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Ich hatte auf unserer Website auch mal eine Info dazu eingestellt: MAS Fahrzeugtechnik-Kühlmittel
Vielleicht hilft es ja. Einen Grund für den Farbunterschied kann ich nicht sehen.
Vielleicht ist EVANS WATERLESS ENGINE COOLANTS auch eine Alternative?
Hab mich selbst aber noch nicht damit auseinandergesetzt, lediglich mal in meinen Links abgelegt, bis die Zeit dafür gekommen ist, es schien zumindest beim Zuhören plausibel.
Das ist sicher ein gutes System, jedoch gibt es Probleme.
Ein Kühlmittel hält sowieso nicht ewig, da geht man ein Heizventil kaputt oder der Wärmetauscher oder das Thermostat, irgend etwas ist ja immer am E32.
Ein Kühlsystem ist nie ganz dicht. Was mache bei einer Panne oder wenn ich mal aus irgend einen Grund etwas nachfüllen muss... Soll ich dann immer zehn Liter von dem Zeug mit mit führen?
G48 und Wasser und gut ist, die Brühe alle 2 Jahre Wechseln und fertig. Das kostet 20€.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
ja wenn de mal ne Panne hast ist doch kein Problem, 2 Liter mit zu führen, oder mach halt Wasser rein und nach der Instandsetzung wieder das Zeug rein. Wegen einer Panne?! Das ist kein Argument.
Aber das da kein Druck mehr im System ist, finde ich klasse.
Auf der HP vom Herstelle finde ich aber keinen Händler in D.
Und was mich noch interessieren würde, ob das sich mit dem M30 Motor und Anbauteile verträgt.
Wenn des der Fall sein sollte würde ich es gerne probieren.
Wer hat eine Info wo ich das bekomme und welches für mein Motor/Auto das richtige ist.
@Setech
Was der Teufel nicht kennt...^^ Ich gehe davon aus, dass deine Kompetenz sowie Sachkenntnis deine Pannenstatistik doch gut im Griff haben?! ;-)
Zum Nachfüllen kann man sich sicher einen Kanister in die Werkstatt stellen und bei Reparaturen fängt man die Soße einfach auf und füllt sie wieder ein. Ist ja doch nicht wirklich so günstig.
@Chioliny
In der FAQ stehen überflogen die Klassen grob erklärt. Ich denke für den M30 darf es das "Classic" sein, davon ausgehend, dass Motor als auch Anbauteile aus Gusseisen sind und der Kühler aus Aluminium. Prüf' dies aber bitte selbst, bin in Sachen Motor und Technik nicht sonderlich bewandert ;-)
Dealer waren da jetzt in Holland gelistet, deutsch sollte da weniger ein Problem sein, Dänemark hab ich gesehen, da kann Dankster vielleicht vermitteln, ansonsten habe ich keine negativen Erfahrungen mit Bestellen und Lieferung in und aus UK.
Ja danke für die Info, es gibt einen Händler in D. Der wird sich bei mir melden,
meine Anfrage haben die weitergeleitet.
Mal sehen was kommt.
Ich habe aber noch keinen Preis pro Liter.
Nutzt du das Zeug schon?
Im Notfall kann man Wasser zugeben, steht unter FAQ:
Q. Can I add water to Evans Waterless Coolant?
A. Yes, but only in an emergency. Evans Waterless Coolant is completely miscible with Water, however once you exceed 5% the benefits of Evans Waterless Coolant are compromised. We recommend that as soon as possible you refill with Evans Waterless Coolant to regain its benefits.
Aber ich hab ueberhaupt keine Problem mit normalem Kuehlmittel, sehe keinen Grund, da was anderes reinzuschuetten.
@Chioliny
Ich geh im Moment davon aus, das die in 5 Liter Flaschen vercheckt werden. Soll ja auch das gesamte Kühlwasser ersetzen, und da gehen glaub ich Knapp 6 Liter rein, also 5 und nochwas. In dem Video war von 100 die Rede, ich denke Pfund. Wird hier dann sicher so was um die 130, 140 Euro werden.
Aber wie gesagt, ich habe mich damit noch gar nicht wirklich befasst und es auch noch nicht probiert.
@Erich
Danke Erich. :-)
Probleme hab ich mit meinem Kühlwasser auch nicht. Dennoch, ein Kühlmittel ohne innerliche Korrosion, warum nicht mal versuchen?