BMW 7er, Modell E32 |
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23.07.2008, 22:16
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: NRW
Fahrzeug: E32 - 730iA M60B30 07/92
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Keine Leistung
Hallo zusammen! Mein 730i V8 hat auf der Autobahn keine Leistung. Bei Tempo 120 kommt kaum noch was und bei 160Km/h ist schluss!!! Lt.Fehlerspeicher ist der Programmschalter def.,kann es wirklich daran liegen. Wagen qualmt auch weiss aus dem Auspuff und stinkt seit neusten nach Benzin. Lt Sichtkontrolle in Werkstatt ist aber nur eine Undichtigkeit der oberen Ventildeckeldichtung zu sehen. Lambdasonden sind schon neu. Liegt es daran oder ist da schlimmeres zu erwarten?
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25.07.2008, 12:01
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Hat die Werkstatt das Abgas (CO) gemessen oder eine kleine AU (Abgasuntersuchung) gemacht ?
Hat die Werkstatt sich den Kühlerdeckel und den Öldeckel / Ölmessstab mal angesehen ?
Rappeln die Katalysatoren, wenn man dagegen klopft ?
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25.07.2008, 13:10
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#3
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi,
wahrscheinlich sind folgende Fehler bei dieser Beschreibung möglich, da der Motor offenbar nicht genügend Sprit bekommt, das macht sich bei hoher Leistung zuerst bemerkbar:
1.) Benzinfilter zu
2.) Benzindruckregler defekt
3.) Benzinpumpe altersschwach
4.) Unwahrscheinlich: Problem der Einspritzdüsen
Vorgehensweise:
1.) Filter erneuern. Wenn Problem gelöst = freuen
2.) Benzindruckregler erneuern (kann man auch messen, aber das messen kostet soviel wie ein neuer Regler (ca. 40 Euro), den Unterdruck-Schlauch zum Membrangehäuse auch erneuern, der ist meist vollkommen hinüber (ca. 5 Euro). Wenns dann wieder gaht ---> freuen
3.) Jetzt Förderdruck und Fördermenge messen lassen (bei Bosch), der Druck alleine REICHT NICHT! Stimmt einer der beiden Werte nicht, kann es eigentlich nur noch die Pumpe sein, da die anderen druckrelevanten Teile schon erneuert wurden.
Unabhängig davon müsstest Du bei nem älteren V8 machen:
1. Ventildeckeldichtung und die 22 Schraubendichtungen erneuern
2. Kurbelgehäuseentlüftungsmembran erneuern
Gruß
Harry
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25.07.2008, 14:32
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#4
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
Hi,
wahrscheinlich sind folgende Fehler bei dieser Beschreibung möglich, da der Motor offenbar nicht genügend Sprit bekommt, das macht sich bei hoher Leistung zuerst bemerkbar:
1.) Benzinfilter zu
2.) Benzindruckregler defekt
3.) Benzinpumpe altersschwach
4.) Unwahrscheinlich: Problem der Einspritzdüsen
Vorgehensweise:
1.) Filter erneuern. Wenn Problem gelöst = freuen
2.) Benzindruckregler erneuern (kann man auch messen, aber das messen kostet soviel wie ein neuer Regler (ca. 40 Euro), den Unterdruck-Schlauch zum Membrangehäuse auch erneuern, der ist meist vollkommen hinüber (ca. 5 Euro). Wenns dann wieder gaht ---> freuen
3.) Jetzt Förderdruck und Fördermenge messen lassen (bei Bosch), der Druck alleine REICHT NICHT! Stimmt einer der beiden Werte nicht, kann es eigentlich nur noch die Pumpe sein, da die anderen druckrelevanten Teile schon erneuert wurden.
Unabhängig davon müsstest Du bei nem älteren V8 machen:
1. Ventildeckeldichtung und die 22 Schraubendichtungen erneuern
2. Kurbelgehäuseentlüftungsmembran erneuern
Gruß
Harry
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Und ganz wichtig die Schraubn der Ölpumpe nachziehen lassen.
Hat zwar nichts mit dem Problem zutun aber erwähnen möchte ich es.
Mfg DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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