´bald ein E32 oder doch besser ein E38

[Feuerschlager]

Guten Morgen!

War gestern am Abend erneut am "Suchen",...

E32V8 ist nun fix!!!

nur habe ich jetzt auch noch einen vergleichbaren E32 V8 740i "gefunden".

Sind da größere Unterschiede, vom 730i V8 > zum 740i V8 ?

Die Leistung denke ich mal ist auch beim 730 Ausreichend! oder?

Und vorallem,...

Ist der verbrauch beim 740i höher?

Sind die Motoren Baugleich?

Bekomme ich bei einem 740i bei selben Gewicht, mehr PS?



Ihr habt da sicher einige Erfahrungen!

Schönen Tag noch, und ein schönes Wochenende!!!

Peter

[Erich]

 http://www.7-forum.com/modelle/e32/technische_daten.php

[Marks]

Also wenn man das alles so liest, kommt man ja echt ins Zweifeln, ob man vom E 32 auf den E 38 umsteigen soll.

Ich stehe vor diesem Problem. Der E 38 gefällt mir nicht schlechter als der E 32, innen sogar besser. Und mein E 32 730 R 6 ist jetzt 13 Jahre alt, hat bald 230.000 km runter, ist mager ausgestattet und zieht im Vergleich zu anderen neuen Fahrzeugen nun wirklich keine Wurst mehr vom Teller.

Also ich würde eher den E 38 nehmen, weil er das neuere Auto ist und der E 32 zunehmend veraltert aber eben noch kein begehrenswerter Oldtimer ist (den man dann aber auch nicht täglich fährt, oder?). Meine Tendenz wäre aber auch nicht gerade der 2,8er. Dann kann man wohl auch den E 32 behalten.

Beste Grüße von Marks, der über kurz oder lang auf den E 38 umsteigt, sich aber vor den Folgekosten des 750 scheut und deshalb wohl 735 oder 740 nehmen wird.

[nob]

Zitat von Feuerschlager

Guten Morgen!

War gestern am Abend erneut am "Suchen",...

E32V8 ist nun fix!!!

nur habe ich jetzt auch noch einen vergleichbaren E32 V8 740i "gefunden".

Sind da größere Unterschiede, vom 730i V8 > zum 740i V8 ?

Die Leistung denke ich mal ist auch beim 730 Ausreichend! oder?

Und vorallem,...

Ist der verbrauch beim 740i höher?

Sind die Motoren Baugleich?

Bekomme ich bei einem 740i bei selben Gewicht, mehr PS?



Ihr habt da sicher einige Erfahrungen!

Schönen Tag noch, und ein schönes Wochenende!!!

Peter

Hi Peter,

natürlich bekommst Du beim 4 Liter mehr PS, aber vor allem mehr Drehmoment, also auch entspannteres Fahren mit mehr Durchzug. Bekanntermaßen ist der 3,0 V8 ziemlich schwach im Antritt. Durch das niedrigere Drehzahlniveau ist der Mehrverbrauch bei gut einem viertel Liter anzusetzen. Scheuchst Du beide ordentlich liegt der Verbrauch schon drüber, geht aber auch wesentlich besser.

Ganz klar, nimm den 4,0 Liter!