Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
05.09.2009, 22:28
|
#1
|
Mitglied
Registriert seit: 11.07.2009
Ort:
Fahrzeug: Hummer H3
|
Lenkradsperre bei vollem Lenkeinschlag bei allen E65 Modellen?
Hallo Zusammen,
mir ist mit meinem Wagen folgendes passiert.
Zu der Situation:
Die Auffahrt zu meinem Haus ist ziemlich steil dann muss man voll nach rechts einschlagen um in die Garage bzw. in den Hinterhof zu fahren. Dabei passiert folgendes: Sobal mann komplett nach rechts eingeschlagen hat blockiert das Lenkrad so wie wenn man die Lenkradsperre drinnen hat.
Es setzt die Servounterstützung aus. Mit diesem Sachverhalt bin ich zum "Freundlichen" gefahren.. das genauso geschildert.. Die schauten auch unglaubwürdig.. dann folgten Tests.. Updates.. Fehlerlesen.. nix kam raus..
Dann habe ich angeboten so eine ähnliche Straße zu befahren um das zu simulieren.. mit dem Verkäufer und dem Mechaniker im Auto haben wir so eine ähnliche Straße gefunden.. ausprobiert.. und alles war in Ordnung.. Wir gingen davon aus das das eine einmalige Sache war.. war es aber nicht..
Als ich zu meiner Einfahrt fuhr passierte es wieder... etc.
...nach dem Tausch des I Drive`s das sich in der Zwischenzeit selbstständig gemacht hatte, bot mir der Verkäufer an, das Auto persönlich vorbei zu bringen und sich das Problem mit dem Blockieren vorort anzuschauen.. Er kam mit seinem Mechaniker und tatsächlich .. wieder der Lenkeinschlag und die Blockade... Der Mechaniker probiert genauso..Beider waren sprachlos und meldeten den Fall zu BMW München.. Tage später der Anruf..
Die sind wohl mit den beiden 7 ern ( 740i, 730d ) die sie im Hof haben, zu mir gefahren und beide Autos haben auch das gleiche Verhalten wie meins.. BMW München soll dazu sagen,.. das unter bestimmten Bedingungen das passieren kann.. man kann das Problem also auf alle E 65 MOdelle ausweiten.. Mit meinem Auto waren es jetzt drei Fahrzeuge die dieses Problem haben diese sind aus verschiedenen Modelljahren.. alle FL.
Sowohl Benziner als auch Diesel.. alle dieses Problem...weitere Erklärung aus München.. das die Achsgeometrie bedingt durch die Fahrzeuggröße so ist wie sie ist und das Problem zu lösen eine Neukonstruktion der Achse bedeuten würde...
Meine Frage ist an dieser Stelle.. hat einer von euch auch dieses Problem.. oder ist das in der Tat ein individuelles Problem bei meinem Fahrzeug?
Aus meiner Sicht ist das Sicherheitsrelevant...
Grüße
|
|
|
05.09.2009, 22:42
|
#2
|
Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
|
interessant... ich konnte bisher nix derartiges feststellen
wie bekommst denn den wagen wieder aus dieser "blockade"?
mfg Benni
|
|
|
05.09.2009, 22:46
|
#3
|
Mitglied
Registriert seit: 11.07.2009
Ort:
Fahrzeug: Hummer H3
|
Mit purer Armeskraft..
mit beiden Händen fest das Lenkrad in die andere Richtung einschlagen..Sowie ohne Servo halt..
|
|
|
05.09.2009, 22:56
|
#4
|
Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
|
achso... es blockiert also nicht die achse, sondern es fällt einfach nur die servo aus?
und ab wann geht es wieder?
|
|
|
05.09.2009, 23:06
|
#5
|
Mitglied
Registriert seit: 11.07.2009
Ort:
Fahrzeug: Hummer H3
|
Sobald ich diese Blockade überwunden habe ca 1/5 Umrehung des Lenkrades in die andere Richtung..
|
|
|
06.09.2009, 10:55
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
|
Moin,
kenne ich, habe ich auch bei meinen E65 gehabt, wohne in einer kleinen Anliegerstrasse und muss für die Einfahrt auch voll einschlagen. Passiert aber nur, wenn es bergig ist, auf gerader Fläche passiert das nicht. Hat auch nix mit den Rädern zu tun, fuhr beim ersten 17", beim 2. 18", also nix zu großes...
BEN
|
|
|
10.09.2009, 05:39
|
#7
|
Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
|
Zitat:
Zitat von 730d W-ES
Die sind wohl mit den beiden 7 ern ( 740i, 730d ) die sie im Hof haben, zu mir gefahren und beide Autos haben auch das gleiche Verhalten wie meins.. . alle dieses Problem.....
Meine Frage ist an dieser Stelle.. hat einer von euch auch dieses Problem.. oder ist das in der Tat ein individuelles Problem bei meinem Fahrzeug?
Grüße
|
Diese Frage hast Du doch schon selbst beantwortet?!?
|
|
|
10.09.2009, 13:52
|
#8
|
Mitglied
Registriert seit: 11.07.2009
Ort:
Fahrzeug: Hummer H3
|
Zitat:
Zitat von Lothar
Diese Frage hast Du doch schon selbst beantwortet?!?
|
Danke Lothar ....q.e.d.
@)MarieleM.. das will ich Dir sagen.. ein Arbeitskollege hatte ein Dichtigkeitsproblem bei der Heckklappe an seinem Dreier.. Die Werkstatt hatte Ihm bestätigt, dass der Fehler bei BMW bekannt sei. Die Werkstätten aber angeordnet worden wären, diese nur zu tauschen, wenn die Kunden gezielt dieses Problem ansprechen.. Kommt auch nur bei denen vor, die täglich mehrmals die heckklappe öffneten..so der Werkstattprofi..
Soviel zu BMW.. die würden doch nicht von sich aus Kosten auf sich nehmen wenn sich keiner beschwert.. wo kein Kläger da kein Richter...
Geändert von 730d W-ES (16.09.2009 um 23:36 Uhr).
|
|
|
13.09.2009, 22:53
|
#9
|
stiller Leser
Registriert seit: 15.06.2005
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 745i (E65) BJ 12.02 Prins VSI
|
Hallo,
bei mir ist das Problem der schwergängigen Lenkung bei Volleinschlag rechts bergauf ebenfalls bereits vor Monaten zwei mal aufgetreten.
Lenkung ist nur durch enorme Muskelkraft wieder auf Kurs zu bringen.
Mit dem Füllstand des Lenkhilfehydrauliköls kann es nicht zusammenhängen. Díeser wurde nach dem ersten Vorfall leicht über MAX angehoben. Danach weiterer Vorfall
Ich sehe hier ebenfalls eine starke Unfallgefahr!!!
Gruß Lehrbube
__________________
__________________________________________________ _______________
|
|
|
20.09.2009, 05:15
|
#10
|
flotter dreier ;-)
Registriert seit: 19.02.2009
Ort:
Fahrzeug: MB E400
|
moin jungs
habe den thread mal am vor ner woche oder so verfolgt. und heute hat es mich erwischt.
ich bin rückwärts (links eingeschlagen) eine leichte steigung hochgefahren darauf habe dann rechts eingeschlagen um vorwärts zu fahren und "blubb" hat sich mein lenkrad festgefahren...
da dachte ich an den thread hier und drehte das lenkrad erst vorsichtig (natürlich ohne erfolg) und dann mit muskelkraft nach links und schon gings wider!
also es geht auch wenn man bergab fährt und das war sowas wie ein abgesenkter bordstein...
hat sich bmw schon dazu geäussert?
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|