Was versteht man unter CW-Wert ???

Hallo !

Kann mir jemand von euch vielleicht bitte erklären, was man unterr dem CW-Wert von Autos versteht ?!
Ich muss nähmlich in d3er Schule ein Referat darüber halten, habe aber im Internet die nötigen Informationen finden können ! (nicht einmal die Formel !) Währe echt toll ! Nützliche Tipps bzw. Links währen auch schon von grossem Vorteil ! Vielen Dank !



Florian

[Bearbeitet am 4.1.2003 von Calvera]

[Erich]

 http://www.kfztech.de/gast/zeuschner/cw.htm

Ich hoffe, das reicht. sonnst gibt einfach mal ein unter Yahoo.de "CW-Wert"

Gutes Referat wuensche ich

Erich

Vielen vielen Dank ! Die eine Seite sollte sogar (für den Einstieg) reichen ! Super !


Flori

[Erich]

ist schoen dass du dich bedankst.
Kann ja bei dem Referat erwaehnen dass du Hilfe aus Tokyo bekommen hast.

Schau dich mal ein wenig weiter um hier, auch wenn du noch kein Auto hast.

Beste Gruesse
Erich

klar ! das mach ich ! wenn ich zeit habe, dann werd ich mich schon mal hier umsehen und mich a bissal über Autos schlau machen ! Nochmals vielen Dank für die Hilfe ! Bis dann ! CW äh CU

[Eric]

Apropos CW-Wert:

kann mir mal einer erklären warum beim E38 der 750er lt. BMW einen CW-Wert von 0.32 hat, und alle anderen Modelle einen CW-Wert von 0.30 ?????? Die Karosserie ist doch absolut identisch, die Fahrzeughöhe und die Reifen auch???

Gruss Eric

[Christian]

Einen interessanten Bericht über den cw-Wert gibt es auch auf der Seite  www.e31.net:  cw-Wert-Berechnung

Chriss

[knuffel]

Tach auch,

ich bin der Meinung,daß Unsicherheit deshalb aufkommt,weil die Hersteller aus
Marketinggründen nicht den echten Wert angeben,der relevant ist.

Tatsächlich geht es darum,wie sehr sich das Auto an der Luft reibt.
Man nennt es deshalb auch den Luftreibungswiderstand oder Luftreibungswert.(FL)
Der cw-Wert ist nur ein Teil davon... -aber schön niedrig und Verbraucherirreführend---

Dieser Wert setzt sich zusammen aus dem der Dichte der Luft (pl) ,
dem LuftwiderstandBEIWERT (cw),
dann der Stirnfläche des Fahrzeugs (A)
und der Geschwindigkeit im Quadrat(v²)

Wer rechnen will :

Fl = 0,5 x pl x cw x A x v²

Daraus kann man erstehen,daß ein kleiner cw-Wert nichts aussagt,solange man ihn
nicht MINDESTENS mit der Stirnfläche des Fahrzeugs in Verbindung bringt.

Gruß
Knuffel

[FrankGo]

Der cw-Wert ist der Luft-Widerstands-BEI-Wert.

Der Luftwiderstand ist der cw-Wert mal die Strinfläche.


Ein LKW kann einen besseren cw-Wert haben, als ein Motorrad.
Trotzdem ist der Luftwiderstand (durch die Strinfläche) beim LKW im Endeffekt erheblich größer als beim Motorrad.


PS: Beim LKW wirken die an den neueren fast immer vorhandenen Luftleit-Bleche an den Kanten der Kabienen (am Übergang Strinseite zu Fahrertüre) fast Wunder im Bezug auf cw-Wert... und somit in Bezug auf Luftwiderstand. . und damit in Bezug auf Sprit-Verbrauch.