BMW 7er, Modell E38 |
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Umfrageergebnis anzeigen: An welcher Ausführung des Moduls bestünde Interesse?
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Basic (Bausatz: Nur Platine und Anleitung)
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6 |
8,57% |
Basic Plus (wie vor, aber mit allen Kabeln und Steckern)
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9 |
12,86% |
Basic Box (wie vor, aber mit Alu-Box)
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5 |
7,14% |
Fertige Box - Plug & Play (nur noch im VM und RM anzulöten)
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38 |
54,29% |
Luxus Box mit LEDs
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12 |
17,14% |
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03.07.2007, 22:38
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#31
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Tiefflieger
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
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Zitat:
Zitat von Day530td
Hallo Gandi,
ich habe das so verstanden, dass statt dem Mono-AUX-Eingang am VM für externe Geräte nun ein Stereo-AUX-Eingang (direkt zum Radio) zur Verfügung steht wie z.B. für einen DVB-T-Receiver oder einen HDD-Player. Über diesen Audioeingang die MP3-Daten (id-tags) z.B. eines Apfels zu schicken ist IMHO nicht möglich, dafür gibt es andere Lösung z.B. die von Gateway oder intravee etc. Dabei wird dann der CD-Eingang des Radios genommen und der I-Bus mit verwendet.
Wenn Du ein neues Radio hast, dann schaue doch nach, welcher Typ: BM24 oder BM54 (beide können TMC), die unterscheiden sich z.B. in den Steckern (OG und NG, also runde oder eckige Stifte): Das steht aber auch aussem auf einem Kleber am Gehäuse. Solltest Du BM54 haben, dann ist dort ein Stereo-AUX-Eingang bereits vorbereitet, den Du "nur noch" verkabeln musst zzgl. ein paar Widerstände (-> Suche hier oder bei einem E39-Forum) -> Dann brauchst Du diese Lösung von Stephan hier nicht.
Diese Lösung hier ist IMHO für BM23 und BM24, weil da nichts vorbereitet ist.
Ich grüße in den Abend,
bont
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Hallo bont,
mit dem anliegenden Schema versuche ich es nochmal zu verdeutlichen...
Es wird letztlich nichts anderes gemacht, als den bisherigen MONO-Eingang für das VM auf STEREO "aufzubrohren" (nahezu wörtlich!). Im Radio arbeitet ein Chip, der grundsätzlich Stereo verarbeitet. Wegen des (blöden ) Mono-VM ist auf der Platine eine Lötbrücke, d.h. man hat dafür den linken und rechten Kanal zusammengelötet. Unbegreiflich für eine Oberklasse-Limousine, ist aber allen Ernstes so!
Nun kann man aus dem Mono-VM kein Stereo-VM machen (ich jedenfalls nicht ). Man kann aber die besagte Lötbrücke aufdröseln. Dann hat man einen AUX-Eingang - und zwar in Stereo.
Leider kann man da nun nicht einfach einen Cinch-Eingang anlöten, da es u.a. noch Problemlagen mit der Mute-Schaltung, Navi, Telefon etc. gibt. Ferner läuft z.B. auch das Navi (auch Mono) über den VM-Eingang. Kann man daher nicht einfach kappen!
Also eine Schaltung, die zwischen dem Stereo-AUX und dem Mono VM hin und her schaltet - nach Bedarf (z.B. bei Navidurchsagen). Genau das macht die Schaltung.
Gruß,
Stephan
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Grüße
Stephan
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Ich bin kein Klugscheißer, ich weiß es wirklich besser.
Geändert von SysTin (03.07.2007 um 22:50 Uhr).
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04.07.2007, 11:38
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#32
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Südstaatler
Registriert seit: 01.07.2004
Ort: Murnau
Fahrzeug: BMW 740iL e38 (10.94)
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So, hab die Nacht mit lesen verbracht. Ich bin mir jetzt ziemlich sicher ein BM24 zu haben, einfach deshalb, da meine "Streckensprecherin" nicht langsam einblendet sondern abrupt zu plärren beginnt.
Um jetzt dein Modul mit der von mir gewünschten Funktion nutzen zu können bräuchte ich zuerst ein mal ein neues VM. Na toll.
Nur bin ich noch nicht wirklich dahinter gekommen, was da jetzt die einfachste Möglichkeit ist. Auf die 500,- und mehr für die BMW- Lösung habe ich keine Lust. Schlichtweg zu teuer. Und bei irgendwelchen Nachrüstdingern bin ich mir nicht sicher ob das dann mit deinem AUX- In- Modul harmoniert.
Ich glaub, ich muss weiterhin auf meinen EiPott im Auto verzichten. Danke euch für die Hilfe.
__________________
Und dann muss man ja auch noch Zeit haben, einfach dazusitzen und vor sich hinzuschauen. (Astrid Lindgren)
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04.07.2007, 13:28
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#33
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Tiefflieger
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
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Zitat:
Zitat von Gandi
So, hab die Nacht mit lesen verbracht. Ich bin mir jetzt ziemlich sicher ein BM24 zu haben, einfach deshalb, da meine "Streckensprecherin" nicht langsam einblendet sondern abrupt zu plärren beginnt.
Um jetzt dein Modul mit der von mir gewünschten Funktion nutzen zu können bräuchte ich zuerst ein mal ein neues VM. Na toll.
Nur bin ich noch nicht wirklich dahinter gekommen, was da jetzt die einfachste Möglichkeit ist. Auf die 500,- und mehr für die BMW- Lösung habe ich keine Lust. Schlichtweg zu teuer. Und bei irgendwelchen Nachrüstdingern bin ich mir nicht sicher ob das dann mit deinem AUX- In- Modul harmoniert.
Ich glaub, ich muss weiterhin auf meinen EiPott im Auto verzichten. Danke euch für die Hilfe.
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Hallo,
ob sich das BM24 zum BM23 durch's Einblenden unterscheidet, weiß ich gar nicht so genau... Fall z.B. der Radioton bei Navidurchsagen nur leiser wird (also nicht ganz aus geht), dann ist Dein Radio allerdings imho ein BM54! Dann hättest Du ohnedies andere AUX IN Möglichkeiten. Du hast ja das Radio erneuert, wie Du schreibst - wenn es also neuer ist, wäre vielleicht das Baujahr des alten für eine Analyse interessant.
Wie ich Deinen Beiträgen entnehme, hast Du wegen des alten Videomoduls ja gleich allerlei lahmgelegt: Das TV und auch den DVD-Player des Vorbesitzers...?
Ich habe zwar eben nicht unmittelbar ein passendes (neueres und originales) Analog-VM bei ebay gefunden, meine aber schon, dass das mit etwas Geduld zu bekommen ist. Müsstest halt rausfinden, ab welcher Seriennummer das dann mit Deinem sonstigen Equipment harmoniert... dann geht das auch. Und vor allem: TV und DVD ginge dann auch wieder
Gruß,
Stephan
P.S.: Lese gerade, dass es einen Radio Service Mode gibt: die TP-Taste mind. 10 Sekunden drücken, dann kommt u.a. die Typennummer etc. Guckst Du hier: http://www.750i.de/d/repair.htm
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04.07.2007, 13:34
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#34
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Südstaatler
Registriert seit: 01.07.2004
Ort: Murnau
Fahrzeug: BMW 740iL e38 (10.94)
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Passendes Analog- VM? Auf was müsste ich da aufpassen? Baujahr oder gibts da bestimmte Bezeichnungen?
Wegen dem Radio: beim BM 54 würde die Musik langsam leiser werden, dann die Navidurchsage und dann kommt die Musik langsam wieder.
Bei mir geht die Musik aus, Durchsage, Musik an. Ohne langsames, angenehmes ausblenden. Deshalb BM 24. Leider keine andere AUX- In Möglichkeit.
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04.07.2007, 13:52
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#35
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Tiefflieger
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
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Zitat:
Zitat von Gandi
Passendes Analog- VM? Auf was müsste ich da aufpassen? Baujahr oder gibts da bestimmte Bezeichnungen?
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Tja - dafür bin ich leider kein Spezialist... Vielleicht weiß @appy sowas . Es geht ansich nur darum, dass das VM zu Deinem sonstigen Equipment passt, also funktioniert. Ansich müsste sich das auch beim Freundlichen rausfinden lassen.
Gruß,
Stephan
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04.07.2007, 16:37
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#36
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Tiefflieger
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
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Zitat:
Zitat von Gandi
Passendes Analog- VM? Auf was müsste ich da aufpassen? Baujahr oder gibts da bestimmte Bezeichnungen?
Wegen dem Radio: beim BM 54 würde die Musik langsam leiser werden, dann die Navidurchsage und dann kommt die Musik langsam wieder.
Bei mir geht die Musik aus, Durchsage, Musik an. Ohne langsames, angenehmes ausblenden. Deshalb BM 24. Leider keine andere AUX- In Möglichkeit.
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Hallo Gandi,
habe nochmal etwas geforscht. Ich weiß ja nicht, von welchem Navi - MK Du auf MK IV aufgerüstet hast - Baujahr Deines Wagens wäre nützlich!
Hier mal eine Seite, die sich ausführlich mit dem Thema beschäftigt, und zwar auch mit der Frage, welches Videomodul man evtl. bei welchem Upgrade des Navigationssystems ersetzen muss:
http://www.7-forum.com/modelle/e38/m...nd_mk4_e38.pdf
Da stehen auch Teilenummern der geeigneten VM. Ich vermute, Du hast Dein Navi von MK I oder MK II aufgerüstet?
Gruß,
Stephan
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04.07.2007, 19:59
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#37
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Tiefflieger
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
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BM23 Analysen
Hallo,
derzeit bin ich gerade dabei, ein BM23 zu untersuchen, was mir ein Forumsmitglied dankenswerter Weise zur Verfügung gestellt hat.
Wie schon beim BM24 gibt es natürlich keine zugänglichen Schaltpläne - die werden besser gehütet als Baupläne für Atombomben - sondern man muss auf der Platine rumsuchen. Immerhin habe ich ein Datenblatt vom entscheidenden Chip - nach Aus- und Eingängen. Nun also wieder Leiterbahnen verfolgen... oben und unten... und messen.. und testen...
Da das natürlich alles fuuurchtbar klein ist, mache ich mir Fotos in 10 Megapixel, die ich dann in allen Details am Rechner untersuchen kann... damit Ihr mal seht, wie das aussieht, anbei ein Beispielbild
Hab' übrigens schon einen Verdacht, was das BM23 angeht - ein paar Tage, dann wissen wir mehr, wie's außer beim BM24 auch beim BM23 geht
Gruß,
Stephan
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05.07.2007, 14:32
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#38
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Tiefflieger
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
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So... gestern habe ich den zweiten Prototypen fertiggestellt (den ersten "fahre" bereits ich ) für den (bereits gefundenen) freiwilligen Forumstester.
Diesmal eine Version ohne LED, aber mit allen Kabeln fertig konfektioniert (siehe angehängte Bilder) - also Version 4. von oben.
Version 4 scheint sich als beliebteste herauszustellen....
Mein persönlicher Favorit wäre ja - offen gestanden - eher Version 2 (Platine mit allen Kabeln und Steckern als Bausatz). Erstens verkürzen sich die Kabelwege erheblich, was Störquellen ausschließt und die Klangqualität fördert, zweitens kann man die Platine im Radiomodul unterbringen sodass von dort nur noch zwei Kabel zum Videomodul zu legen sind und drittens ist das Anlöten der Kabel an die Platine eine Sache von 15 Minuten... Das könnte auch der Radio-/TV-Mann machen, gleich mit den Anschlüssen im RM und VM.
Richtig ist zwar, dass das etwas mehr Arbeit macht; es wird aber deutlich preisgünstiger sein, als die fertige Box. Nun war das gestern zwar erst die zweite, die ich komplett zusammengebaut habe (wobei mir natürlich noch Routine fehlt... man könnte bei mehreren Boxen gleichzeitig sicher die Arbeiten auch effektiver gestalten...). Es hat aber ganz schön lange gedauert . Wenn ich das auswärts machen lasse, schlägt das erst recht auf die Kosten...
Naja, mal sehen
Gruß,
Stephan
Geändert von SysTin (05.07.2007 um 14:38 Uhr).
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05.07.2007, 17:52
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#39
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Tankwarts Liebling
Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-750i (06.2001) + E36-328i Cabrio (für die Mama)
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Zitat:
Zitat von SysTin
Hallo,
derzeit bin ich gerade dabei, ein BM23 zu untersuchen, was mir ein Forumsmitglied dankenswerter Weise zur Verfügung gestellt hat.
Wie schon beim BM24 gibt es natürlich keine zugänglichen Schaltpläne - die werden besser gehütet als Baupläne für Atombomben - sondern man muss auf der Platine rumsuchen. Immerhin habe ich ein Datenblatt vom entscheidenden Chip - nach Aus- und Eingängen. Nun also wieder Leiterbahnen verfolgen... oben und unten... und messen.. und testen...
Da das natürlich alles fuuurchtbar klein ist, mache ich mir Fotos in 10 Megapixel, die ich dann in allen Details am Rechner untersuchen kann... damit Ihr mal seht, wie das aussieht, anbei ein Beispielbild
Hab' übrigens schon einen Verdacht, was das BM23 angeht - ein paar Tage, dann wissen wir mehr, wie's außer beim BM24 auch beim BM23 geht
Gruß,
Stephan
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Hi Systin,
du solltest deinen Forumsnamen von Systin in Sysiphus ändern
Wenn es fertig ist, nehm ich auch eins.
Gruß WL7001
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05.07.2007, 18:41
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#40
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Tiefflieger
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
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Zitat:
Zitat von WL7001
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- ich fürchte, da ist was Wahres dran... frag' meine Freundin, - - - oder nee, besser nicht
Gruß,
Stephan
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