BMW 7er, Modell E32 |
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12.12.2009, 17:24
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#11
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Ja du hast recht und ich mein ruh
Warum machst du kein Verbesserungs vorschlag bei die Hersteller, Sie sollen alle mit 20mm Bohrer arbeiten dann brauchen die auch weniger werkzeug
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LG Homayoun
Deine beste Zeit war nicht und deine beste Zeit kommt nicht. Jetzt ist deine beste Zeit. Don't drink and drive , smoke and fly Wer hier Schreibfehler findet, darf sie behalten
Ob man das Leben vor sich hat, ist keine Frage des Alters, sondern der Blickrichtung.
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12.12.2009, 18:55
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#12
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Die M14 wird wohl kaum in das Gewinde der M12 passen.
Das das durch das Loch passt ist schnuppe da es Kegelschrauben sind, d.h. die sind konisch am Kopf und sitzen.
Wichtig ist nur, das die Platte auch für E32 zugelassen ist, aber das haben die anderen ja schon diskutiert.
Gruß Thomas
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Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38
Bei Interesse U2U an mich
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12.12.2009, 19:09
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#13
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Endlich....
Die Schraube liegt auch bei einer BMW Felgen nicht komplett an, sondern hält nur mit den ersten 6-7 Umdrehungen in der Radnabe und zieht mit dem Konus die Felge auf die Zentrierung.
Was anderes ists ja auch bei den Spurplatten nicht, ob die Schraube nun 1mm Platz bis zur Platte hat oder 3mm ist doch vollkommen egal.
Die Spurplatten sind laut Gutachten für den e32 freigegeben!
Er braucht halt nur noch die M12 Radschrauben in der richtigen Länge, was uns jetzt wieder zur wichtigen Frage führt: Wie lang müssen die sein?
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12.12.2009, 19:09
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#14
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von puma
Dann hat je schraub 2mm luft und dadurch kann sich Spurplatte bewegen.
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sorry leute... hier wird mal wieder quark vom stappel gelassen vom allerfeinsten. E38 und E32 sind in der beziehung absolut identisch und wieviel E38 fahren mit E65 felgen durch die gegend?
egal wie groß das loch ist, die schraube liegt dort ganz sicher nicht an. ausserdem machen die meisten hersteller inzwischen 15er bohrungen rein, damit die scheiben eben universel einsetzbar sind...
und ja, selbst wenn du die dinger auf 20mm aufbohrst. an der funktion der scheibe ändert das rein garnix. die fungiert ja nur als distanzstück...
mfg Benni
ps: hab mal irgendwo so nen tollen smiley gesehen: Wenn man keine ahnung hat, einfach mal die ****** halten...
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12.12.2009, 20:23
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Er kann sich ja auch 1mm Hülsen über die m12 schieben wenn er solche bedenken hat.Bei der frage passen m14 anstatt m12,da sollte man erst gar nichts anfassen mit so wenigen kentnissen.Da ist jede antwort zuviel.
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