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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.12.2009, 19:12   #1
kingkoopa
7er-Fan
 
Benutzerbild von kingkoopa
 
Registriert seit: 20.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32-730iA V8 (08.92)
Standard Hat Jemand Erfahrungen mit dem Wechseln der Steuerkette?

Hi,

wollte mal fragen, ob jemand von euch Erfahrungen mit dem Wechseln vom Zahnriemen hat, bzw was das kostet?
Sollte ja alle paar zehntausend Kilometer mal gecheckt und gegebenenfalls ernuert werden.

Danke
kingkoopa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2009, 19:20   #2
milfhunta
schadstoffarmer sparer
 
Benutzerbild von milfhunta
 
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
Standard

bei deinem modell kostets nix, weil keiner vorhanden. ansonsten hab ich mal preise von 300 bis hin zu 1200 in der mazda vertragswerkstatt gehört(ich hatte nen mazda xedos 9 mit v6)
milfhunta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2009, 19:21   #3
spaceballer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spaceballer
 
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
Standard

Hallo,

habe zwar Erfahrung im Zahnriemenwechsel aber beim E32 gibts keinen Zahnriemen...nur Steuerketten...

Gruß...
spaceballer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2009, 19:24   #4
kingkoopa
7er-Fan
 
Benutzerbild von kingkoopa
 
Registriert seit: 20.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32-730iA V8 (08.92)
Standard

Ok, dann stell ich die Frage mal anders: Hat jemand Erfahrung mit dem Wechsel der Steuerkette?
..Preislich und Arbeistaufwand..

Danke und Gruß
kingkoopa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2009, 19:39   #5
Sheriff
Alpinator
 
Benutzerbild von Sheriff
 
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Ist in jedem Fall teurer als ein gebrauchter Motor. Und mir ist noch kein M30mit gerissener Kette untergekommen, die hält nomalerweise diverse Hunderttausend Kilometer. Allenfals über die Erneuerung des Spanners könnte man mal nachdenken. Preis ist mir nicht bekannt, der Wechsel sollte aber in weniger als 30 Minuten erledigt sein.

Gruß
Mark
__________________
Technikinfo
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Sheriff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2009, 21:31   #6
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Aber nicht, wenn die Leitschienen auch Faellig sind. Und das ist ja eigentlich ein "Abwasch". Allerdings kann man schon die Steuerkette Tauschen,ohne den Motor zu zerlegen. Aber Wahrscheinlich ist die Kette fuer die Oelpumpe sicherlich erst drann, gewechselt zu werden.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2009, 22:32   #7
inko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.02.2005
Ort: Boppard
Fahrzeug: 525iT 4.94/735i 1.91/735ial 3.89
Standard

Wenn mans macht,sollte manns auch ganz
machen,Steuerkette,Schienen,Spanner,Ölpumpenkette.
Aber bei meinem Letzten R6 war der orginale Satz bis 550000 km drin,ohne Probleme,also eigentlich kein Thema.
Gruß
Claus
inko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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