0)8102 - 999876 - 99
E-Mail: bmw.spez@meisterbetrieb-hohenbrunn.de

Schöne Grüße
Horst
__________________
mystica ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2021, 22:00   #3
konvergenz71i
Matthias
 
Benutzerbild von konvergenz71i
 
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
Standard

Zitat:
Zitat von mystica Beitrag anzeigen
Bring den Wagen zu Ray nach Hohenbrunn, da bist Du bestens aufgehoben.

....
Der Wagen war schon da. Die Jungs haben echt Ahnung. Aber seitdem er offizielle BMW-Werkstatt ist, sind die Preise nah an der Niederlassung und irgendwie habe ich das Gefühl, man will immer was on top verkaufen.... Bei einem 20 Jahre alten Auto bin ich da etwas zurückhaltender.

Was vermutest Du, kostet dort der Austausch von den vorderen Federn mit Nebengeräuschen dort? Der Wagen hat EDC (und Niveauregulierung, was aber nur hinten relevant ist).
konvergenz71i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2021, 07:19   #4
mystica
† 05.12.2021
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von mystica
 
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Standard

Bin heute dort, bring den Dicken hin Bremsen und Scheibe. Ich frag mal nach.

Die Preise hängen dort aus und sind einiges unter den Preisen von BMW. Aber natürlich nicht auf dem Niveau einer Hinterhofwerkstatt, das war Ray aber noch nie, auch nicht als er noch Einzelkämpfer war.

Er besteht halt auf Originalersatzteilen, da er auch die Garantie dafür gibt, ist es für mich ok, Wenn Du zum Essen gehst, dann bringst ja auch nicht dein Steak selbst mit.

Aber wenn ich dran denke frag ich mal, könntest Dir auch einen KVA machen lassen.

Schöne Grüße
Horst
mystica ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2021, 07:22   #5
konvergenz71i
Matthias
 
Benutzerbild von konvergenz71i
 
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
Standard

Hallo Horst,

Danke für Dein Angebot. Teile ist halt alles doppelt so teuer. Bei den Federn ist das noch OK, ich hätte aber die Möglichkeit zwei frisch überholte EDC-Federn für die VA zu bekommen. Da ist die Frage, würde er die verbauen. Die originalen von BMW sind mir mit über 800€/Stück einfach zu teuer.

Viele Grüße Matthias

P.S.: Ich schicke Dir mal eine PN mit meiner Handy Nr.
konvergenz71i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2021, 07:43   #6
konvergenz71i
Matthias
 
Benutzerbild von konvergenz71i
 
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
Standard

Frage an alle. Würdet Ihr beim Tauschen der Federn an der Vorderachse die EDC-Dämpfer gleich mit machen? Der Wagen hat aktuell 220 tsd. km drauf und die EDC machen noch ihren Job.
konvergenz71i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2021, 20:40   #7
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Also zur Frage nach der Arbeitszeit: Ich werde morgen an einem E38 B12 die vorderen EDC-Dämpfer wechseln, ist also zeitlich genauso lang wie Federwechsel, dann kann ich dir sagen wie lang eine Hinterhofwerkstatt.... ich eben, dazu braucht
Bei 220tkm sind die Dämpfer normal noch okay.... meine waren bei ca. 280tkm platt (mit Tieferlegung durch Vorbesitzer). 60tkm "verschenken" ist auch nicht wirklich sinnvoll... andere fahren 350tkm mit den originalen EDC-Dämpfern... andere schaffen es durch Tieferlegung die Dämpfer mit <200tkm zu plätten...
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2021, 21:54   #8
konvergenz71i
Matthias
 
Benutzerbild von konvergenz71i
 
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
Standard

Zitat:
Zitat von PacificDigital Beitrag anzeigen
Also zur Frage nach der Arbeitszeit: Ich werde morgen an einem E38 B12 die vorderen EDC-Dämpfer wechseln, ist also zeitlich genauso lang wie Federwechsel, dann kann ich dir sagen wie lang eine Hinterhofwerkstatt.... ich eben, dazu braucht
Bei 220tkm sind die Dämpfer normal noch okay.... meine waren bei ca. 280tkm platt (mit Tieferlegung durch Vorbesitzer). 60tkm "verschenken" ist auch nicht wirklich sinnvoll... andere fahren 350tkm mit den originalen EDC-Dämpfern... andere schaffen es durch Tieferlegung die Dämpfer mit <200tkm zu plätten...
Danke, bin gespannt.
konvergenz71i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2021, 21:57   #9
konvergenz71i
Matthias
 
Benutzerbild von konvergenz71i
 
Registriert seit: 04.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750 IL BJ 10/2000
Standard Federn für EDC Federn vorne

Noch eine Frage. Angeblich gibt es die original Federn vorne für einen 750 IL nicht mehr. Ein anderer Besitzer hat vor ein paar Wochen die Erfahrung gemacht, dass BMW die Federn zwar noch im System hat, aber angeblich mit falscher Nummer. Es wurden die Federn für hinten geliefert.

Ich werde das morgen mit den Infos bei BMW checken.

Falls die Federn tatsächlich nicht lieferbar sind, was wären alternative Federn, die für EDC passen und die Belastung des V12 auf der Vorderachse aushalten?
konvergenz71i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2021, 22:11   #10
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Zitat:
Zitat von konvergenz71i Beitrag anzeigen
was wären alternative Federn, die für EDC passen und die Belastung des V12 auf der Vorderachse aushalten?
Aus der sogenannten "Federtabelle" von jemandem hier die Originalnummern heraussuchen lassen und dann im Zubehör nach Sachs Federn schauen.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Feder gebrochen. 68charger BMW 7er, Modell E38 3 09.04.2013 16:04
Fahrwerk: Feder gebrochen Werner750 BMW 7er, Modell E38 2 29.04.2011 23:01
Fahrwerk: Feder gebrochen Ralle735iV8 BMW 7er, Modell E38 10 08.03.2010 13:34
Fahrwerk: Feder vorne rechts gebrochen mahu BMW 7er, Modell E38 7 10.02.2005 23:45
Fahrwerk: Feder gebrochen alpha-x BMW 7er, Modell E38 1 22.01.2005 11:05


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 15:24 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group