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BMW 7er, Modell E32
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Alt 23.04.2008, 17:05   #21
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
Zitat von Mr.M Beitrag anzeigen
Moin, moin

... dank @Erich bin ich ab heute auch Chipgetunt

Habe alle 3 Chpis ( für die Motronik-156) heute erfolgreich selbst verbaut und der Fuffi sprang sofort an

Dann bin ich auch gleich gefahren

Dem hier über die Chip's geschriebenem kann ich nichts weiter hinzufügen.

Er läuft wie eine Nähmaschine

Eine Frage habe ich nun aber doch noch.

Auf den beiden DME-Steuergeräten habe ich die Endnummer -156.

Das EML - Steuergerät weist diese Nummer auf: 0205 000 005.

Ist das so richtig ?

Danke für eure Bemühungen.

Gruss Micha

P.S. Ich werde nun doch mal gucken, ob die BAB frei ist
Passt mit dem EML fuer Dein Baujahr, hier mal ein Muster von Andre vom Steuergeraet
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 17:24   #22
sebihees
740iA
 
Registriert seit: 02.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-740iA V8 (EZ 13.07.1993), alpineweiss II, getönete Scheiben, schw. Leder, el. Sitze, Sitzheizung vorne und hinten, LPG Autogas, Alpina 17",
Standard

Erich was kosten die Chips fùr den M60B40 ?? Und was bringen die genau an Leistung, Spritersparnis etc.??

Ich habe ùbrigens auch LPG drin!
sebihees ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 17:36   #23
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Mr.M Beitrag anzeigen
Moin, moin

... dank @Erich bin ich ab heute auch Chipgetunt

Habe alle 3 Chpis ( für die Motronik-156) heute erfolgreich selbst verbaut und der Fuffi sprang sofort an

Dann bin ich auch gleich gefahren

Dem hier über die Chip's geschriebenem kann ich nichts weiter hinzufügen.

Er läuft wie eine Nähmaschine

Eine Frage habe ich nun aber doch noch.

Auf den beiden DME-Steuergeräten habe ich die Endnummer -156.

Das EML - Steuergerät weist diese Nummer auf: 0205 000 005.

Ist das so richtig ?

Danke für eure Bemühungen.

Gruss Micha

P.S. Ich werde nun doch mal gucken, ob die BAB frei ist
Hallo Micha

Ja,dass ist richtig, habe ich in meinem 89er Fuffi auch so, die Steuergeräte
156 und das EML 005

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 17:41   #24
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

@sebihees

les mal hier den Kommentar von DD
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/chipt...ips-74272.html
das ist er.
Warte mal ein bischen, ich hab jetzt ein paar verschickt an welche die bestellt hatten, wollte erst mal das Feedback haben von den Leuten die ganz normal mit Benzin bzw richtig gesagt Super, oder Superplus fahren.

...Abregeldrehzahl 7200U/min

.....ist für LPG, den kannst Du aber auch einsetzen für ohne LPG.
Es muss aber zwingend Superplus getankt werden um eine merkliche Leistungssteigerung zu merken! Super bringt also nicht so viel, aber das wird getestet in Kuerze. Habe selber keine Erfahrung damit, da ich keinen 740 habe.

...Also ich kann da auch nur von Erfahrungswerten und dem gesunden Menschenverstand ausgehen, und da liegst Du mit max. 10% mehr Leistung und max. 5% mehr Drehmoment realistisch. Das gilt aber eben nur wenn man ausschließlich die Elektronik veraendert. Wenn noch mehr am Motor(-umfeld) gemacht wird werden sich diese Werte natuerlich steigern.

Weniger Benzinverbrauch ist auch realistisch, ABER nur dann wenn ich die 10%mehr Leistung nicht staendig ausnutze. Will sagen dass bei gleichbleibender Fahrweise sicher ein messbarer Minderverbrauch zustande kommt.

Abwarten und Tee trinken
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 19:24   #25
Mr.M
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 21.07.2007
Ort: Bad Bramstedt
Fahrzeug: E32-750iLA ...3055914 (PD:12.88/Ez:03.89)HDC / EDC/Sperrdiff. 25 %, Chiptuning @Erich
Standard

Moin

... @peter becker

Danke dir, dann passt es ja

So wirklich "freie Bahn" hatte ich nun nicht . Der Fuffi läuft aber einwandfrei

Eine Investition die sich nach meiner Meinung wirklich lohnt!!!


@Erich

Danke dir für eine Bemühungen und den schnellen Versand . Von J nach D in 4 Tagen.

Gruss Micha.
Mr.M ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 19:58   #26
peter becker
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Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Mr.M Beitrag anzeigen
Moin

... @peter becker

Danke dir, dann passt es ja

So wirklich "freie Bahn" hatte ich nun nicht . Der Fuffi läuft aber einwandfrei

Eine Investition die sich nach meiner Meinung wirklich lohnt!!!


@Erich

Danke dir für eine Bemühungen und den schnellen Versand . Von J nach D in 4 Tagen.

Gruss Micha.
Hallo Micha

Mein Fuffi läuft mit Reinhards Chips jetzt bis Tachoanschlag,also 280 km/h
mit viiieeel Anlauf geht er auch noch einige mm weiter auf der Uhr.
Ich denke aber mal,dass sind sicherlich dann zwischen 260 und 270 echte
km/h.
Ich hatte leider das Navi nicht mit dabei,da hätte man dann mal schauen
können,wieviel echte das sind.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 20:23   #27
sandstein24
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Registriert seit: 03.07.2007
Ort: Bad Hersfeld
Fahrzeug: 750LI F02
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Ich habe meinen 740 LPG nun auch gechipt. Der Chip ist vom ebay Member "coneus", der wohl besonders in der 3er Szene einen guten Ruf hat. Der chip wurde für den LPG betrieb abgestimmt und er funktioniert bei mir tadellos. Der Verbrauch ist um ca.0,5-1 Liter gesunken und ich habe den eindruck, dass der Wagen besser anzieht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt mit 235/265er Reifen und auf gerader Strecke mit Anlauf, bei genau 260km/H mit GPS gemessen.

Also ich denke, dass es auch noch andere Leute gibt, die vernünftige chips herstellen können. Ich hatte vor einigen Monaten ziemlich lange nach einem guten LPG Chip für den V8 gesucht und habe mich letztlich für diesen entschieden. Gegen den Preis von 85€ bei Bestellung von 3 Stück mit Forumsrabatt kann man eigentlich auch nicht meckern.

Grüße

Jan
sandstein24 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 20:39   #28
Wutschi
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Registriert seit: 21.06.2005
Ort: Gaubitsch
Fahrzeug: E32-730i V8(10.9) Klima-Schalter BMW E 36 Tou2ring 325TDS BMW E 38 725TDS Bj. 6/98 Automatik E 38 725 TDS 11/97 Schalter 525 Diesel Touring Bj02 Schal
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
@sebihees

les mal hier den Kommentar von DD
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/chipt...ips-74272.html
das ist er.
Warte mal ein bischen, ich hab jetzt ein paar verschickt an welche die bestellt hatten, wollte erst mal das Feedback haben von den Leuten die ganz normal mit Benzin bzw richtig gesagt Super, oder Superplus fahren.

...Abregeldrehzahl 7200U/min

.....ist für LPG, den kannst Du aber auch einsetzen für ohne LPG.
Es muss aber zwingend Superplus getankt werden um eine merkliche Leistungssteigerung zu merken! Super bringt also nicht so viel, aber das wird getestet in Kuerze. Habe selber keine Erfahrung damit, da ich keinen 740 habe.

...Also ich kann da auch nur von Erfahrungswerten und dem gesunden Menschenverstand ausgehen, und da liegst Du mit max. 10% mehr Leistung und max. 5% mehr Drehmoment realistisch. Das gilt aber eben nur wenn man ausschließlich die Elektronik veraendert. Wenn noch mehr am Motor(-umfeld) gemacht wird werden sich diese Werte natuerlich steigern.

Weniger Benzinverbrauch ist auch realistisch, ABER nur dann wenn ich die 10%mehr Leistung nicht staendig ausnutze. Will sagen dass bei gleichbleibender Fahrweise sicher ein messbarer Minderverbrauch zustande kommt.

Abwarten und Tee trinken
Hallo Erich

Hast du auch für den 730 V8 einen Chip?
Wutschi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 23:51   #29
Erich
Shogun
 
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Zitat:
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Hallo Erich

Hast du auch für den 730 V8 einen Chip?
Leider nein. Nach meiner Ueberpruefung hat der M60B30 Motor:

730i E32 M30/B30 89-92 Bosch Nr. 0 261 200 178 Bosch Motronic M1.3

und der M60B40

740i/iL E32 M60/B40 9/92-4/94 Bosch Nr. 0 261 200 404 Bosch Motronic M3.3


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.pelicanparts.com/bmw/tech...DME-Repair.htm
(So jedenfalls in USA Ausfuehrung)
Auf jeden Fall ist es eine andere MOTRONIK.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2008, 21:41   #30
Wutschi
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32-730i V8(10.9) Klima-Schalter BMW E 36 Tou2ring 325TDS BMW E 38 725TDS Bj. 6/98 Automatik E 38 725 TDS 11/97 Schalter 525 Diesel Touring Bj02 Schal
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Leider nein. Nach meiner Ueberpruefung hat der M60B30 Motor:

730i E32 M30/B30 89-92 Bosch Nr. 0 261 200 178 Bosch Motronic M1.3

und der M60B40

740i/iL E32 M60/B40 9/92-4/94 Bosch Nr. 0 261 200 404 Bosch Motronic M3.3


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.pelicanparts.com/bmw/tech...DME-Repair.htm
(So jedenfalls in USA Ausfuehrung)
Auf jeden Fall ist es eine andere MOTRONIK.
Mein 730V8 E32 hat 11/92 Bosch Nr. 0 261 200 404 denkst du dann wird der Chip den du für den 740 hast etwas an Leistung bringen?
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